2026年中国汽车连接器行业重点上市企业对比分析：四家汽车连接器收入三年均高速增长，电连技术放量最快[图]

关键词：汽车连接器

上市企业：电连技术[300679]、鼎通科技[688668]、维峰电子[301328]、瑞可达[688800]

相关企业：东莞市思索技术股份有限公司、深圳市蓝晟电子有限公司、四川华丰科技股份有限公司

一、企业简介

汽车连接器是指用于汽车电气系统的连接器，包括汽车内部和外部连接器。汽车连接器在现代汽车中扮演着至关重要的角色，主要用于各种汽车传感器、电子控制单元、电气装置、仪表和灯具等电气元件之间的连接。

电连技术[300679]、鼎通科技[688668]、维峰电子[301328]、瑞可达[688800]四家汽车连接器企业均为A股上市连接器公司，其中瑞可达（688800）、鼎通科技（688668）登陆上海证券交易所科创板，电连技术（300679）、维峰电子（301328）登陆深圳证券交易所创业板，科创板与创业板各占两家，均为聚焦于电子连接器的高新技术企业。

二、企业基本情况及业务布局

四家企业的成立时间跨度为2002年至2006年：维峰电子前身成立于2002年11月（最早），鼎通科技成立于2003年6月，电连技术与瑞可达均成立于2006年。上市时间则介于2017年至2022年，电连技术2017年最早登陆创业板，维峰电子2022年最晚登陆创业板，成立至上市的间隔最长（维峰电子约20年，经历较长培育期），最短为电连技术（约11年）。从区位看，四家企业集中于珠三角与长三角电子信息产业集群--深圳（电连技术）、东莞（鼎通科技、维峰电子）、苏州（瑞可达），依托区域内完善的电子制造配套与整车/Tier1客户资源。

四家车连接器上市企业业务定位差异显著：瑞可达高度聚焦新能源连接器，电连技术消费与汽车并举，鼎通科技通讯为本、汽车为增量，维峰电子以工控为基本盘、汽车为增长翼；共同趋势是向汽车高压/高速/智能化连接器升级与海外产能扩张。

三、汽车连接器产销模式与产品型号

四家企业的汽车连接器产销模式高度趋同：采购端多采用“以产定购/按订单与需求预测组织采购”，生产端采用“以销定产”（按客户订单或需求预测排产，产品多具定制化特征），销售端均采用“直销”模式直接对接整车厂及Tier1。四家企业均规划了大规模的汽车连接器相关产能扩张动作（电连技术深圳总部+合肥产业基地+海外制造基地；鼎通科技国内基地+马来西亚+越南基地；瑞可达苏州/重庆/泰州+泰国/摩洛哥基地；维峰电子华南总部+昆山+泰国基地）。产品型号上，电连技术与维峰电子的产品型号较为具体，主要为射频/高速品类（Fakra、MINI-FAKRA、HSD、车载以太网、车载USB、雷达壳体等）。

四、公司经营业绩

从整体营业收入规模看，电连技术体量最大（2025年54.07亿元），瑞可达次之（31.51亿元），鼎通科技（15.88亿元）与维峰电子（7.13亿元）相对更小，2025年电连技术营收约为维峰电子的7.6倍，四家2023-2025年均保持正增长。

汽车连接器业务营收方面，瑞可达（新能源连接器）以2025年28.65亿元居首，电连技术20.56亿元次之，鼎通科技4.10亿元、维峰电子1.88亿元；瑞可达汽车连接器收入约为维峰电子的15倍，头部集中度高。增速上，四家汽车连接器收入三年均高速增长，电连技术放量最快（2024年+77.42%、2025年+40.70%），瑞可达稳健（2025年+31.41%），维峰电子2024年放缓至+15.71%后2025年回升至+34.63%。

四家企业汽车连接器业务依赖度（占总营收比重）分化明显：瑞可达对新能源连接器高度依赖，占比由2023年87.92%升至2025年90.92%；电连技术由26.32%快速提升至38.02%；鼎通科技约26%、维峰电子约25%。

四家上市企业汽车连接器毛利率是分化剧烈：维峰电子最高（50.29%→40.68%，但三年仍居首），电连技术次之（40.01%→35.39%），瑞可达（25.10%→22.02%）与鼎通科技（21.98%→21.48%）相对较低；四家汽车连接器毛利率2023-2025年均为下行（维峰−9.61pct、电连−4.62pct、瑞可达−3.08pct、鼎通−0.50pct），反映行业价格竞争与产品结构变化。

五、企业汽车连接器产销量

三家企业汽车连接器产量与销量均呈扩张：瑞可达新能源连接器产量由2023年2540.54万套增至2025年5269.45万套，销量同步由2536.85万套增至4999.05万套，其中2023年因订单减少量价齐降、2024-2025年随新能源景气放量；电连技术汽车连接器产量由248685千只增至677888千只；鼎通科技由15892.12万个增至25949.26万个。库存方面，瑞可达期末库存由385.30万套激增至1246.55万套（2024年因在手订单增加备货上升），电连技术、鼎通科技库存亦增长但相对平稳。

注：瑞可达为“万套”、电连技术为“千只（KPCS）”、鼎通科技为“万个”，维峰电子产销量未披露

六、上市企业研发投入

研发投入方面，电连技术最大（2025年4.23亿元），瑞可达（1.51亿元）、鼎通科技（1.16亿元）次之，维峰电子最小（0.64亿元）。研发投入强度（占营业收入比重）则呈相反格局：维峰电子最高（2023年14.86%，2025年8.96%仍领先），鼎通科技（10.65%→7.29%）、电连技术（9.47%→7.83%）居中，瑞可达最低（7.45%→4.78%）。四家研发投入占营收比重2023-2025年普遍下降；其中瑞可达占比下降幅度最大（−2.67pct）。

七、公司发展规划

四家企业发展规划均以“扩产能+高端化+全球化+品类延伸”为主线：其一，“产能扩张与高端化”--聚焦800V高压平台、L3级智能驾驶、智能座舱等高端连接器，持续扩大汽车连接器产能；其二，“全球化布局”--纷纷在海外设立制造基地以贴近客户、分散风险；其三，“品类延伸”--向液冷超充、储能、高压线束等相邻场景延展。

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