2025年我国燃料电池半挂牵引车各上牌量排名前五的品牌分别为智姿、乘龙、宇通、庆铃和华神,五大品牌上牌量合计2817辆,占总上牌量比重为78.5%,行业整体集中度较高。其中,智资上牌量排名第一,为901辆,其次为乘龙和宇通,上牌量分别为668辆和556辆。
2025年中国燃料电池半挂牵引车TOP7品牌月度上牌量呈现年末冲高的走势,智姿、乘龙、宇通前期几乎无交付,全部销量集中在 11-12 月年末爆发,12 月上牌量位居行业前三;华神是唯一在 9 月形成单月 300 辆峰值的品牌,其余月份仅有零星订单,年末无增量;远程月度投放分布最均匀,3 月、6 至 12 月持续有小额交付;庆铃、徐工全年以零散小单为主,仅年末实现规模放量。
从各区域上牌数据来看,我国燃料电池半挂牵引车品牌上牌结构存在明显地域差异化特征,各省主力入驻品牌各不相同,区域市场品牌竞争格局呈现碎片化特征。各省均形成单一品牌占据绝对市场主力的态势,头部品牌在对应省份上牌量远超本地其他品牌。具体来看,广东市场中,乘龙以620辆上牌量的优势大幅领先,庆铃、宇通分别以300辆和170辆的上牌量位列第二、第三;山西市场中,仅有智资一个品牌,上牌量为601辆;河南市场中仅有宇通和德帅两个品牌,上牌量分别为386辆和1辆;湖北市场中,华神上牌量遥遥领先,为300辆,创维排名第二,上牌量仅为40辆;湖北市场中,智资以299辆上牌量大幅领先;天津市场中远程以264辆上牌量大幅领先。
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