可行性研究报告
177885
0
9
合肥12亿航道成沉没成本，可研分析本可止损
2007年8月，不沿江（长江及其一级支流）不靠海的合肥，大胆引进了中国最大民营船企熔盛重工集团。熔盛重工集团在合肥设立了两家分公司（合肥熔安动力机械有限公司、熔盛机械有限公司），总投资50亿，准备在合肥打造全国最大的低速船舶柴油机生产基地。
国资投资京东方背后：可行性分析的力量
2008年合肥财政预算收入301亿元，归属地方的只有161亿元，想建设一条投资175亿元的6代线。2008年的京东方，在TFT-LCD领域已经在国内站稳了脚跟，北京的B1 5代线工厂早已实现了量产，位于成都的B2 4.5代线也已经开工建设。此时的京东方开始谋划建设中国的液晶面板高世代线——6代线，以应对不断增长的液晶电视市场。
国资纾困科恒反思：可行性分析为何关键
2012年7月26日，科恒股份在创业板上市。过去十年间，中国锂电行业经历了快速增长，但科恒股份并未因此取得显著成绩。2020年，公司亏损超过7亿，急需资金支持。同年10月，公司实际控制人万国江和唐芬与株洲高新区管委会旗下的株洲高科签订了股份转让协议，计划将1250万股股份转让给株洲高科，占总股本的5.89%，每股价格为16元，总计2亿元人民币。但此次引入国资尚未成功。
国资入主江化微：可行性研究的决策价值
2021年11月，江化微发布公告，淄博市城市资产运营公司拟通过淄博星恒途松控股公司（下称“淄博星恒途松”）出资13.7亿元，以“协议转让+定增”两步走方式持股24.79%，成为其实际控制人。本次发行完成及转让股份过户完成后，淄博星恒途松将持有上市公司5718.81万股股份，持股比例为24.79%，上市公司控股股东将变更为淄博星恒途松，实际控制人将变更为淄博市财政局。
国资控股万丰飞机：可行性分析是关键一步
2021年，为抢抓国内通航产业发展战略窗口期，青岛城投统筹旗下产城平台，通过万盛城丰股权投资合伙企业出资18.431亿元战略入股万丰飞机，锁定全球钻石系列固定翼飞机链主企业，完成一次立足城市长远布局的精准产业卡位。
广州国资投康方药业，可研报告发挥哪些关键作用
2022年11月15日，康方生物旗下公司康方药业与广州高新区投资集团有限公司（下称“高新区集团”）战略合作签约仪式在广州举办，高新区集团将向康方药业提供5亿元资金支持。
广西恭城瑶汉养寿城烂尾启示：投资可行性分析不可少
2018年8月，养寿城项目奠基。建设分为一期和二期，一期主要建设15个少数民族医馆、瑶医院、茶江书院等业态，同时建设游客服务中心等公共服务设施。2019年10月，一期落成。2020年7月二期开工，二期建设内容包括商务公寓住宅、多功能商务办公楼、养老养生住宅等功能区。
东杰智能控股权转让背后：可行性分析如何规避投资风险
2021年，东杰智能的创始人姚卜文及其子姚长杰因年龄和疫情等因素，未能全身心投入公司管理，决定将控股权转让。为了保障公司的长远发展并优化股权结构，姚卜文与淄博匠图达成协议。2021年12月，控股股东由姚卜文转手至淄博匠图，淄博市财政局成为新实控人。
东方网力退市背后：可行性分析是投资决策的压舱石
2019年3月，东方网力发布公告，接实控人刘光、持股5%以上股东蒋宗文的通知，两人已与四川省川投信息产业有限责任公司（下称“川投信产”）签署了《股份转让框架协议》。川投信产系四川省投资集团有限责任公司（简称川投集团）100%控股的企业，川投集团则是四川省人民政府授权的国有资产经营主体、重点建设项目的融资主体和投资主体之一，省国资委管理的国有独资公司。
从渝富投资看可研报告对国资的决策分量
长安汽车金融前身“重庆汽车金融有限公司”经中国银保监会批准于2012年在重庆成立，由庆铃汽车（集团）有限公司、重庆渝富资产经营管理集团和重庆农村商业银行发起设立，原注册资本金5亿元。其中，庆铃汽车出资2.05亿，占比41%；渝富集团出资1.95亿，占比39%；重庆农商行出资1亿，占比20%。2012年8月，该公司正式开业运营，主要经营个人汽车消费贷款、汽车经销商采购车辆贷款及营运设备贷款等业务。
