研判2026！中国汽车线束行业产业链、产量、需求量、市场规模、竞争格局、发展趋势：在汽车电动化、智能化趋势下，行业迎来供需两端增长的黄金期[图]

内容概要：‌‌汽车线束是汽车能量传递与各类信号传输的关键载体，是整车中不可缺失的系统级零部件。在电动智能化大趋势下，近年来汽车线束在供需两侧受益于积极因素叠加，迎来了稳定增长的黄金期。需求端，消费市场对汽车高级功能的需求不断增长如安全驾驶催生了对自动紧急制动、盲点检测、前方碰撞警告系统等主动安全系统的需求，舒适驾驶催生了语音识别系统、环境照明系统、加热座椅等附加驾驶功能的需求，上述功能性需求的实现均需依托电子元件的运行，电子元件需要线束保证信号、数据和电能的传输，由此构成了汽车线束行业快速发展的重要驱动力。供给端，汽车“新四化”趋势引领了行业发展方向，汽车电子电器功能持续增加，电子电气架构不断迭代，产业供给端的快速发展有望释放汽车线束的发展空间。数据显示，2025年中国汽车线束行业产量达到30.25亿套，同步上涨2.5%；需求量达到24.14亿套，同比上涨3.5%。

相关上市企业：广汽集团（601238）、上汽集团（600104）、比亚迪（002594）、立讯精密（002475）、沪光股份（605333）、永鼎股份（600105）、ST得润（002055）、大地电气（920436）、科博达（603786）、瑞可达（688800）等。

相关企业：上海金亭汽车线束有限公司、天海汽车电子集团股份有限公司、柳州市双飞汽车电器配件制造有限公司、长春捷翼汽车科技股份有限公司、青岛悠进电装有限公司、苏州智绿科技股份有限公司、天津津住汽车线束有限公司等。

关键词：汽车线束行业产业链、汽车线束行业市场规模、汽车线束行业竞争格局、汽车线束行业发展趋势

一、汽车线束行业相关概述

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。它起到了连接和供电的作用，保证了车辆的正常运行和各电子设备的正常工作。

目前，汽车线束可以分为主线束和小线束两种。主线束包括发动机线束，中央线盒线束，仪表板线束，座舱线束等；而小线束则包括门线束，电瓶线束，ABS刹车线线束等。除此以外，按照电压区分，汽车线束又可分为高压线束和低压线束。汽车高压线最大的特点是高压小电流，绝缘性能要求高，因此绝缘层往往比较厚而芯线则比较细。

汽车线束生产工艺较为复杂，主要流程包括来料检查→开线→防水套预装→端子压接→超声波焊接→热缩管处理→预装→总装→通电测试→外观检测→存储→运输至主机厂。

二、汽车线束行业产业链

从产业链来看，汽车线束行业上游原材料包括铜材、橡胶材料、塑料材料以及其他；中游是指汽车线束的生产制造；下游是指汽车行业，客户涵盖传统车企（如广汽集团、上汽集团）和新能源车企（如蔚来、特斯拉、比亚迪），它们是线束产品的最终用户。

铜是汽车线束最主要的导体材料，尤其在高压线束中，铜因优异的导电性、导热性和机械强度，目前仍是不可替代的选择‌。‌铜材产量的稳定增长，为线束制造商提供了可靠的原料保障。近年来，中国铜材产量整体保持上升趋势，2019年中国铜材产量达到2017.2万吨，到了2025年中国铜材产量增长至2481.4万吨，年复合增长率为3.5%。铜材产量增长，主要得益于下游市场需求的带动，特别是在新能源、新基建等领域的拉动下，铜材需求持续增长，为行业产量提供了有力支撑。

汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。因此，随着汽车产销量的增加，汽车线束的需求量也随之上涨。

近年来，随着经济的复苏，消费者对出行的需求日益上升，特别是在城市化进程加速的背景下，更多人选择购车以提高生活便利性和质量。同时，国家出台了一系列鼓励汽车消费的政策，如延长新能源车购置补贴、放宽汽车限购、推动“汽车下乡”以及支持商贸流通企业复工营业等，这些政策直接促进了汽车消费的回暖。数据显示，2025年中国汽车产销量分别达到3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，高于去年年初预期。其中，乘用车市场稳健增长，作为汽车消费的核心组成部分，有效拉动汽车市场的整体增长；商用车市场回暖向好，产销实现10%以上增长，回归400万辆以上；新动能加快释放，新能源汽车产销量均超1600万辆，成为我国汽车市场主导力量。

相关报告：智研咨询发布的《中国汽车线束行业市场发展规模及投资机会分析报告》

三、汽车线束行业发展现状

‌汽车线束是汽车能量传递与各类信号传输的关键载体，是整车中不可缺失的系统级零部件。在电动智能化大趋势下，近年来汽车线束在供需两侧受益于积极因素叠加，迎来了稳定增长的黄金期。需求端，消费市场对汽车高级功能的需求不断增长如安全驾驶催生了对自动紧急制动、盲点检测、前方碰撞警告系统等主动安全系统的需求，舒适驾驶催生了语音识别系统、环境照明系统、加热座椅等附加驾驶功能的需求，上述功能性需求的实现均需依托电子元件的运行，电子元件需要线束保证信号、数据和电能的传输，由此构成了汽车线束行业快速发展的重要驱动力。供给端，汽车“新四化”趋势引领了行业发展方向，汽车电子电器功能持续增加，电子电气架构不断迭代，产业供给端的快速发展有望释放汽车线束的发展空间。数据显示，2025年中国汽车线束行业产量达到30.25亿套，同步上涨2.5%；需求量达到24.14亿套，同比上涨3.5%。

中国作为全球第一大汽车生产国，随着近年来我国汽车产销量的稳中有升，我国汽车线束市场规模也稳步增长。加之国家政策积极推动汽车及配套产业发展，如《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》等，为国内线束企业创造了有利的市场环境，进一步推动汽车线束行业发展。数据显示，2025年中国汽车线束行业市场规模达到1391.9亿元，同比上涨4.2%。其中传统燃油汽车在市场上仍占据着相当大的份额。随着汽车技术的不断进步，传统燃油汽车对线束的质量和性能要求也在不断提高，例如对线束的耐高温、耐腐蚀、抗干扰等性能的要求更为严苛，从而推动了线束产品的更新换代，带动了市场需求的增长。

汽车线束是汽车不可或缺的零部件，新能源汽车需求更甚。随着新能源汽车产量的不断攀升，其对线束的需求也呈现出爆发式增长。以高压线束为例，它作为新能源汽车动力系统的关键部件，市场需求持续攀升。这主要是因为新能源汽车的普及，尤其是纯电动汽车和插电式混合动力汽车的广泛应用，使得高压线束的需求大幅增加。同时，新能源汽车的智能化、网联化趋势也对线束提出了更高的要求，如轻量化、高集成度、智能化等，进一步推动了新能源汽车线束市场的发展。数据显示，2025年中国新能源汽车线束行业市场规模达到817.85亿元，同比上涨27.0%。

四、汽车线束行业竞争格局

目前，全球汽车线束市场主要以日本矢崎、住友电气，欧美的莱尼、安波福、李尔等厂商为主导，形成了寡头竞争的格局。而中国由于起步较晚，相关生产技术与国外相比还有较大差距。但近年来得益于同步开发和自主研发的能力提升，叠加成本优势和本地化服务优势，我国本土汽车线束企业逐步进入国内外汽车厂商的配套体系，特别是在新能源车用线束市场形成了较为明显的国产替代突破。目前，国内相关企业主要包括立讯精密工业股份有限公司、昆山沪光汽车电器股份有限公司、江苏永鼎股份有限公司、深圳市得润电子股份有限公司、南通大地电气股份有限公司等。

1、立讯精密工业股份有限公司

‌立讯精密工业股份有限公司成立于2004年5月，致力于为消费电子产品、汽车领域产品以及企业通讯产品提供从核心零部件、模组到系统组装的一体化智能制造解决方案。在汽车领域，公司汽车业务布局广泛，具体包含汽车线束、汽车连接器、汽车智能座舱、智能辅助驾驶、智能底盘、动力总成等电子电器产品，目前客户矩阵已成功覆盖国内外多家头部车企。依托公司强大的智能制造平台，充分汲取在消费电子和通信及数据中心领域长期深耕所积累的快速迭代能力、成本管控能力、全球化供应链优势以及研发创新优势，结合对车规级产品安全性、可靠性的深刻理解，公司迅速实现向汽车产业相关产品的跨界赋能，产品性能与质量在行业内具备显著竞争优势。2025年上半年公司汽车互联产品及精密组件实现营业收入86.58亿元，同比上涨82.07%。

2、昆山沪光汽车电器股份有限公司

‌‌昆山沪光汽车电器股份有限公司致力于汽车高低压线束的研发、生产及销售。历经多年发展，公司依托领先、成熟的智能制造及自动化生产管理系统、灵活地同步研发设计与产品开发实力、严格的产品质量标准及精准可靠的供货能力，已发展成为汽车线束行业中具备领先市场地位的智能制造企业，并取得了境内外汽车整车制造商的高度认可，持续为大众汽车、戴姆勒奔驰、奥迪汽车、通用汽车、福特汽车、捷豹路虎、赛力斯等国际知名汽车整车制造企业，提供汽车线束同步开发、批量供货及技术服务。从企业经营业绩来看，2025年1-9月公司实现营业收入58.38亿元，同比上涨5.54%；归母净利润4.25亿元，同比下降3.10%。

五、汽车线束行业发展趋势

1、向高压传输、高频高速传输方向发展

近年来，随着汽车电动化衍生的高压电动平台普及，以及智能化催生的智能座舱、车联网、智能驾驶等一系列功能模块的运用，汽车线束在能量传输功率以及信号传输速率方面产生了较强的迭代需求，仅依靠原有燃油车体系下广泛应用的低压线束无法助力整车全部电气功能的实现。能量传输方面，在低压线束基础上，通过大幅调整连接器、线缆等关键部件的结构设计和制造工艺，以提高大功率电能传输的能力；信号传输方面，通过汽车总线拓扑结构的优化，叠加高速数据连接器等特种部件的开发，实现高频高速传输。

2、向轻量化方向发展

在全球环保标准不断趋严的背景下，为降低燃油汽车油耗以及提高新能源汽车续航，整车制造厂商正在大力推进汽车生产轻量化。由于汽车线束多为铜合金导线，约占整车重量的5%，在燃油车的应用更是仅次于发动机和底盘的第三重部件，受此影响，汽车线束的轻量化成为了当前行业重点突破领域。未来，随着整车轻量化需求提升，具有深厚技术储备和成熟轻量化解决方案的线束企业有望在新一轮发展浪潮中脱颖而出，建立起充分的竞争优势。

3、生产向自动化方向发展

由于汽车布线结构复杂，叠加智能制造尚未普及线束生产全流程，因此生产与组装对人工的依赖程度较高，一定程度上限制了厂商扩大产能。目前大多汽车线束生产企业可以依靠部分先进设备完成开线、压接、预装环节，但后道工序由于不同种类产品要求不一，工艺标准、操作流程存在差异，关键的总装工艺仍需大量人工投入。未来，随着汽车线束朝集成化发展，自动化生产有望贯穿线束的设计、生产、物流、管理等全流程，通过寻求定制化中的标准化部分持续提升自动化水平，以充分释放生产企业的产能潜力。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国汽车线束行业市场发展规模及投资机会分析报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。