供水车
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![2025年江特供水车（传统能源类）上牌情况分析：上牌量集中在广东省[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年江特供水车（传统能源类）上牌情况分析：上牌量集中在广东省[图]
2025年，江特供水车区域上牌量显示，广东以36辆位居首位，海南（27辆）和新疆（22辆）紧随其后，构成需求前三强。甘肃（14辆）、山西（11辆）和云南（9辆）也表现尚可，四川（5辆）、福建（4辆）相对较低，黑龙江仅2辆，广西、河北、内蒙古各1辆。整体呈现华南及西北省份需求相对集中，其余多数地区需求极为有限的分布特征。
![2025年中国供水车（传统能源类）区域上牌量分析：云南、贵州、黑龙江上牌量位居前列[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国供水车（传统能源类）区域上牌量分析：云南、贵州、黑龙江上牌量位居前列[图]
受应急物资采购计划、市政环卫项目配置及季节性抗旱需求等因素影响，供水车上牌量有所波动，2025年12月我国供水车（传统能源类，下同）上牌量为13辆，环比增长85.71%，2025年1-12月我国供水车上牌量累计达400辆。
2026-2032年中国供水车行业市场供需态势及未来趋势研判报告
《2026-2032年中国供水车行业市场供需态势及未来趋势研判报告》共九章，包含2021-2025年中国供水车行业上下游主要行业发展现状分析，2026-2032年中国供水车行业发展预测分析，供水车行业投资前景研究及销售战略分析等内容。
2025年中国供水车（传统能源类）车型结构分析：轻型货车上牌量为290辆[图]
从车型结构来看，轻型货车为主力车型。2025年1-12月，我国轻型货车供水车（传统能源类，下同）上牌量为290辆，占比72.50%，占据市场主力地位；中型货车上牌量为63辆，占比15.75%；重型货车上牌量为47辆，占比11.75%。
![2025年中国供水车（传统能源类）品牌份额分析：江特和锐胜上牌量合计占比达65.5%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国供水车（传统能源类）品牌份额分析：江特和锐胜上牌量合计占比达65.5%[图]
2025年，中国供水车品牌市场份额呈现双巨头主导格局。江特以33.25%的份额位居第一，锐胜以32.25%紧随其后，两者合计占比超过65%。森防（10.75%）和松石装备（7.75%）也占有一定份额，川丹汽运为5.50%，程力3.00%，清泉2.75%。其余品牌如博利、北京、程力威、吸水象、浩天星运、圣路等占比均低于1.5%。
2025年1-12月中国供水车市场分析报告
2025年12月，我国轻型货车供水车上牌量为3辆，环比增长200.0%；中型货车上牌量为6辆，与上月持平；重型货车上牌量为4辆（上月无上牌）。2025年1-12月，我国轻型货车供水车上牌量为290辆，占比72.50%，占据市场主力地位；中型货车上牌量为63辆，占比15.75%；重型货车上牌量为47辆，占比11.75%。
