单位：辆
指标名称 | 本月完成 | 本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长% | 比同期增长% | 比同期累计增长% |
客车总计 | 14672 | 46084 | 52694 | -53.23 | -25.35 | -12.54 |
其中：柴油汽车 | 8790 | 28847 | 39117 | -56.18 | -43.39 | -26.25 |
汽油汽车 | 3777 | 7367 | 8913 | 5.21 | 42.31 | -17.35 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 215 | 1519 | 393 | -83.51 | 388.64 | 286.51 |
纯电动 | 1664 | 7637 | 3712 | -72.06 | 44.07 | 105.74 |
燃料电池 | 35 | 88 | 2 | -33.96 | 0.00 | - |
天然气 | 191 | 626 | 557 | -53.53 | -30.80 | 12.39 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：车长≤6米 | 11612 | 29606 | 35617 | -35.46 | -18.95 | -16.88 |
6米＜车长≤7米 | 501 | 2682 | 3106 | -77.01 | -51.22 | -13.65 |
7米＜车长≤8米 | 366 | 1854 | 2731 | -75.60 | -65.01 | -32.11 |
8米＜车长≤9米 | 599 | 3146 | 2458 | -76.25 | 0.17 | 27.99 |
9米＜车长≤10米 | 183 | 973 | 1173 | -77.49 | -65.47 | -17.05 |
10米＜车长≤12米 | 1199 | 7225 | 6953 | -79.86 | -34.34 | 3.91 |
12米＜车长 | 212 | 598 | 656 | -48.92 | -29.57 | -8.84 |
其中：城市客车 | 2988 | 11040 | 9782 | -62.60 | -12.61 | 12.86 |
长途客车 | 1238 | 5944 | 7927 | -73.73 | -45.51 | -25.02 |
旅游客车 | 147 | 724 | 2254 | -75.25 | -77.59 | -67.88 |
铰接客车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
无轨电车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
越野客车 | 64 | 88 | 109 | 166.67 | 68.42 | -19.27 |
专用客车 | 2310 | 5334 | 4873 | -23.64 | 60.75 | 9.46 |
其他客车 | 7575 | 21508 | 25117 | -45.63 | -30.31 | -14.37 |
校车 | 350 | 1446 | 2632 | -68.07 | -63.69 | -45.06 |
数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理
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2025-2031年中国大中型客车制造行业市场现状调查及发展前景研判报告
《2025-2031年中国大中型客车制造行业市场现状调查及发展前景研判报告》共八章，包含大中型客车制造行业竞争状况分析，大中型客车制造行业主要企业经营分析，大中型客车制造行业发展趋势与前景预测等内容。
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