国际产业新闻早知道：元首外交引领中法合作新机遇，特朗普允许英伟达对华出口H200

元首外交引领中法合作新机遇

应国家主席习近平邀请法国总统马克龙于12月3日至5日对中国进行国事访问。这是马克龙第四次对中国进行国事访问，也是对习近平主席在去年中法建交60周年之际对法国进行历史性国事访问的回访。

多位国际问题专家表示，此次中法元首外交对增进彼此政治互信、拓展多领域务实合作、促进双方人文交流、推动改革完善全球治理，对新形势下中法、中欧关系稳定发展发挥重要引领作用。

中国贸易顺差首次超1万亿美元

据海关总署最新数据，今年前11个月，中国对外贸易顺差首次突破1万亿美元。

“这一里程碑，突显了中国在从高端电动汽车到低端T恤等各方面所取得的出口主导地位，”美国《华尔街日报》12月9日刊文称，“这一前所未有的经济历史纪录，是中国数十年来产业政策和劳动人民勤奋的成果，这也帮助中国经济在短短几十年内崛起为世界第二大经济体。”

中国海关总署8日对外公布，今年前11个月，我国货物贸易保持增长，进出口总值41.21万亿元，同比增长3.6 %。其中：出口24.46万亿元，增长6.2%；进口16.75万亿元，增长0.2%。这意味着，今年前11个月，中国对外贸易顺差首次超过1万亿美元。

数据还显示，11月份，我国外贸增速回升，进出口3.9万亿元，同比增长4.1%。其中，出口2.35万亿元，增长5.7%；进口1.55万亿元，增长1.7%。

路透社注意到，今年前11个月，中国对美出口量同比下降29%，而对欧洲、澳大利亚和东南亚国家出口激增。其中，对欧盟出口增长14.8%，对澳大利亚激增35.8%，对东南亚增加8.2%。

报道分析认为，自特朗普去年11月赢得美国大选以来，中国加紧多元化出口市场，寻求与东南亚和欧盟建立更紧密的贸易关系，并利用中国企业的全球布局建立新的生产中心。尽管当前中美贸易紧张关系相对缓和，但美国对华商品平均关税仍较高。

中美贸易协议推动下 中国11月大豆进口量创四年新高

美国贸易代表格里尔透露，中国正按中美贸易协议推进对美国大豆的采购，目前已完成本季承诺的约三分之一；同时，中国11月的大豆进口量也创下四年来的新高。

据彭博社报道，格里尔星期天（12月7日）在福克斯新闻《星期天简报》节目中说，中国一直遵守中美贸易协定的条款，美国也持续监督并核实相关承诺，以维持稳定的双边贸易关系。他还说，中国在本种植季的大豆采购中，已完成约三分之一。

中美元首10月底在韩国会晤后，美国白宫11月初发布清单，称两国达成历史性经贸协议。其中，中国将在今年最后两个月购买至少1200万吨美国大豆，并在未来三年每年购买至少2500万吨。

不过，在10月底集中采购首批美国大豆后，中国的购买步伐据悉一度放缓。路透社随后引述交易员报道，中国11月中旬至少采购14船美国大豆，以履行对华盛顿作出的承诺。

中国海关总署星期一（12月8日）公布的数据显示，中国11月进口大豆811万吨，比去年同期的715万吨增长13.4%，创下自2021年以来的新高。

总部位于上海的农业咨询机构JCI分析师说，这一数字略低于市场预期。展望全年，在大量巴西与美国大豆集中到港的带动下，中国大豆进口量预计达到创纪录的1亿1000万吨。

美国农业部数据显示，自10月底以来，由中国国企中粮集团牵头的中国买家已预购约270万吨美国大豆。

尽管如此，中国目前的采购进度，仍难以达到白宫此前设定的年底1200万吨目标。不过，美国财政部长贝森特透露，美国已将期限延至明年2月底。

贝森特说，中国正在按计划履行协议的各项要求，进口速度也与完成目标的节奏一致。虽然中国不会加快采购步伐，但预计本季仍会按计划采购。

墨西哥国会本周将就对华加征关税表决

墨西哥国会本周将就总统辛鲍姆提出的对华加征关税方案进行表决。这项方案是保护墨西哥本土生产商、缓解与美国贸易紧张关系的更广泛计划的一部分。此举也引发外界预期，认为美国或将很快为墨西哥钢铁和铝产品的关税松绑。

据彭博社报道，这项法案拟对来自亚洲，尤其是中国的进口商品征收最高50%的关税，并已于星期一（12月8日）在众议院的一个委员会开始辩论。议员们计划在国会于12月15日进入年终休会前，让众议院和参议院分别表决。

辛鲍姆政府于9月9日将有关提案提交国会，但来自亚洲国家的游说以及国内私营部门和部分立法者的反对，放缓了提案的进展。依赖中国原材料的制造商警告成本将上升，而包括一些执政党成员在内的议员，则希望避免与这一被许多人视为墨西哥贸易多元化关键所在的地区发生争端。

经墨西哥财政部和经济部审查，原提案至少被修改了750处。在最初拟征税的1400多种产品中，最终有300多种被豁免。

即便如此，这些关税仍将涵盖广泛的产品类别，从服装鞋类到钢铁、铝材和汽车零部件。墨西哥财政部预计，2026年将新增519亿比索（36.86亿新元）的进口收入，比2024年增长8.3%。

报道称，通过让自身贸易政策更贴近美国，墨西哥正在提高针对亚洲国家所谓“不公平竞争”的壁垒。官员说，限制从中国进口的举措，与加强美国、墨西哥和加拿大之间商业和制造业联系的努力同步推进，旨在打造更为稳固的“北美堡垒”。

四名熟悉谈判的人士透露，这一叙述提高了墨西哥企业的预期，即对中国征收关税可能会为美国下调对墨西哥钢铁和铝产品的关税创造条件。

OpenAI：我们的工具能让员工每天节省最多一小时专业工作时间

据彭博社今晚报道，OpenAI 最新发布的一项涵盖 9000 名员工的大型调查显示，其 AI 工具已经让许多员工每天节省 40–60 分钟的专业工作时间。数据科学、工程、传播与会计等岗位感受尤为明显。整体看来，四分之三的受访者认为，AI 提升了自己的工作速度或输出质量。

尽管 AI 热潮持续三年，外界依旧在质疑其到底能否带来真正的生产力红利。MIT 今年 8 月的研究曾指出，绝大多数企业在生成式 AI 上的投入毫无回报；哈佛与斯坦福的最新研究也警告，许多员工实际上在生成名为“workslop（低质量工作）”的内容 —— 看上去像高质量工作，实则毫无帮助。这些结果让“AI 泡沫”的警告声越来越大。

为回应这种质疑，各大 AI 公司开始自行发布数据以展示 AI 的经济成效。OpenAI 的竞争对手 Anthropic 近日声称，其 Claude 工具能让用户完成任务的时间缩短 80%。不过，这类研究并未经过同行评审。

OpenAI 首席运营官布拉德・莱特卡普表示，这些外部研究的结论与公司亲眼看到的实际情况“不总一致”。他认为企业采用 AI 的速度正在快速提升，有些场景甚至超过消费端。截至目前，已有超过 100 万家企业付费使用 OpenAI 的产品，ChatGPT 工作套件的付费席位达到 700 万。

从报道中获悉，调查显示，越是深入使用、高频调用高级模型并善于组合多种 AI 工具的员工，能够获得越大的效率提升。此外，一些原本不写代码的工程、IT 和研究部门人员，过去半年发送的编码相关消息量上涨了 36%。

OpenAI 首席经济学家罗尼・查特吉表示：“现在有四分之三的员工说：‘我能做以前做不到的事情了。’这是讨论 AI 与工作时常常被忽略的一点。”

IBM以110亿美元收购Confluent，加速云计算发展

IBM周一表示，它将收购数据基础设施公司Confluent，交易价值110亿美元，从而加强其云计算产品，以利用人工智能驱动的需求热潮。

总部位于加利福尼亚州山景城的Confluent公司为人工智能模型提供管理海量实时数据流所需的技术。

谈判始于夏季

据一位熟悉谈判情况的消息人士透露，两家公司从今年夏天开始就交易的可能性进行了初步谈判，双方通过IBM的合作伙伴网络建立了现有的合作关系。

在IBM表示出兴趣后，Confluent聘请了顾问并启动了正式的拍卖程序，但IBM最终胜出。IBM发言人表示，作为交易的一部分，Confluent首席执行官兼联合创始 Jay Kreps将加入IBM，并向Rob Thomas汇报工作。

每股31美元的收购价比Confluent上次收盘价高出约34%。Confluent的股价大涨近30%，而IBM在早盘交易中则小幅上涨。

自10月7日以来，Confluent的股价上涨了近44%。

智谱开源核心AI Agent模型AutoGLM

12月9日，智谱宣布开源其核心AI Agent模型 AutoGLM，该模型是一款具有“Phone Use”（手机操作）能力的 AI Agent，能够稳定地完成外卖点单、机票预订等复杂操作流程。

AI可穿戴公司Limitless宣布被Meta收购

财联社12月6日电，人工智能可穿戴设备初创公司Limitless周五表示，公司已被Meta收购。Limitless制造一种小型AI驱动吊坠，可执行记录对话、生成摘要等任务。历史融资数据显示，Limitless从奥尔特曼、A16z等投资者处筹集超过3300万美元。与此同时，Limitless旗下的知名AI语音转写工具Rewind将在两周后下线。

SIA：10月全球半导体销售额727亿美元，中国增长18.5%

美国半导体行业协会（SIA）公布的数据显示，10月全球半导体销售额为727亿美元，较2025年9月的695亿美元增长4.7%，较2024年10月的572亿美元增长27.2%。

“10月份全球半导体销售额继续增长，不仅超过了9月份的业绩，而且远超去年10月份的水平。增长主要得益于美洲和亚太地区的销售，”SIA总裁兼首席执行官John Neuffer表示。“与此同时，世界半导体行业协会（WSTS）2025年秋季预测显示，2025年全球市场将实现创纪录的增长，预计2026年销售额将接近1万亿美元。”

从区域来看，10月份美洲（59.6%）、亚太/其他地区（24.8%）、中国（18.5%）和欧洲（8.3%）的销售额同比均有所增长，但日本（-10.0%）的销售额同比有所下降。10月份亚太/其他地区（7.2%）、中国（4.4%）、美洲（3.5%）、欧洲（3.5%）和日本（0.6%）的销售额环比均有所增长。

此外，SIA认可了WSTS发布的2025年秋季全球半导体销售预测，该预测预计2025年全球半导体年销售额将增长22.5%，达到7722亿美元。2026年，全球销售额预计将达到9754亿美元，高于春季预测的7607亿美元。

美国投资摩洛哥多晶硅项目，以减少对华依赖

美国正在支持一家摩洛哥公司，该公司计划生产一种用于制造半导体和太阳能电池板的高纯度硅，因为华盛顿正在寻求获取对现代技术至关重要的材料，以替代中国供应。

据总部位于华盛顿的贷款机构称，希望在摩洛哥南部新建一座价值8.7亿美元的工厂生产多晶硅的Sondiale SA已从美国国际发展金融公司获得475万美元，用于“投资前项目开发工作”，以支持规划和准备工作。

美国国防金融公司（DFC）一位官员表示，一家美国主要承包商将开发该设施，为美国及其盟国提供高纯度多晶硅。

美国正加大力度推动关键技术原材料供应多元化，减少对中国的依赖。中国目前生产全球超过90%的多晶硅。今年，北京宣布对稀土等资源实施新的限制措施，这凸显了中国对供应链关键环节的控制。

据Sondiale执行董事Tayeb Amegroud称，其目标市场将包括欧盟、日本、韩国、新加坡和马来西亚。

Sondiale计划于2029年底在坦坦市开设该工厂，目标是年产3万吨多晶硅。据Amegroud称，这大约占目前全球产量的1%。

特朗普允许英伟达对华出口H200人工智能晶片

美国总统特朗普宣布，他将允许英伟达向中国及其他国家的经批准客户供应H200人工智能（AI）晶片，条件是能够确保美国国家安全继续强大。

路透社报道，特朗普星期一（12月8日）在X平台说，美国商务部正在敲定具体细节，同样的方案也将适用于超微半导体（AMD）、英特尔以及其他美国公司。

特朗普在自家社媒平台Truth Social贴文说，他已将这一决定告知中国元首中国元首，中国元首做出了“积极回应”。

特朗普表示“其中25%将支付给美国”，白宫尚未就特朗普的这句话置评。

2023年发布的英伟达H200晶片相较于其前代H100晶片拥有更大的高带宽内存，能更快速处理数据。

根据美国无党派智库“进步研究所”（Institute for Progress，简称IFP）星期天（7日）发布的一份报告，英伟达H200晶片的计算能力比H20晶片强大近六倍。H20晶片是目前可合法出口中国的最先进AI晶片，特朗普政府曾短暂禁止此类产品出口。

IFP报告还指出，取得H200晶片，将使中国AI实验室能够制造出与美国顶尖AI超级计算机相媲美的AI超级计算机，尽管成本会更高。

特朗普此前说，不允许英伟达最新的Blackwell晶片出口到中国。

台积电先进封装产能满载 日月光获转单

台积电2nm、3nm先进制程及SoIC、CoWoS先进封装产能都已经被预订一空。由于先进封装产能满载，台积电正扩大委外转单，日月光投控旗下日月光半导体和矽品获得转单，近期砸重金扩产并购置设备。

印度塔塔集团芯片业务迎来首个大客户英特尔

印度塔塔电子已敲定英特尔（INTC）作为其在建芯片工厂的首个潜在客户，这一合作或许标志着这家美国芯片制造商对印度芯片制造雄心的认可。

拥有 156 年历史、业务横跨盐业至软件领域的塔塔集团，其旗下电子制造子公司正斥资约 140 亿美元，在古吉拉特邦兴建印度首座半导体制造工厂，并在阿萨姆邦打造芯片封装测试工厂。

印度总理纳伦德拉・莫迪一直推动本国对标中国台湾等全球半导体巨头，尽管初期遭遇挫折，但仍致力于将印度打造成面向全球的芯片制造基地。

此外，英特尔与塔塔电子还将探索在印度消费级和企业级市场快速拓展 AI 个人电脑解决方案的机遇，双方称，预计到 2030 年印度将跻身全球 AI 个人电脑市场前五。

中国商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激分别与德国汽车工业协会主席和欧洲汽车工业协会主席举行视频会谈

12月8日，商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激分别与德国汽车工业协会主席穆勒及欧洲汽车工业协会主席、奔驰集团董事长康林松举行视频会谈。双方就中德和中欧汽车产业和供应链合作交换意见。凌激表示，中欧汽车产业深度融合。欢迎欧洲车企继续投资中国，与中方合作伙伴共同推动全球汽车产业绿色和智能化发展。希望德国及欧洲汽车工业协会继续发挥自身影响力，推动欧委会与中方相向而行，尽快妥善解决电动汽车反补贴案。凌激应询介绍了安世半导体的有关情况，并强调，造成全球半导体供应链混乱的根源在荷方。中方始终本着负责任态度，及时采取出口许可豁免措施，尽最大努力减少对汽车产业不利影响。希望德国及欧洲汽车工业协会发挥积极作用，推动安世半导体尽快找到稳定全球供应链的解决方案。穆勒表示，德中汽车产业合作成果丰硕，德国车企持续加大在华投入，深化与中方伙伴战略合作。德国汽车工业协会反对欧盟对华电动汽车征收反补贴税，高度关注安世半导体问题进展，期待企业通过对话解决内部纠纷。康林松表示，近年来包括奔驰在内的欧洲车企不断提高本地化水平，深度融入中国汽车产供链发展，以实现“在中国、为全球”战略。期待欧中双方以务实态度寻找电动汽车反补贴案解决方案，加强欧中产供链合作，为双方汽车产业合作营造良好氛围。

韩媒：美关税令韩国汽车出口量五年来首次下滑

在美国关税冲击与韩元高位波动的双重压力下，韩国出口产业近期持续承压。据韩国《亚洲日报》12月3日报道，2025年韩国汽车全年出口量预计将迎来五年来首次下滑，其他一些工业制品对美出口也因白宫关税政策出现停滞甚至“归零”案例。而高汇率本应带来的汇兑收益，也因产业结构调整被部分抵消，韩国出口的整体脆弱性进一步凸显。

韩国汽车移动产业协会预测，今年韩国汽车出口量为271万至272万辆，较去年减少2.3%至2.6%，这是自2020年新冠疫情后首次下降。今年1至10月，韩国对美汽车出口110.746万辆，占全部出口量的49.1%，同比减少7.9%。虽然对欧盟、中南美、非洲等地区出口有所增加，但不足以抵消美国市场带来的下行压力。据韩媒报道，现代汽车集团今年在美国佐治亚州启用第三处生产基地。随着美国本地化生产扩大，韩国本土整车对美出口相应减少。韩媒警告，美国关税政策及保护主义的长期化正加剧明年韩国出口的不确定性。尽管韩美关税协议将韩国汽车对美关税从25%下调至15%，但相较于此前的“零关税”，企业负担仍显著增加。业界人士指出，现代汽车集团今年为稳定出口量，不惜承受营业利润下滑压力，明年或将部分关税转嫁给消费者。

韩国其他多个工业制品也因美国关税而遭遇冲击。据韩国《中央日报》报道，韩国一家向美国出口工业用螺栓、螺母的中坚企业自今年6月起对美出口已“归零”。因美国对韩国钢铁加征关税，美国客户陆续终止订单，致使公司价值20亿韩元（1000韩元约合4.8元人民币）的产品长期滞留码头仓库。类似的案例屡见不鲜，韩国一家电梯制造企业也因关税问题陷入困境。该公司透露，美国进口商以关税为由退货，甚至要求韩方“代为缴纳关税”；一家韩国食品出口企业对美报关时，因包装铝成分被海关判定为“俄罗斯产”，被加征200%的关税及“惩罚性附加关税”；一家机械出口企业因运输到港时间与关税生效日刚好重合，关税从10%骤升至25%，因此损失重大。

今年以来，韩企向大韩贸易投资振兴公社关税咨询中心求助的案例激增。该中心自2月18日至11月下旬已受理7722件咨询，其中关税确认类达5383件，咨询量在美国公布关税调整及缓冲期结束前后集中爆发，凸显企业因美国通关标准不透明、变动频繁而陷入高度混乱。

与此同时，韩元高位波动使韩国出口产业面临与以往截然不同的局面。《韩国经济》报道称，传统的高汇率利好出口企业的规律正被削弱。多家企业反映，难以预测的汇率剧烈波动，对生产计划、投资规划及成本结构造成了全面冲击。炼油、钢铁、航空等高成本美元结算行业受影响最为严重。据韩国《每日经济》报道，炼油企业每年进口原油超10亿桶，汇率每上升10韩元，就将产生约1000亿韩元损失。SK Innovation表示，若汇率上升10%其税前利润将减少1544亿韩元。大韩航空称，汇率每上升10韩元，将产生480亿韩元外汇损失。钢铁企业负担同样沉重，浦项制铁曾透露，若汇率上升10%，净利润将减少5485亿韩元。

新里程碑！特斯拉上海超级工厂第400万辆整车下线

新华社上海12月8日电 12月8日，随着一辆星光金Model Y L驶下产线，特斯拉上海超级工厂迎来第400万辆整车下线的全新里程碑。现在，30多秒下线一辆车的上海超级工厂贡献了特斯拉全球近一半的电动车交付量。

特斯拉上海储能超级工厂（2024年12月15日摄）。新华社发  2019年1月，特斯拉上海超级工厂破土动工，同年12月30日完成了Model 3的首批交付，跑出了“当年开工、当年投产、当年交付”的“特斯拉速度”。2022年8月，特斯拉上海超级工厂实现了第100万辆整车下线；2024年10月，第300万辆整车下线。从“1”到100万辆，上海超级工厂用了32个月；从300万辆到400万辆，用时14个月。不到6年的时间里，上海超级工厂实现从“1”到400万的突破。

30多秒下线一台车——特斯拉上海超级工厂将整车制造的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺布局在“同一屋顶下”，是全球产能最高的整车超级工厂，被视为外资企业在中国“用脚投票”新质生产力的生动缩影。

目前，特斯拉上海超级工厂的产业链本土化率已经达到95%，在苏州、宁波、南通等长三角地区带动形成了新能源汽车产业生态的“4小时朋友圈”。工厂拥有超过400家中国一级供应商，其中超过60家已经进入特斯拉全球供应链体系。

这是2025年3月21日在上海拍摄的装有特斯拉上海储能超级工厂首批商用储能电池的集装箱。新华社发  作为特斯拉全球出口中心的“C位”，从上海超级工厂下线的汽车，不仅满足中国大陆消费者的需求，还畅销欧洲和亚太市场。今年10月，特斯拉上海超级工厂单月出口超3.5万辆，创两年来的单月最高出口纪录。

现在，特斯拉在上海的布局已超越整车制造。2025年2月，特斯拉上海储能超级工厂正式投产，这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。仅仅一个多月后，这一工厂生产的首批商用储能电池正式启动出口，再次延续了高效率。

大众集团CEO：拟在2030年前投资1860亿美元

路透社于12月6日报道称，欧洲最大汽车制造商大众集团的首席执行官（CEO）Oliver Blume表示，大众集团计划在2030年前投资1,600亿欧元（约合1,860亿美元）。此举反映出大众集团在中国和美国两大关键市场遭遇重大危机背景下的紧缩策略。

上述投资总额属于大众集团滚动五年投资计划的年度更新数据：“2025年至2029年”周期投资规模为1,650亿欧元，“2024年至2028年”周期投资规模为1,800亿欧元，其中2024年为投资峰值年。

旗下拥有保时捷和奥迪等品牌的大众集团近年来持续承压：美国进口关税政策使其承受成本压力，而其在中国市场则面临激烈竞争。

这一局面已对保时捷的利润造成显著冲击——该品牌约半数销量来自中国和美国市场，此前已宣布大幅调整其电动化战略。

Oliver Blume在接受德国媒体Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung的采访时表示，最新投资计划的重点将“聚焦德国及整个欧洲”，覆盖产品研发、技术创新及基础设施建设等领域。同时，他透露，保时捷的扩大化成本节约计划相关谈判将持续至2026年。

Oliver Blume：保时捷暂不追求在华销量增长

即将于2026年1月卸任保时捷CEO、专职负责大众集团整体事务的Oliver Blume指出，奥迪是否在美国新建工厂，取决于美国政府能否提供实质性财政支持。

尽管保时捷短期内不打算在中国市场追求销量增长，但他表示大众集团层面仍有可能推进在华本地化生产，且未来推出专为中国市场定制的保时捷车型也具有可行性。

Oliver Blume强调，近期大众集团董事会将其CEO任期延长至2030年，这一决定清晰体现了持股方保时捷-皮耶希家族（Porsche and Piech families）及德国下萨克森州（大众集团两大主要投资方）的支持。“但不可否认的是，自保时捷三年前上市以来，股东确实遭受了损失。我必须正视这一批评。”

中国成功发射卫星互联网低轨15组卫星

新华社太原12月9日电 12月9日6时11分，我国在太原卫星发射中心使用长征六号改运载火箭，成功将卫星互联网低轨15组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。

这次任务是长征系列运载火箭的第613次飞行。

SpaceX估值剑指2.5万亿美元 马斯克称太空超算将是成本最低的算力

12月8日，ARK Invest发布最新估值模型，预计SpaceX企业价值将在2025年升至2.5万亿美元，较此前预测大幅上调。创始人马斯克在社交媒体回应时强调，这一数字尚未充分计入“太空超算”潜力：由配备局部AI计算的卫星组成的低延迟、太阳同步轨道网络，仅回传结果即可每年提供约100TW人工智能算力，有望成为成本最低的计算方案，并推动人类向卡尔达肖夫II型文明迈进。

根据公开资料整理，ARK模型将SpaceX星链收入、发射服务及未来太空数据业务折现，得出2.5万亿美元估值，相当于目前全球市值最高企业1.7倍。马斯克指出，当卫星在轨完成推理并把高价值数据回传地面，可节省巨额传输与冷却成本，使AI训练边际成本趋近于零。若按计划3-4年内部署完成，太空超算或重塑全球算力定价权，为SpaceX打开新的万亿美元级市场。

轻舟货运飞船首次亮相 中国空间站将迎来“商业化货运”

12月9日消息，据央视网报道， 我国最新研制的轻舟货运飞船近日进入整体测试阶段，全面开展发射前的“摸底考试”。

12月9日消息，据央视网报道， 我国最新研制的轻舟货运飞船近日进入整体测试阶段，全面开展发射前的“摸底考试”。该飞船采用“密封舱+非密封尾椎”的模块化构型，可形象地比作一辆“太空货车”——前部密封舱用于运送精密仪器、航天员生活物资等需防护的货物；后方开放式尾椎则可搭载需暴露在空间环境中开展实验的设备。

作为一款专职“太空快递”的飞船， “轻舟”核心任务包括“送货上门”与“上门取件”。它能够向空间站稳定运送1.8吨货物，并可在返程时收纳站内废弃物及更换下来的设备。

任务结束后，飞船将受控再入大气层，在南太平洋无人区域上空完全烧毁，真正做到“空间清洁离场”，不遗留任何太空垃圾。除了基础的运输功能，“轻舟”的货舱还具备多项创新设计。其搭载的可配置冷链系统犹如一组“太空冰箱”。

每个模块容积60升，最多可灵活组合5个模块，实现0-8℃的精准温控，不仅能保鲜蔬果，也可存放生物样本，为未来空间站食品供应与科学实验提供支持。

此外，货舱还引入AI智能管理系统，支持航天员通过语音交互快速定位物资，实时掌握库存状态，显著提升在轨工作的便捷性与效率。

据估算， 目前“轻舟”飞船的运输成本约为每公斤10万元。随着未来批量化生产与商业航天的参与，太空货运的“邮费”有望进一步降低

必和必拓与GIP签署20亿美元融资协议 将共同开发西澳铁矿内陆电网

必和必拓宣布已与黑石集团旗下基建投资基金公司GIP就其持有的西澳大利亚州铁矿（WAIO）内陆电网权益达成具有约束力的协议。根据该协议，双方将设立一家信托实体，其中必和必拓将持有51%的股权并掌握控制权，GIP将提供20亿美元资金获得49%的股权。必和必拓将在25年期内向西澳铁矿内陆电网支付与其权益比例挂钩的输电费用。该交易预计将于2026财年末完成。

Liontown与Canmax签订承购协议

澳大利亚上市公司Liontown资源有限公司（ASX: LTR）宣布，已与全球领先的锂化工产品生产商、深交所上市企业Canmax科技有限公司签订具有约束力的承购协议。根据协议，Liontown将在2027至2028年的两年间，每年向Canmax供应15万吨锂辉石精矿，定价方式将参考锂辉石精矿相关指数公式确定。Canmax作为大型产业集团，主营氢氧化锂、碳酸锂等锂离子电池材料，同时也是多家澳大利亚及国际锂原材料生产商的核心客户。此次合作是Liontown现有一线客户合作布局的补充，有助于该公司进一步实现客户群体在地域分布及电池产业链环节上的多元化。

英国Metalysis开启铝钪合金商业化量产进程

英国中游生产商 Metalysis 已开启高纯度铝钪合金粉末的商业化生产进程。该公司对运营中的第二代生产装置进行了扩充，数量翻倍至 4 个。每个装置年产能高达 350 公斤铝钪。不过，未来几个月，Metalysis 计划将第三代（机组）的产量提升至吨级规模。目前，铝钪市场的产能预估为每年 3 - 4 吨。鉴于中国实施出口管制，Metalysis 正积极提升产量，以应对上游和中游面临的供应挑战。

Serra Verde缩短对华协议 转向西方市场

巴西稀土矿企Serra Verde已大幅缩短了与中国加工企业的合同期限，此举意在为未来几年西方稀土分离产能建成后，顺利转向西方市场创造有利条件。此前，该公司与中国签订的供应协议为期10年，经重新谈判后，新协议将于2026年底到期，较原计划提前了大约8年。Serra Verde旗下的Pela Ema矿坐落于巴西戈亚斯州，是南美地区最大的稀土矿，以富含重稀土元素（如镝、铽等）而闻名。该矿于2024年初启动商业化生产，当前年产量约为4000 - 5000吨稀土氧化物，预计到2027年将达到6500吨/年的满产规模。公司已规划二期扩建项目，目标是在2030年前将产能提升至现有规模的两倍。2025年，美国国际开发金融公司（DFC）批准向Serra Verde提供4.65亿美元贷款，这笔资金将用于矿山的扩建以及技术升级。此举不仅为Serra Verde提供了资金支持，更是一种战略层面的背书，意味着该公司已被纳入西方“关键矿产安全”体系。