趋势研判！2025年中国船用变压器行业分类、产业链、市场规模、重点企业及发展趋势分析：在造船业繁荣驱动下，船用变压器规模将增至96亿元[图]

内容概况：中国船用变压器行业近年来在船舶制造、海洋工程已经新能源船舶快速发展的推动下，展现出强劲的增长态势。作为船舶电力系统中的核心设备，船用变压器承担着电压变换、电能分配与电气隔离等关键功能，其性能直接关系到船舶运行的安全性与稳定性。随着全球航运业对节能减排要求的提升以及中国“双碳”战略的推动，船舶电气化程度不断提高，带动了对高效、节能、智能化船用变压器的旺盛需求。从市场规模来看，2017-2022年中国船用变压器行业规模整体呈现逐年增长的态势。2023年中国船用变压器规模为77.26亿元，同比有所下滑，主要是受部分订单交付延迟、原材料成本高位等因素影响，市场规模出现合理回调。2024年得益于国内造船行业的复苏以及出口订单的显著增加，中国船用变压器行业市场规模达到86.3亿元，同比增长11.7%。展望2025年，随着中国船舶工业新接订单持续释放，叠加老旧船舶更新换代周期的到来，预计船用变压器市场规模有望达到96亿元。

相关上市企业：新特电气（301120）、河钢股份（000709）、鞍钢股份（000898）、河钢资源（000923）、首钢股份（000959）、紫金矿业（601899）、铜陵有色（000630）、中国铝业（601600）、铜峰电子（600237）、广信科技（920037）等。

相关企业：武汉市华兴特种变压器制造有限公司、江苏海川电气制造股份有限公司、常州华迪特种变压器有限公司、江苏海洋电器制造有限公司、华通机电股份有限公司、江苏中天伯乐达变压器有限公司、江苏精海变压器有限公司等。

关键词：船用变压器的分类、船用变压器行业产业链、绝缘材料产量及市场规模、造船业三大指标、船用变压器行业市场规模、船用变压器行业发展趋势

一、船用变压器行业概述

船用变压器是船舶及海洋平台专用的电力设备，主要承担船舶动力、照明及电气隔离功能，工作环境温度范围零下25℃～45℃，相对湿度≤95%，可承受22.5°摇摆及15°倾斜。其绝缘等级涵盖B、F、H级，低压型容量达2000KVA（电压1kV以下），高压型容量达8000KVA（电压10kV以下），符合IEC92、CB/T 1001等技术标准并通过中国CCS、挪威DNV等船级社认证。船用变压器分为干式船用变压器和液浸式船用变压器。

船用变压器冷却方式主要有自然冷却或强迫风冷、浸油冷却和接触强制冷却三种。自然/风扇冷却：适用于小型变压器，有的安装有散热片，散热片紧贴变压器散热面，该冷却方式的安装环境通风条件较好，可向环境自由释放热量。浸油冷却：适用于中大型变压器，变压器油箱作为铁芯、绕组和介质液体的容器，变压器的发热通过介质液体-油带走，浸油的冷却根据需求不同又分为自然冷却、风冷盘管冷却和水冷却器冷却。接触强制冷却：适用于微型电子设备（如集成电子元件）或不能向环境自由释放热量的场所，冷却介质一般为淡水、油或绝缘液体，铜质容器紧贴发热设备，热量通过容器内的循环流动的冷却介质带走。

二、船用变压器行业产业链

船用变压器产业链上游为原材料，包括钢材、有色金属、基础化工材料、绝缘材料等。产业链中游为船用变压器的生产制造环节。产业链下游为应用领域，主要用于船舶和海上钻井平台。

绝缘材料在船用变压器中扮演着至关重要的角色，主要用于电气绝缘、机械支撑和热管理，以确保变压器在潮湿、盐雾等恶劣海洋环境中安全可靠运行。绝缘材料是一种重要的化工原料，也是我国新材料产业的重要组成部分，绝缘材料的科技创新进一步支撑了我国绿色化工、能源革命的实现。近年来，工信部、国家发展改革委、科技部等部门相继印发《“十四五”原材料工业发展规划》《精细化工产业创新发展实施方案（2024-2027年）》等产业政策，鼓励发展新型高效、环保绝缘材料产品，引导行业加强技术攻关、提升产品性能，以促进绝缘材料行业高质量发展。与此同时，随着风力发电、轨道交通、工业电机、家用电器、新能源汽车等领域的快速发展，绝缘材料行业迎来了新的发展机遇。数据显示，中国绝缘材料产量从2018年的208.45万吨增长至2024年的265.1亿元，年复合增长率为4.09%；市场规模从2018年的864亿元增长至2024年的1305亿元，年复合增长率为7.11%。未来，更高耐候性、更高可靠性绝缘材料的突破与应用，将为船用变压器乃至整个高端装备制造业的自主化与高质量发展，提供更为坚实和先进的基础材料支撑。

2017-2024年中国造船业三大指标整体呈现显著增长趋势。2024年中国造船业三大指标全面增长，位居全球第一。数据显示，2024年，全国造船完工量4818万载重吨，同比增长13.8%；新接订单量11305万载重吨，同比增长58.8%；截至12月底，手持订单量20872万载重吨，同比增长49.7%。1－12月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的55.7%、74.1%和63.1%，以修正总吨计分别占50.3%、68.2%和55.4%。2025年前三季度，我国造船完工量3853万载重吨，同比增长6.0%；新接订单量6660万载重吨，同比下降23.5%；截至9月底，手持订单量24224万载重吨，同比增长25.3%。前三季度，我国造船三大指标以载重吨计分别占世界总量的53.8%、67.3%和65.2%，以修正总吨计分别占47.3%，63.5%和58.6%，继续保持全球领先。未来，造船业的持续繁荣将为船用变压器行业带来更广阔、更确定的市场前景。

相关报告：智研咨询发布的《中国船用变压器行业市场全景分析及投资前景研判报告》

三、船用变压器行业发展现状

中国船用变压器行业近年来在船舶制造、海洋工程已经新能源船舶快速发展的推动下，展现出强劲的增长态势。作为船舶电力系统中的核心设备，船用变压器承担着电压变换、电能分配与电气隔离等关键功能，其性能直接关系到船舶运行的安全性与稳定性。随着全球航运业对节能减排要求的提升以及中国“双碳”战略的推动，船舶电气化程度不断提高，带动了对高效、节能、智能化船用变压器的旺盛需求。从市场规模来看，2017-2022年中国船用变压器行业规模整体呈现逐年增长的态势。2023年中国船用变压器规模为77.26亿元，同比有所下滑，主要是受部分订单交付延迟、原材料成本高位等因素影响，市场规模出现合理回调。2024年得益于国内造船行业的复苏以及出口订单的显著增加，中国船用变压器行业市场规模达到86.3亿元，同比增长11.7%。展望2025年，随着中国船舶工业新接订单持续释放，叠加老旧船舶更新换代周期的到来，预计船用变压器市场规模有望达到96亿元。

在产品结构方面，干式船用变压器因具备防火、防爆、维护简便等优点，在中小型船舶和近海工程平台上占据主导地位，2024年市场份额为64.5%；而液浸式船用变压器则凭借高功率密度和散热性能好等特点，广泛应用于大型远洋船舶和军用舰艇，占比为35.5%。

四、船用变压器行业企业格局和重点企业分析

中国船用变压器行业呈现出国际化竞争与本土化发展并存的格局。以ABB、西门子为代表的国际巨头凭借其深厚的技术积累、全球品牌影响力及完整解决方案，在高端船舶市场及全球项目中占据重要地位。与此同时，以新特电气、华兴特变、江苏海川电气等为代表的一批本土专业化企业正迅速崛起。它们依托对国内造船工业需求的理解、灵活的服务机制以及持续提升的产品可靠性与成本控制能力，在中端及细分市场领域建立了稳固优势，并逐步向高附加值产品拓展，共同构成了多层次、动态竞争的国内市场生态。

1、新华都特种电气股份有限公司

新华都特种电气股份有限公司以自主研发为主，在持续专注于以变频用变压器为核心的各式特种变压器、电力变压器、电抗器的研发、生产、销售及配套产品的销售的同时，积极拓展储能行业的业务及产品研发、生产、销售。公司有变频用变压器、电抗器、电力变压器以及电控、PCS、工商业储能一体机等产品线，产品广泛应用于电力、高效节能、新能源、新基建等行业，实现对各类高压电动机驱动的风机、水泵、空气压缩机、提升机、皮带机等负载的软启动、智能控制和调速节能，有效提高工业企业的能源利用效率、工艺控制及自动化水平。同时公司依托多年深厚的电力电子技术积累，积极探索前沿技术，布局储能业务，研发、生产及销售储能系列产品，包括但不限于PCS、DC/AC逆变器、光储一体机、储能系统集成等。公司作为国内领先变频电源系统方案提供商，始终致力于在高效节能（含电力、工业自动化、冶金、石矿、采矿、机械、油气钻采等）、新能源（含风电、光伏、储能、氢能等）、高端装备、海洋工程、轨道交通、数据中心等领域提供安全、稳定、高效的系统解决方案及高端设备。数据显示，2025年上半年，新特电气变压器产品收入为1.5亿元，同比下降2.6%。

2、武汉市华兴特种变压器制造有限公司

武汉市华兴特种变压器制造有限公司深耕特种变压器行业33年，致力于打造高品质、高效能的特种变压器产品。我们的生产过程严格遵守国标，获得了包括中国CCS船级社以及挪威DNV、法国BV、意大利RINA、英国LR等全球各地检测机构的广泛认可。华兴特变深谙各行业需求，专注于为船舶制造/高压测试/风电/新能源/科研/医疗/港口等领域提供特种变压器定制及配套解决方案。在船用变压器产品中，CSD/CDD船用变压器的主要使用场所是船舶和海洋平台，其主要用途是为船舶或海洋平台提供照明，电力保障，以及变电配电设备的隔离。在保障船舶和海洋平台上的电力系统正常运行中起着至关重要的作用。

五、船用变压器行业发展趋势

1、智能化

未来，中国船用变压器的智能化升级将超越简单的状态监测，向集成式感知与自主决策演进。变压器将深度融合边缘计算与人工智能算法，成为船舶能源管理系统的智能节点。它不仅能够实时采集电压、电流、温度、振动等多维数据，更能通过内置模型进行故障早期预警、健康状态评估及剩余寿命预测。同时，借助数据总线与全船智能平台互联，变压器可协同发电、配电及推进系统，实现负载的动态优化分配与能效的自主最优调控。最终，智能化将赋予变压器从“被动执行”到“主动管理”的能力，显著提升船舶运行的可靠性、经济性与安全性。

2、高防护

为应对日益复杂的航行环境与严苛的能效法规，船用变压器的高防护设计将向极致可靠与深度定制化发展。其核心在于通过材料科学与结构设计的创新，构建全方位的防御体系。在材料层面，将广泛应用耐电晕、抗盐雾腐蚀、憎水防潮的新型复合绝缘材料。在结构层面，除提升传统密封等级外，重点将转向优化内部散热路径与机械加固设计，以抵御长期振动与冲击。未来，针对极地航行、深海作业等特定场景的专用变压器将成为重要方向，其防护标准将远超通用规范，实现从“环境适应”到“环境免疫”的跨越，确保在全生命周期内的绝对安全稳定运行。

3、轻量化

轻量化是船用变压器应对船舶节能减排与空间限制挑战的关键技术趋势。未来发展将依赖于新材料应用与拓扑结构的协同优化。一方面，将探索采用高饱和磁密、低损耗的非晶/纳米晶合金作为铁芯材料，并使用高强度的复合材料替代部分金属结构件，从源头降低重量。另一方面，借助更先进的电磁与热仿真设计，在保证性能与散热的前提下，实现绕组与铁芯结构的紧凑化与集成化。轻量化的意义不仅在于直接减轻设备自重以降低能耗，更在于为船舶，特别是电动船、科考船等，释放宝贵的载重与空间裕度，是提升船舶整体设计与运营效能的重要一环。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国船用变压器行业市场全景分析及投资前景研判报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。