2025年中国纯电动多用途货车品牌份额分析：雷达占据市场主导地位，上牌量为12039辆[图]

我国纯电动多用途货车市场集中度极高，前十品牌合计占比接近100%，头部效应显著，呈现“一超多强”的格局。2025年雷达以12039辆、79.91%的绝对份额位居榜首，占据市场主导地位；东风紧随其后（947辆、占比6.29%）；江铃和福田分列三、四位。

从月度上牌量来看，1-12月雷达上牌量远高于其他品牌，并在12月达到峰值，为1761辆，环比增长77.9%。此外，其他品牌也在12月实现正向增长，东风上牌量为291辆，环比增长519.1%；江铃上牌量为382辆，环比增长1264.3%；福田上牌量为75辆，环比增长316.7%；江淮上牌量为90辆，环比增长1400.0%；长城上牌量为19辆，环比增长375.0%；大通上牌量为24辆，环比增长4.3%；长安上牌量为8辆，环比增长700.0%；庆铃上牌量为13辆，环比增长85.7%。

我国纯电动多用途货车头部品牌中，雷达市场主导地位显著，此外不同区域偏好存在差异。广东市场雷达以2814辆的绝对优势位居榜首，东风、江铃均在200多辆；浙江市场雷达以1277辆的绝对优势占据榜首，其次是东风、福田、江铃等品牌；江苏市场雷达以818辆占据首位，其次是东风、大通、福田、江铃等品牌；海南市场雷达以776辆占据首位，其次是江铃、东风等品牌；四川市场雷达以700辆占据首位，其次是福田、长城等品牌；安徽市场雷达以726辆占据首位，其次是江铃、江淮等品牌。

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