杨绍丽
行业分析师
![2025年青海省自卸式垃圾车（传统能源类）市场分析：西宁市上牌量位居首位，达146辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年青海省自卸式垃圾车（传统能源类）市场分析：西宁市上牌量位居首位，达146辆[图]
2025年青海省自卸式垃圾车城市上牌覆盖4个城市，总量为160辆。西宁市以146辆遥遥领先，占比超过90%；海西蒙古族藏族自治州6辆、海东市5辆、玉树藏族自治州仅3辆，呈现西宁一城独大的高度集中格局。
![2025年河南省纯电动运钞车市场分析：三门峡市上牌量达26辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年河南省纯电动运钞车市场分析：三门峡市上牌量达26辆[图]
2025年河南省纯电动运钞车上牌量在城市间分布极不均衡，呈现高度集中特征。三门峡市以26辆居首，占全省总量（39辆）的66.7%，是绝对的核心区域；濮阳市（7辆）和洛阳市（3辆）分别位列第二、三位；漯河市（2辆）与安阳市（1辆）则仅有零星上牌。
![2025年福田自卸式货车（传统能源类）上牌情况分析：上牌量集中在广东、湖南和云南[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年福田自卸式货车（传统能源类）上牌情况分析：上牌量集中在广东、湖南和云南[图]
2025年福田自卸式货车区域上牌覆盖全国24个省份，市场分布较为分散。广东以46辆领先，湖南45辆、云南43辆紧随其后，三者合计占比超过50%；福建15辆、广西13辆、四川12辆，其余省份如贵州、江西等均在9辆及以下，整体呈现以广东、湖南、云南为核心的南方主导格局。
2025年福建省纯电动商务车市场分析：宁德市上牌量达82辆[图]
2025年福建省纯电动商务车城市上牌覆盖5个城市，总量为114辆。宁德市以82辆遥遥领先，占比近72%；南平市20辆，福州市6辆，泉州市4辆，厦门市仅2辆，呈现宁德一城独大、其余城市需求极小的格局。
2025年中国纯电动洒水车车型结构分析：重型货车上牌量超百辆[图]
从车型结构来看，2025年中国轻型货车纯电动洒水车上牌量为1辆，占比0.69%；微型货车纯电动洒水车上牌量为1辆，占比0.69%；中型货车纯电动洒水车上牌量为13辆，占比8.97%；重型货车纯电动洒水车上牌量为130辆，占比89.65%。
2025年中国垂直供排水抢险车（传统能源类）城市级别分析：二线城市为主力市场[图]
2025年中国二线城市垂直供排水抢险车上牌量为49辆，占比44.55%；三线城市垂直供排水抢险车上牌量为5辆，占比4.55%；四线城市垂直供排水抢险车上牌量为8辆，占比7.27%；五线城市垂直供排水抢险车上牌量为2辆，占比1.82%；新一线城市垂直供排水抢险车上牌量为20辆，占比18.18%；一线城市垂直供排水抢险车上牌量为26辆，占比23.64%。
![2025年北京市纯电动洒水车市场分析：重型货车为北京市主力车型[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年北京市纯电动洒水车市场分析：重型货车为北京市主力车型[图]
2025年北京市微型货车纯电动洒水车上牌量为1辆，占比2.27%；中型货车纯电动洒水车上牌量为1辆，占比2.27%；重型货车纯电动洒水车上牌量为42辆，占比95.46%。
![2025年中国自装卸式消防车（传统能源类）区域上牌量分析：甘肃省上牌量位居首位[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国自装卸式消防车（传统能源类）区域上牌量分析：甘肃省上牌量位居首位[图]
随着城市化进程加快，消防安全意识提升以及政府对公共安全投入的增加，2025年12月，中国自装卸式消防车（传统能源类，下同）上牌量为4辆，环比增长100%。2025年1-12月，中国自装卸式消防车上牌量为107辆。
2025年中国自卸式垃圾车（传统能源类）车型结构分析：重型货车上牌量达655辆[图]
从车型结构来看，2025年中国轻型货车自卸式垃圾车（传统能源类，下同）上牌量为254辆，占比19.45%；微型货车自卸式垃圾车上牌量为12辆，占比0.92%；中型货车自卸式垃圾车上牌量为385辆，占比29.48%；重型货车自卸式垃圾车上牌量为655辆，占比50.15%。
2025年中国越野载货汽车（传统能源类）品牌份额分析：十通上牌量位居首位，占比达46.91%[图]
2025年，中国越野载货汽车品牌市场份额呈现高度集中的寡头格局。十通以46.91%的份额稳居第一，钦机（23.91%）和豪曼（21.70%）紧随其后，三大品牌合计占据超过92%的市场。其余品牌份额均低于3%，其中北京汽车制造厂有限公司与南骏各占2.27%，东风为1.82%，剩余品牌（华神、锐胜、陕汽、庆铃）合计仅约1.1%。
