可行性研究报告
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悦达投资转型梦碎，投资前分析做对了吗？
作为地方国资企业，悦达投资过去很长一段时间发展得并不理想。自2017年东风悦达起亚亏损以后，悦达投资难复往日荣光，公司扣非后利润持续亏损。由于汽车业务亏损严重，2021年，悦达投资放弃参与子公司东风悦达起亚的增资。2022年年初，悦达投资决心转型，在多方调研和论证后，提出了“新能源、新材料、智能制造”的产业定位。同时，公司持有东风悦达起亚的股权由25%稀释至4.2%，会计核算由长期股权投资变为金融资产核算，汽车业务不再纳入报表，公司扣非后净亏损收窄58.15%至3.67亿元。
深圳国资19亿港元难阻清盘，投资前分析为何关键？
2021年末，港股华南城爆发流动性危机，债务规模超600亿港元，现金流几近枯竭。2022年5月，深圳国资旗下深圳市特区建设发展集团有限公司（下称“特区建发”）以19.095亿港元认购华南城33.5亿股新股，持股29.28%，成为单一最大股东——这是国内首家引入深圳国资实现战略重组的出险大型商业地产企业。
沐邦高科百亿光伏梦碎，可行性分析如何守住投资底线？
随着光伏行业成为热门赛道，不少企业拟跨界光伏，沐邦高科正是其中之一。2022年6月至8月，沐邦高科3次宣布跨界光伏，分别与安义县人民政府、梧州市人民政府和鄂州市人民政府签订框架协议。2022年6月3日，江西沐邦高科股份有限公司（以下简称“沐邦高科”）发布公告，称与安义县人民政府签订了战略投资合作框架协议。公告显示，“双方愿意充分利用和发挥各自的资源优势，在工业园区范围内安排项目用地约300亩，建设8GW TOPCON光伏电池生产项目。”
江苏新余20亿国资损失背后，可行性分析的价值何在？
2020年，新余市为完成企业上市“倍增计划”，将“上市公司数量”作为核心考核KPI，急于短时间内扩容本地上市主体。在此背景下，远在深圳、主营建筑装饰的奇信股份，与新余钢铁、锂电的优势产业毫无关联，却被锁定为收购目标。为抢时间、赶指标，2020年9月，新余市属国企新余市投资控股集团有限公司（下称“新余投控”）仅用不到3个月，斥资10.94亿元拿下奇信股份控股权，新余国资成为上市公司实际控制人，随后便将企业迁至新余市。
从潍坊国资看：并购投资第一步该做什么？
2018年下半年以来，潍坊国资（含下级市、县国资）在A股市场动作频频，斥资逾60亿元先后入主美晨生态、孚日股份、山东墨龙、同大股份、巴安水务、高斯贝尔、亚星化学等7家上市公司（剔除股权划转情形）。其中，有5家并购标的在易主后并未有太大起色，股价表现一般，导致潍坊国资浮亏严重。
成都12英寸晶圆厂烂尾背后，可行性分析是道必答题
2017年，格罗方德与成都政府达成合作，计划投资100亿美元在成都高新区建设一座12英寸晶圆厂，主攻180nm/130nm成熟制程。根据规划，成都格芯晶圆厂分为二期建设，一期为成熟制程（180nm/130nm），预计2018年底投产，二期为22FDX FD-SOI制程，预计2019年第4季度投产，产品广泛应用于移动终端、物联网、智能设备、汽车电子等领域。
浙创投如何押中张雪机车？可研报告是关键
2026年1月，浙江省创业投资集团有限公司（以下简称“浙创投”）通过旗下两只基金——杭州浙创百舸创业投资合伙企业、金华浙创金义智控创业投资合伙企业，完成对张雪机车的A轮领投。浙创投系合计出资9000万元，为A轮唯一领投方。投后估值达10.9亿元，对应持股比例8.25%（浙创百舸持股5.5%，浙创金义智控持股2.75%）。
招商公路项目启示：可研报告如何让国资进退有据
2016年，重庆渝富控股集团有限公司（简称“渝富集团”）按市国资国企改革统一部署，转型为国有资本运营公司，探索按照市场规律运营国有资本、参与市场化项目投资。招商公路是招商局下属企业，也是国内领先的综合性公路投资运营商。2016年，重庆招商交科院并入招商公路作为上市主要资产板块，招商公路同时也收购了中信集团旗下的重庆三条高速公路。
张家界大庸古城困局：可行性研究不能走过场
张家界大庸古城项目是张家界旅游集团股份有限公司全资子公司张家界大庸古城发展有限公司（简称“大庸古城公司”）投资建设的，该项目2016年3月立项，2016年6月开工建设，从立项到开工仅用3个月。
优必选落地九江，可行性分析交出答卷
2022年6月，根据江西省九江市产业发展和招商引资需要，为引进优必选公司产业项目落户九江，中科招商按照“PE招商”的创新模式，作为GP与九江市政府联合发起设立定向投资优必选的5亿元专项股权投资基金。
