内容概况:智能路侧终端(RSU)作为车路协同中道路基础设施网络化、智能化的关键基础设备,主要功能是采集当前的道路状况、交通状况等信息,通过通讯网络,与路侧感知设备、交通信号灯、电子标牌等终端通信,实现车路互联互通、交通信号实时交互等功能,辅助驾驶员进行驾驶,保障整个交通领域的人员及车辆安全。目前我国车路协同基础设施建设已形成规模化发展态势,全国已建成17个国家级测试示范区、7个车联网先导区、16个双智试点城市、开放测试示范道路32000多公里,各地智能化路侧单元(RSU)部署超过8700套,多地开展云控基础平台建设。在“车路云一体化”试点工作的持续推进和政策红利的持续释放下,智能路侧终端(RSU)行业迎来快速发展期,市场规模从2019年的39亿元增长至2024年的255.24亿元,年复合增长率为45.61%。未来,随着5G通信、边缘计算等关键技术的持续突破以及智慧高速、城市道路等应用场景的不断丰富,智能路侧终端将加速向更广领域、更深层次渗透,为智能交通体系建设注入新的发展动能。
相关上市企业:ST华铭(300462)、金溢科技(002869)、万集科技(300552)、高新兴(300098)、*ST高鸿(000851)、千方科技(002373)、中兴通讯(000063)、均胜电子(600699)、广和通(300638)、龙芯中科(688047)等。
相关企业:星云互联科技集团有限公司、华为技术有限公司、华砺智行(武汉)科技有限公司、北京聚利科技有限公司等。
关键词:智能路侧终端(RSU)、市场规模、存储器、智能交通、车路协同
一、智能路侧终端(RSU)行业概述
智能路侧终端(RSU)是指被安装在道路旁边,具备智能感知和计算能力的设备。作为道路基础设施网络化、智能化的关键基础设备,智能路侧终端承担道路与车辆之间通信的重任,通常使用DSRC技术与OBU进行通信,实现车辆与路侧之间的信息交换。智能路侧终端按架构可分为业务功能RSU、设备管理RSU;按用途可分为智能交通信号控制终端、智能交通信息采集终端、智能交通管理系统终端、智能交通安全监测终端和智能交通服务终端;按形态可分为终端型RSU和基站型RSU。
智能路侧终端(RSU)的功能包括实时通信、交通效率与安全、多类型信息传输。其中,实时通信是指与车载单元(OBU)通过专用短程通信(DSRC)技术或其他通信技术进行信息交换,实现车辆与路侧之间的实时通信。同时,智能路侧终端(RSU)提供实时高效的交通效率及安全等服务,满足C-V2X技术在车联网IoV、智能交通等领域的应用需求。多类型信息传输是指传递包括道路状况、交通状况等多种信息至指挥中心或路侧处理单元,并通过网络传递至有信息请求的车载端。
二、智能路侧终端(RSU)行业发展历程
智能路侧终端(RSU)行业初期阶段主要用于实现车辆与路侧之间的信息交换;启动阶段开始应用于车联网IoV、智能交通等领域;高速发展阶段开始应用于自动驾驶、交通拥堵管理、交通安全监测等领域;成熟阶段开始应用于智能交通、智能城市等领域,实现车辆与路侧之间的高效、智能、安全地信息交换。
三、智能路侧终端(RSU)行业产业链
智能路侧终端(RSU)产业链上游主要由硬件和软件两部分组成,硬件部分主要包括通信模块、处理器、存储器、传感器等,软件部分主要包括操作系统、应用软件等。产业链中游为智能路侧终端(RSU)的生产制造环节。产业链下游为应用领域,主要应用于智能交通、智能城市等领域,可以实现车辆与路侧之间的高效、智能、安全地信息交换,为智能交通、智能城市等领域的发展提供重要支持。
存储器是智能路侧终端(RSU)的核心组成部分之一,主要用于存储操作系统映像、应用软件及路侧设备采集的交通数据。存储器作为电子系统的基本组成部分,是现代信息产业应用最为广泛的电子器件之一,是国家战略性高技术产业,近年来,随着5G、人工智能、物联网等新兴技术的普及,我国存储器市场快速增长,2024年,人工智能发展进入大模型驱动的全新时代,通用大模型的性能依赖于大量参数和数据的训练,需要大规模存储器作为支撑,我国存储器行业进入迅速发展的快车道,2024年我国存储器行业市场规模为9134.5亿元,同比增长5.45%。随着存储技术的迭代升级,未来智能路侧终端(RSU)行业将能够支持更复杂的车路协同算法、更高精度的环境感知数据处理以及更智能化的交通管理功能,为智慧交通系统的建设提供更强大的硬件支撑,同时也将推动路侧设备在数据处理效率、系统稳定性和功能扩展性等方面的全面提升。
智能路侧终端(RSU)主要服务于智能交通系统,它通过交通管理部门可以实时监控道路交通状态,对交通流进行合理调度。RSU还可以提供实时路况信息给驾驶员,帮助他们选择最佳行驶路线,避免拥堵。在电子收费系统中,RSU与OBU的通信可以实现自动收费,提高通行效率。近年来,我国交通智能化水平正持续提升,互联网与交通融合的步伐也在加快,智能交通已经成为我国智慧城市建设需要突破的重要领域。在城市交通智能管理方面,我国已经研制出集交通信息采集与处理、交通信号控制、交通指挥与调度、交通信息服务、应急管理等多功能的智能化交通管理系统,并已得到广泛应用。2024年我国智能交通市场规模约为2434.8亿元,同比增长10.71%。随着智能交通需求的持续增长和技术创新的不断深入,智能路侧终端(RSU)行业将迎来更广阔的发展空间,其功能和应用场景将进一步拓展,为构建更加安全、高效、智能的现代交通体系提供坚实的技术支撑。
相关报告:智研咨询发布的《中国智能路侧终端(RSU)行业市场分析研究及前景战略研判报告》
四、智能路侧终端(RSU)行业发展现状
车路协同是采用先进的无线通信和新一代互联网等技术,全方位实施车车、车路动态实时信息交互,并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理,充分实现人车路的有效协同,保证交通安全,提高通行效率,从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统。当前,车路协同已经成为智慧交通规划中的重要组成部分。与传统的单车端系统或者单路侧系统相比,车路协同系统更加侧重路端、云端与车辆的交互,是囊括车端感应、路端感应、通信技术与云控技术的整体解决方案。车路协同主要包括四大关键技术:智能车载技术、智能路侧技术、通信技术、云控技术。其中,智能路侧即采集道路状况、交通状况,通过通讯网络将信息传递至指挥中心或路侧处理单元处理,通过网络传递至有信息请求的车载端。近年来,我国车路协同行业已经涌现出一批具有较强竞争实力的本土企业,整体行业呈现出巨大的增长潜力。数据显示,2024年中国车路协同行业市场规模约为850.8亿元,预计2028年将增长至1700亿元。
智能路侧终端(RSU)作为车路协同中道路基础设施网络化、智能化的关键基础设备,主要功能是采集当前的道路状况、交通状况等信息,通过通讯网络,与路侧感知设备、交通信号灯、电子标牌等终端通信,实现车路互联互通、交通信号实时交互等功能,辅助驾驶员进行驾驶,保障整个交通领域的人员及车辆安全。目前我国车路协同基础设施建设已形成规模化发展态势,全国已建成17个国家级测试示范区、7个车联网先导区、16个双智试点城市、开放测试示范道路32000多公里,各地智能化路侧单元(RSU)部署超过8700套,多地开展云控基础平台建设。在“车路云一体化”试点工作的持续推进和政策红利的持续释放下,智能路侧终端(RSU)行业迎来快速发展期,市场规模从2019年的39亿元增长至2024年的255.24亿元,年复合增长率为45.61%。未来,随着5G通信、边缘计算等关键技术的持续突破以及智慧高速、城市道路等应用场景的不断丰富,智能路侧终端将加速向更广领域、更深层次渗透,为智能交通体系建设注入新的发展动能。
五、智能路侧终端(RSU)行业企业格局和重点企业分析
智能路侧终端(RSU)行业的头部企业包括华铭智能、金溢科技、万集科技、高新兴、华为、高鸿股份和中兴通讯以及百度。这些企业在智能交通和车联网领域具有领先地位,并拥有市场份额。其中,华铭智能、金溢科技和万集科技作为专业智能交通设备供应商,在路侧终端硬件研发和系统集成方面建立了显著优势;高新兴、华为、高鸿股份和中兴通讯的RSU产品在其主要业务中占据一定份额;而百度则在国内领先的互联网企业中,其车联网和智能交通领域的技术和产品也处于领先地位。这些头部企业的技术实力和市场竞争力较强,为智能路侧终端(RSU)行业的发展做出了重要贡献。
1、深圳市金溢科技股份有限公司
深圳市金溢科技股份有限公司持续深耕智慧交通领域,专注于智慧交通领域数字化、网联化、智慧化建设,聚焦“智慧的路”和“聪明的车”两大核心场景,面向智慧高速、城市数字交通、车路协同、汽车电子业务领域的智慧收费、智慧隧道、智慧网联高速、ETC车路协同、全息智慧路口、城市智慧停车、智能网联、车路协同、自动驾驶等业务场景,提供“解决方案+IOT智能硬件+边端系统”一站式服务,赋能交通管理实现数字化转型和智慧化升级,服务公众安全、便捷、畅通、高效出行。其中,在智慧高速业务中,公司积极响应交通运输部路网监测与应急处置中心提出的“交通守望者”计划,围绕高速公路安全提升与信息服务需求,率先推出ETC车路协同创新解决方案,通过自主研发突破,成功构建了包括ETC2.0路侧单元(RSU)、新一代车载终端(OBU)、多波束智能路侧天线、语音交互OBU等在内的全息感知产品体系。在车路协同业务中,公司从V2X底层通信模组到终端产品到应用层开发,全链条自主研发,在DSRC-V2X、4G-V2X、5G-V2X等方面积累了丰富的研发经验和技术储备,构建了涵盖终端产品、应用平台、算法、协议栈的全业务能力,打造了完整的“车路云”产品体系,包括车载V2X系列产品、路端V2X边端系统集成产品(含感知、MEC边缘计算、V2X路侧RSU等)。数据显示,2024年金溢科技RSU生产量为1.1万台,同比下降14.06%;销售量为1.38万台,同比增长6.98%。
2、北京万集科技股份有限公司
北京万集科技股份有限公司本着“交通是兴国之要、强国之基”的国家发展总基调出发,基于在交通行业多年的经验积累和技术积淀,充分理解交通行业的客户需求以及未来发展趋势,致力于在智慧交通、智能网联、智慧城市等方向不断突破传统、追求创新。公司围绕“车”和“路”构建泛在感知业务生态,以人工智能、车路协同、数字孪生共性技术为基础,形成物联网全域融合感知、时空一体化数字底座、跨域资源共享与交换三大核心驱动能力。公司主要业务可概括为5大事业部、2大基础支撑体系、2类业务组团、2个营销体系。其中,5大事业部包括智能网联事业部、激光产品事业部、汽车电子产品事业部、ETC产品事业部、称重产品事业部;2大基础支撑体系包括北京、武汉、苏州、深圳的研发体系以及全国32个地市级技术服务中心的客户服务体系;2类业务组团包括18个分子公司和智能ETC等创新业务;2个营销体系包括国内业务营销和国际业务营销。据统计,2024年万集科技智能交通行业营业收入为9.3亿元。
六、智能路侧终端(RSU)行业发展趋势
1、技术升级与智能化演进
未来中国智能路侧终端(RSU)将加速向高精度感知与协同计算方向发展。通过融合5G通信、边缘计算和AI算法,RSU将实现更高效的实时数据处理能力,支持车辆与道路基础设施的毫秒级交互。毫米波雷达、激光雷达等多传感器融合技术的应用将提升环境感知的准确性,而车路协同(V2X)技术的优化将增强RSU在复杂交通场景下的决策能力,例如精准识别弱势道路使用者(行人、非机动车)并提前预警,从而提升道路安全与通行效率。
2、标准化与互联互通
智能路侧终端(RSU)行业将重点推动RSU设备的标准化协议制定,解决当前不同厂商设备间兼容性不足的问题。通过统一通信接口(如DSRC、C-V2X)和数据格式,实现跨品牌、跨平台的互联互通,确保车端与路侧终端的高效协同。此外,RSU与交通信号灯、电子标志等设施的深度集成,将形成全域智能交通管理网络,为自动驾驶和智慧城市提供无缝支持。
3、应用场景拓展与生态构建
RSU的应用将从高速公路、城市主干道逐步扩展至港口、矿区、园区等封闭或半封闭场景,满足特定区域的智能化需求。同时,通过与高精地图、云计算平台的协同,RSU将支持动态路径规划、拥堵预测等增值服务,推动“车-路-云”一体化生态的成熟。未来,RSU还可能融入能源管理,例如结合光伏供电或储能系统,实现低碳化部署,进一步契合智慧交通的可持续发展目标。
以上数据及信息可参考智研咨询(www.chyxx.com)发布的《中国智能路侧终端(RSU)行业市场分析研究及前景战略研判报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构,提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号,每天及时掌握更多行业动态。


2025-2031年中国智能路侧终端(RSU)行业市场分析研究及前景战略研判报告
《2025-2031年中国智能路侧终端(RSU)行业市场分析研究及前景战略研判报告》共八章,包含中国智能路侧终端产业链全景梳理及布局状况研究,中国智能路侧终端企业布局案例研究,中国智能路侧终端行业市场及战略布局策略建议等内容。



