2025年江苏省运动型乘用车市场分析：市场仅有江铃、福田、大通、东风四大品牌参与竞争[图]

2025年，江苏省运动型乘用车上牌表现位居全国首位，全年累计上牌量达320辆，在全国各省份中优势突出，成为国内运动型乘用车消费的核心省份。从全年月度上牌节奏来看，江苏省运动型乘用车上牌市场呈现阶段性集中释放、首尾无增量的特征，月度分布极度不均衡。1-4月上牌量为0，5-9月上牌量分别为48辆、83辆、59辆、99辆、24辆，四季度上牌量较小，仅有7辆上牌，其中10月上牌4辆、11月上牌2辆、12月上牌1辆。

从省内各地市落户上牌情况来看，2025年江苏省运动型乘用车上牌区域集中度较高，核心成交城市集中在苏南多地及苏北连云港市。其中南京市上牌量遥遥领先，以53辆位居全省首位；苏州市紧随其后，全年上牌39辆；连云港市、无锡市上牌量持平，均为33辆；常州市上牌量为31辆，以上五市为全省运动型乘用车核心消费市场，贡献了省内主要上牌量。除核心城市外，镇江市、泰州市为次要消费区域，上牌量分别为26辆、25辆，其余地市上牌量相对偏少。

从品牌竞争格局来看，2025年江苏省运动型乘用车市场仅有江铃、福田、大通、东风四大品牌参与竞争，市场品牌格局高度集中，头部品牌独占绝对主导地位。其中江铃品牌表现独占鳌头，全年上牌量达297辆，占据92.8%的市场份额，在省内运动型乘用车市场形成垄断性优势。福田品牌为市场第二梯队，全年上牌18辆，市场占比5.6%。大通、东风两大品牌市场存在感较弱，上牌量分别仅为4辆、1辆，市场占比较小。整体而言，省内运动型乘用车市场品牌竞争层级悬殊，头部品牌一家独大，中小品牌市场份额极度稀缺。

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