杨绍丽|资深行业分析师_分析师专栏

2025年新疆维吾尔自治区多用途货车市场分析：乌鲁木齐市上牌量占比超2成[图]

2025年新疆维吾尔自治区多用途货车月度上牌量呈现“单峰冲高、逐步回落”的走势。3月达到全年峰值2987辆，随后逐月下降，8月降至1193辆，12月小幅回升至1385辆，环比增长9.23%。整体上半年活跃度明显高于下半年，3月集中释放特征突出。2025年1-12月，新疆维吾尔自治区多用途货车上牌量为18878辆。

多用途货车智研观点 2026-06-17

2025年中国多用途货车品牌份额分析：长城、江铃市场份额占比较高[图]

2025年中国多用途货车品牌上牌量TOP20中，长城上牌量115756辆，位居榜首，占比50.02%；江铃上牌量37069辆，排名第二，占比16.02%；东风上牌量19759辆，位列第三，占比8.54%。前三品牌合计占比74.57%，市场集中度较高，长城占据半壁江山，领先优势显著。

多用途货车智研观点 2026-06-17

2025年中国多用途货车燃料类型分析：柴油结构占比达78.71%[图]

从多用途货车分燃料类型月度上牌量来看，2025年柴油车型全年保持绝对主导，年初3月达峰值21378辆。2025年12月，柴油多用途货车上牌量为16013辆，环比增长18.9%；汽油多用途货车上牌量为4650辆，环比增长48.04%；天然气多用途货车上牌量为126辆，环比下降21.74%。整体呈现柴油为主、汽油为辅、天然气边缘化的稳定格局。

多用途货车智研观点 2026-06-17

2025年中国多用途货车区域上牌量分析：新疆、云南、四川上牌量位居前三[图]

2025年中国多用途货车上牌量区域分布中，新疆以18878辆位居首位，云南紧随其后为18828辆，四川、内蒙古和山东分别以15215辆、14447辆和11640辆位列第三至第五名，西部及边疆地区需求尤为突出。

多用途货车智研观点 2026-06-17

2025年江苏省多用途乘用车市场分析：苏州市上牌量位居前列，达4040辆[图]

2025年江苏省多用途乘用车月度上牌量呈现先升后降、年中波动的走势：1月为823辆，2月大幅攀升至1568辆，3月达到全年峰值1592辆，随后4月至8月整体震荡下行，9月小幅反弹至1521辆，但进入四季度后急剧回落，10月降至840辆，11月853辆，12月略有回升至1001辆，环比增长17.35%，年末明显低于年初水平。

多用途乘用车智研观点 2026-06-17

2025年中国多用途乘用车区域上牌量分析：江苏、浙江、河南省上牌量位居前三[图]

2025年初受春节后复工复产及物流需求释放带动，上牌量持续走高；二、三季度货运市场进入相对平稳期，叠加部分厂商促销政策，销量维持高位但波动较小；四季度受宏观经济增速放缓、货运需求季节性减弱以及用户对来年政策持观望态度等因素影响，市场明显降温，导致年末上牌量低于年中水平。2025年12月，中国多用途乘用车上牌量为6760辆，环比增长4.42%。2025年1-12月，中国多用途乘用车上牌量为98882辆。

多用途乘用车智研观点 2026-06-17