2025年中国纯电动厢式货车品牌份额分析：市场集中度相对较高，前五品牌合计占比78.76%[图]

我国纯电动厢式货车市场集中度相对较高，前五品牌合计占比78.76%。2025年远程以11158辆、40.32%的份额居于榜首；长安以7509辆、占比27.13%的份额紧随其后。大通、菱势、陕汽、雷驰、开瑞、瑞驰等品牌上牌量均超过600辆，构成行业第二梯队。从竞争格局看，远程、长安占据市场绝对主导地位，二者上牌量大幅领先其余品牌；大通、菱势、陕汽、雷驰、开瑞、瑞驰构成第二梯队，拥有稳定市场份额；其余中小品牌份额则相对分散。

2025年12月，远程上牌量为4902辆，环比上涨147.5%；长安上牌量为2202辆，环比上涨14.9%；大通上牌量为800辆，环比上涨172.1%；菱势上牌量为206辆，环比上涨2%；陕汽上牌量为188辆，环比上涨35.3%；雷驰上牌量为550辆，环比上涨395.5%；开瑞上牌量为183辆，环比上涨48.8%；瑞驰上牌量为219辆，环比上涨3.3%；江淮上牌量为153辆，环比上涨31.9%；福田上牌量为170辆，环比上涨226.9%。

我国纯电动厢式货车头部品牌在不同区域各有优势，各地品牌偏好存在差异。广东市场远程以3508辆的优势占据第一，长安以1895辆的上牌量位居第二；河北市场远程以1622辆的优势位居榜首；山东市场长安和远程分别以669辆、644辆的上牌量占据主要份额；浙江市场远程以679辆的优势位居榜首，长安以304辆位居第二；江苏市场长安和远程分别以457辆、379辆占据优势地位；福建市场长安以662辆占据第一，远程以349辆位居第二。总的来看，我国纯电动厢式货车中，远程、长安占据领先地位，其余品牌份额相对有限。

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