车厢可卸式垃圾车
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2025年中国车厢可卸式垃圾车（传统能源类）品牌份额分析：豪曼以1548辆断层第一，中联次之[图]
车厢可卸式垃圾车品牌格局呈“一超领跑、随州系搅局”态势。2025年，豪曼以1548辆断层第一，东风系底盘+随州上装产业链优势明显。中联1320辆居次，品牌溢价在市政环卫招标中仍具竞争力。程力威824辆、王牌675辆、帝王环卫576辆等随州系品牌占据四席，合计超2800辆，反映专用车集群在垃圾车赛道复制成功路径。凯力风400辆、炎帝373辆紧随其后，中低价位市场竞争激烈。
智研观点
2026-06-16
2025年1-12月中国车厢可卸式垃圾车市场分析报告
车厢可卸式垃圾车市场以轻型货车为绝对主力，全年走势呈“前低后高”，四季度明显冲量，12月达672辆的高位；重型货车年末同样放量明显，12月录得422辆的全年峰值。中型货车各月表现平稳但整体规模较小，微型货车仅在3月、6月有数据记录，应用场景有限。整体看，该车型市场呈现“轻卡主导、重卡补充、中微辅助”的结构特征。
动态监测
2026-06-16
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