2025年中国纯电动半挂牵引车品牌份额分析：三一上牌量位居首位，达21562辆[图]

2025年中国纯电动半挂牵引车品牌上牌量排名TOP20中，前三品牌分别为三一（21562辆）、徐工（18381辆）和解放（13250辆）。其中，三一占总上牌量的31.58%，徐工占比26.92%，解放占比19.41%。整体来看，市场集中度极高，三一、徐工和解放三者合计占据四分之三的市场份额，而第四名东风（4616辆）及之后的品牌上牌量均不足5000辆。

2025年三一纯电动半挂牵引车月度上牌量呈现持续上升趋势，年初1月为全年最低347辆，随后逐月震荡走高，下半年增速明显加快，9月突破2000辆，11月接近3000辆，12月上牌量为3906辆，环比增长32.5%。2025年1-12月，三一纯电动半挂牵引车上牌量为21562辆。

2025年中国三一纯电动半挂牵引车区域上牌量前三省份分别为上海（6513辆，占比30.21%）、广东（2436辆，占比11.3%）和湖南（2183辆，占比10.12%），前三省份合计占比51.63%。上海以显著优势领先，广东和湖南紧随其后，三者合计占据全国一半以上份额，反映出三一品牌在华东、华南及中部重点区域的强势布局。

2025年中国纯电动半挂牵引车前五地区品牌上牌量数据显示，三一在华东、华南及中部地区占据绝对主导地位，其在上海、广东、湖南、山西均位列榜首，尤其在上海市以6513辆遥遥领先，远超其他品牌；徐工和解放则作为主要竞争者，在多个地区位居二、三位，其中解放更在四川市场超越三一，以954辆成为当地第一，显示出区域竞争格局的差异性。整体来看，头部品牌三一、徐工和解放在前五地区中合计份额普遍较高，而东风、宇通、欧曼等品牌则在不同地区交替出现。各地市场集中度均较高，龙头企业优势明显，反映出纯电动半挂牵引车仍处于品牌主导型竞争阶段，区域市场特征与当地政策、产业基础及品牌推广力度密切相关。

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