2025年,江特供水车(传统能源类,下同)月度上牌量呈现极不均衡的走势。4月出现全年峰值82辆,贡献了总上牌量的大部分;1月和2月分别为21辆和15辆,3月降至7辆,其余月份则极为低迷——6月、7月、8月各仅1至3辆,12月为1辆。2025年1-12月,江特供水车上牌量为133辆。
2025年,江特供水车区域上牌量显示,广东以36辆位居首位,海南(27辆)和新疆(22辆)紧随其后,构成需求前三强。甘肃(14辆)、山西(11辆)和云南(9辆)也表现尚可,四川(5辆)、福建(4辆)相对较低,黑龙江仅2辆,广西、河北、内蒙古各1辆。整体呈现华南及西北省份需求相对集中,其余多数地区需求极为有限的分布特征。
2025年,江特供水车城市上牌量显示,深圳市以30辆位居首位,海南省省直辖(20辆)和和田地区(20辆)紧随其后,定西市14辆,大同市8辆,大理白族自治州6辆,三亚、漳州、肇庆各4辆,海口3辆,阿勒泰、广州、鸡西、凉山、怒江、攀枝花各2辆,其余如承德、赤峰、晋中、吕梁、南宁、普洱、遂宁、长治等均为1辆。整体呈现深圳及海南、新疆部分城市需求相对集中,其余地区分布较为零散。
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2026-2032年中国供水车行业市场供需态势及未来趋势研判报告
《2026-2032年中国供水车行业市场供需态势及未来趋势研判报告》共九章,包含2021-2025年中国供水车行业上下游主要行业发展现状分析,2026-2032年中国供水车行业发展预测分析,供水车行业投资前景研究及销售战略分析等内容。
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