广东深湛铁路江湛段正式投运，结束粤西不通高铁历史【图】

    7月1日，粤西首条高铁——深(圳)湛(江)铁路江门至湛江段正式投入营运，改变了以往珠三角与粤西地区只能通过普速铁路相通的状况，结束阳江、茂名、湛江三市不通高速铁路的历史。

    据了解，深湛铁路江门至湛江段是中国“八纵八横”高铁网沿海铁路通道的重要组成部分，东起广珠城际铁路新会站，西至湛江西站，由新建深茂铁路江门至茂名段、已经实施电气化改造的茂名至湛江铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西段三个区段组成，全长357公里，设计时速200公里。

    中铁建设集团深茂铁路项目负责人于占福受访时表示，作为深湛铁路的首个标段，新建深茂铁路一期工程江门至茂名段长266公里，总投资约290亿元，于2014年6月28日动工建设，经过不到4年的紧张施工，今年3月完工。新建深茂铁路二期工程深圳至江门段，目前正在抓紧进行项目前期工作。

    据介绍，深湛铁路江门至湛江段开通后，将大大压缩粤西地区通达广州的时间。广州至茂名、湛江最快列车运行时间将由原来的4小时53分、7小时56分，分别压缩至2小时27分、2小时59分。沿线旅客可从湛江、茂名、阳江乘动车组列车直达广州南高铁站。粤西民众将更加便捷地融入珠三角经济、生活圈，对于促进粤西地区经济社会发展具有重要意义。

    此外，深湛铁路江门至湛江铁路开通初期，除动卧列车外，将分时段、运行时间等，实行9.5、8.5、7.5折三种折扣票价。其中，江门至湛江西9.5折二等座票价为202元，广州南至湛江西为249元；江门至湛江西8.5折二等座票价为181元，广州南至湛江西为228元；江门至湛江西7.5折二等座票价为160元，广州南至湛江西为206元。下阶段，铁路部门还将根据客流、时段等因素，实施不同折扣的市场化动态票价调整。