趋势研判！2026年中国尾气处理催化剂行业反应原理、产业链、市场规模、竞争格局及发展趋势：环保法规趋严，尾气处理催化剂规模达242.06亿元[图]

内容概况：长期以来，我国环保催化剂市场被巴斯夫、庄信万丰和优美科等外资环保催化剂巨头所占据，主要因为环保催化剂技术门槛高，且主要应用领域为机动车尾气处理催化剂。2016年12月23日和2018年6月22日，我国陆续发布了国六阶段汽车、柴油车、燃油车的排放法规。在主要污染物排放限值方面，国六a标准与欧洲国家现行的欧六标准基本一致，而国六b标准中部分污染物排放限值较欧六标准更严，国六排放标准已成为全球最严的现行汽车排放法规之一。以国六排放标准的推出为标志，我国排放法规经过快速升级后已由跟随国外先进标准发展成为同步甚至领先于国外先进标准。在此情况下，经过长期的技术积累和产品追赶，国内催化剂厂商的技术、产品与外资巨头的差距逐渐缩小，部分国内厂商的部分产品的性能已能够比肩甚至超过外资巨头产品。尾气处理催化剂作为减少汽车尾气有害物质排放的关键技术，其市场需求正随着环保法规的不断完善和汽车排放标准的提升而持续增长。数据显示，中国尾气处理催化剂行业市场规模从2017年的147.02亿元增长至2024年的229.99亿元，年复合增长率为6.6%。2025年中国尾气处理催化剂行业市场规模为242.06亿元。未来，随着“国七”等更严排放法规的酝酿、新能源汽车（尤其是混动与燃料电池汽车）的普及，以及对非道路机械排放监管的加强，尾气处理催化剂行业将向更高性能、更广应用和更强国产替代的方向加速发展，市场规模与技术附加值有望持续提升。

相关上市企业：中自科技（688737）、江铃汽车（000550）、海马汽车（000572）、长安汽车（000625）、福田汽车（600166）、江淮汽车（600418）、金杯汽车（600609）、隆鑫通用（603766）、中触媒（688267）、贵研铂业（600459）等。

相关企业：昆明贵研催化剂有限责任公司、无锡威孚环保催化剂有限公司、浙江三元龙兴科技股份有限公司、湖南鑫碳新材料有限公司、重庆辉虎催化剂有限公司、无锡凯锡催化剂有限公司等。

关键词：尾气处理催化剂的反应原理、尾气处理催化剂行业产业链、汽车产销量、尾气处理催化剂行业市场规模、尾气处理催化剂行业竞争格局、尾气处理催化剂行业发展趋势

一、尾气处理催化剂行业概述

尾气处理催化剂是一种专门用于处理内燃机尾气中污染物的化学制剂。它通过催化作用，将尾气中的有害物质转化为无害或低害物质，从而达到减少尾气污染、保护环境的目的。

尾气处理催化剂主要由催化剂涂层与催化剂载体组成，催化剂涂层起到消除尾气中有害物质的各类化学反应的关键催化作用，催化剂载体为尾气处理提供化学反应场所。尾气处理催化剂载体是一种贯穿着许多细小空隙通道的圆柱体，类似蜂窝形状，通常由陶瓷或金属制成。尾气处理催化剂载体的主要功能是为催化剂涂层提供较大的比表面积和适宜的孔隙结构，同时使催化剂获得足够的机械强度及热稳定性，保证催化剂在各种工况条件下稳定高效地对污染物进行处理。尾气处理催化剂涂层涂覆在催化剂载体内部，不同类型的尾气处理催化剂涂层因其功能不同，其所用的催化材料亦有所差异。总体而言，尾气处理催化剂涂层的催化材料由仅含铂族贵金属或镍、铜、钴等贱金属作为主要成分的配方逐渐演变为由铂族贵金属等活性组分与稀土材料、氧化铝材料、分子筛等材料的掺杂复合，催化材料的配比和工艺愈加复杂化和精细化，并已形成了针对不同污染物的多种催化剂。

1960年，美国加州率先制定了“汽车污染物控制法令”。此后，美国联邦、日本和欧洲都相继制定了相关的污染物排放法规，尾气处理催化剂开始获得系统性的研究。随着全球范围内对大气污染治理力度的不断加强，尾气排放的标准不断提高，尾气处理催化剂的性能亦不断提升，由仅针对一氧化碳和碳氢化合物的单一组分的氧化催化剂发展成为通过氧化催化、还原催化相结合以处理多种污染物的催化剂组合，催化系统愈加复杂，催化剂的针对性、选择性和催化效率持续提高。

二、尾气处理催化剂行业产业链

尾气处理催化剂产业链上游为原材料和设备，包括贵金属、稀土元素、过渡金属氧化物、化工原料、反应釜、搅拌器、粉碎机、烘干箱、吸收塔等。产业链中游为尾气处理催化剂的生产制造环节。产业链下游为应用领域，包括汽车、摩托车等交通工具的尾气排放控制系统，以及工业内燃机的尾气处理装置中。随着环保要求的不断提高，尾气处理催化剂的应用范围也在不断扩大，涉及更多领域和行业的尾气治理。

汽车是尾气处理催化剂最主要的应用领域之一，催化剂主要安装在车辆排气系统中，通过氧化还原反应将有害尾气（如一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物）转化为无害的二氧化碳、水和氮气，以满足日益严格的排放法规要求，如国六标准及欧标、美标等，是实现汽车清洁化、低碳化行驶的核心技术保障。全球汽车行业经过百年的发展与变革，已经从最初的简单机械车辆发展到如今智能化汽车的时代，现已步入产业成熟期，成为各主要工业国家的国民经济支柱产业之一。与全球汽车行业发展情况相似，我国汽车行业在经历21世纪初的10年高速发展后也进入稳定增长期。2015年至2017年，我国汽车产销量均呈现平稳增长态势。2018年至2020年受中美贸易摩擦、宏观经济波动等负面因素影响，汽车市场增长乏力，总体呈现下滑态势。2021年至2025年，随着全球主要市场的恢复、各地政府拉动消费政策出台以及新能源汽车渗透率提升，拉动汽车行业需求提升，我国汽车产量由2608.2万辆增加至3453.1万辆，销量由2627.5万辆增加至3440万辆。随着我国汽车总产量的持续增长以及传统燃油车存量市场的庞大基数，将为尾气处理催化剂行业带来稳定且规模可观的市场需求。

相关报告：智研咨询发布的《中国尾气处理催化剂行业市场现状分析及发展趋向研判报告》

三、尾气处理催化剂行业发展现状

长期以来，我国环保催化剂市场被巴斯夫、庄信万丰和优美科等外资环保催化剂巨头所占据，主要因为环保催化剂技术门槛高，且主要应用领域为机动车尾气处理催化剂。2016年12月23日和2018年6月22日，我国陆续发布了国六阶段汽车、柴油车、燃油车的排放法规。在主要污染物排放限值方面，国六a标准与欧洲国家现行的欧六标准基本一致，而国六b标准中部分污染物排放限值较欧六标准更严，国六排放标准已成为全球最严的现行汽车排放法规之一。以国六排放标准的推出为标志，我国排放法规经过快速升级后已由跟随国外先进标准发展成为同步甚至领先于国外先进标准。在此情况下，经过长期的技术积累和产品追赶，国内催化剂厂商的技术、产品与外资巨头的差距逐渐缩小，部分国内厂商的部分产品的性能已能够比肩甚至超过外资巨头产品。

尾气处理催化剂作为减少汽车尾气有害物质排放的关键技术，其市场需求正随着环保法规的不断完善和汽车排放标准的提升而持续增长。数据显示，中国尾气处理催化剂行业市场规模从2017年的147.02亿元增长至2024年的229.99亿元，年复合增长率为6.6%。2025年中国尾气处理催化剂行业市场规模为242.06亿元。未来，随着“国七”等更严排放法规的酝酿、新能源汽车（尤其是混动与燃料电池汽车）的普及，以及对非道路机械排放监管的加强，尾气处理催化剂行业将向更高性能、更广应用和更强国产替代的方向加速发展，市场规模与技术附加值有望持续提升。

四、尾气处理催化剂行业企业格局和重点企业分析

中国尾气处理催化剂行业竞争格局呈现国内外企业并存的局面。国外企业以巴斯夫、优美科、庄信万丰等为代表，凭借技术积累和品牌优势占据重要市场份额。国内企业如中自科技、贵研催化、威孚环保等正在快速发展，形成了一批具有自主技术和市场影响力的竞争者。行业整体竞争较为激烈，国内外企业在技术创新、产品质量和市场开拓方面持续角力，推动行业向高效、环保方向发展。

1、中自科技股份有限公司

中自科技股份有限公司是一家专注于新材料、新能源的研发、生产和销售的高新技术企业，是我国环境催化剂领域的少数主要国产厂商之一，同时，依托公司现有环境催化剂技术优势和成熟的科研成果转化体系优势积极向储能与储能+业务、复杂高性能复合材料业务拓展。公司通过20年的长期研发，突破外资催化剂巨头的技术垄断，掌握了高性能稀土储氧材料技术、耐高温高比表面材料技术、贵金属高分散高稳定技术、先进涂覆技术等环境催化材料从配方到工艺的全套核心技术，是国内领先的环境催化剂厂商。公司目前的主要产品是环境催化剂，其中包括：第一，应用于各类汽油车、柴油机、天然气车、摩托车和船舶的内燃机尾气净化催化剂，以催化单元的形式或将催化单元及其他器件封装于金属外壳中后以封装成品的形式进行产品销售；第二，应用于新能源汽车的氢燃料电池电催化剂；第三，应用于促进工业生产的工业催化剂和处理工业废气治理的VOCs催化剂等。数据显示，2025年上半年，中自科技内燃机尾气净化催化剂营业收入为7.5亿元，同比增长3.73%。

2、昆明贵研催化剂有限责任公司

昆明贵研催化剂有限责任公司成立于2001年2月，注册资本5370万元人民币，是昆明贵金属研究所（集团）所属公司之一，控股股东：贵研铂业（股票代码600459）。公司是目前国内规模最大、高品质、全方位服务的汽车尾气净化催化剂设计与生产商。公司拥有目前中国生产规模最大、技术最先进的全自动化催化剂生产线和具有国际先进研发水平的技术中心。贵研催化承担完成了国家攻关项目、国际合作（中美福特基金）等项目，研发出具有自主知识产权的“贵金属——稀土三效催化剂”等一系列科研成果，建成当时具有领先水平的催化剂生产线。

五、尾气处理催化剂行业发展趋势

1、环保化

未来，为满足日益严苛的国七及更高级别排放法规，尾气处理催化剂需在更宽的温度窗口内对氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物及颗粒物实现接近100%的转化效率，尤其是在发动机冷启动阶段。这推动着更高性能的分子筛、贵金属合金及多功能涂层材料的创新。同时，环保化不再局限于使用阶段，催化剂的生产制造将更注重采用低碳工艺，并探索对废旧催化剂中贵金属的高效、绿色回收技术，以构建从生产、使用到回收的绿色闭环。

2、智能化

未来的尾气处理催化剂将与整车控制系统深度融合，从被动处理的“通用零件”转变为可实时感知、主动适配的“智能部件”。通过集成传感器实时监测催化剂床温、空燃比及排放成分，并将数据反馈至发动机控制单元，实现喷油、点火与后处理策略的毫秒级协同优化。结合车联网数据与人工智能算法，系统能预测催化剂性能衰减并进行寿命管理，甚至实现远程诊断与自适应再生。这种精准净化策略不仅能保障排放始终合规，更能显著提升燃油经济性，优化整体系统成本。

3、一体化与系统化

尾气处理催化剂行业将从提供单一的催化剂载体或涂层，转向设计并提供高度集成化、模块化的后处理系统总成。随着排放路径的多元化，未来系统将更紧密地整合柴油氧化催化、颗粒捕集、选择性催化还原及氨泄漏催化等不同功能单元，甚至与混合动力系统进行物理和控制的深度融合。催化剂供应商需具备强大的系统集成、仿真模拟与标定能力，提供从热管理、结构设计到控制策略的完整解决方案，以实现系统的小型化、轻量化与成本效益最优化，满足不同车型平台的差异化需求。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国尾气处理催化剂行业市场现状分析及发展趋向研判报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。