2025年中国换电式纯电动多用途乘用车上牌量区域分析：重庆上牌量位居全国第一[图]

随着营运车辆电动化转型加速和换电模式在出租、网约等高频出行场景中逐步普及，换电式纯电动多用途乘用车作为快速补能、车电分离的绿色出行解决方案，市场需求保持活跃。受营运车辆采购周期、换电站网络布局及新能源推广政策等因素影响，换电式纯电动多用途乘用车上牌量有所波动，2025年12月我国换电式纯电动多用途乘用车上牌量为25辆，环比增长525.00%，2025年1-12月我国换电式纯电动多用途乘用车上牌量累计达240辆。

我国换电式纯电动多用途乘用车区域分布较为广泛，但主要集中在换电基础设施先行布局、出租网约等营运场景活跃的地区。从上牌区域来看，需求格局呈现出向西南、华中及华南分散分布的态势。2025年1-12月，重庆、湖南、广东、浙江、山东五省（市）的换电式纯电动多用途乘用车上牌量合计156辆，占全国的比重达65.00%；其中重庆上牌量位居全国第一，为41辆。

2025年中国换电式纯电动多用途乘用车上牌集中在新一线城市，上牌量为96辆，占比40%；其次为三线、二线城市，上牌量分别为38辆、32辆，占比15.8%、13.3%。此外，一线城市占比12.9%、四线城市占比10.0%、五线城市占比7.9%。

2025年，全国共有35个城市有换电式纯电动多用途乘用车上牌记录。其中，上牌量10～50辆的城市有7个，不足10辆的城市有28个。从具体城市排名看，重庆市以41辆位居全国首位，占上牌总量的17.08%；广州市（31辆，占比12.92%）紧随其后，形成第一梯队。济宁市（20辆）、长沙市（19辆）、杭州市（18辆）、武汉市与淮南市（各10辆）、湘潭市与厦门市（各8辆）、益阳市（7辆）分列第三至第十位。总体来看，换电式纯电动多用途乘用车分布较为分散，前十城市以西南、华南及华中换电模式推广先行区域为主，与各地出租、网约等营运场景的换电车型采购密切相关。

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