王诚：将蚌埠打造成“创新之城材料之都”

    3月7日，全国人大代表、蚌埠市市长王诚接专访时表示，近年来蚌埠市坚持工业强市战略不动摇，聚焦硅基生物基双轮驱动，全力打造“创新之城•材料之都”，工业经济综合实力显著提升。

    以下为访谈主要内容：

    今年的《政府工作报告》中提出，要围绕推动制造业高质量发展，强化工业基础和技术创新能力，促进先进制造业和现代服务业融合发展，加快建设制造强国。当前，蚌埠市正在建设淮河流域中游和皖北地区的先进制造中心，您认为应当如何推动制造业高质量发展？

    王诚：蚌埠坐落在淮河之滨，是镶嵌在中国南北气候分界线上的一颗璀璨明珠，也是“文化名城”“商贸重镇”“山水新城”和“创新高地”。近年来，蚌埠市先后入选全国文明城市、国家园林城市、国家生态文明先行示范区、合芜蚌国家自主创新示范区核心城市。

    作为中部地区的老工业基地城市，蚌埠一直将工业作为立市之基、强市之本。近年来，我们坚持工业强市战略不动摇，聚焦硅基生物基双轮驱动，全力打造“创新之城•材料之都”，全市工业经济综合实力显著提升。

    去年，我们的0.12毫米超薄玻璃刷新了世界纪录。我们的千吨级聚乳酸纤维生产线是世界首条。高纯氧化锆系列产品占据超过一半的全球市场，维生素系列产品占据四分之一全球市场，都是世界第一。硅基、生物基新材料产业产值增长都在20%以上。

    今年，硅基和生物基产业产值将超1000亿元。目前，我们正积极创建硅基新材料国家制造业创新中心。下一步，我们将认真落实中央和省关于推动制造业高质量发展要求，立足已有优势产业，坚持硅基生物基双轮驱动，比如，以新型显示、太阳能电池和特种玻璃制品三条产业链为主线，加快培育硅基新材料产业；以聚乳酸、聚丁二酸丁二醇酯、生物质热塑复合材料三条产业链为主线，加快培育生物基新材料产业。

    蚌埠将依托合芜蚌国家自主创新示范区、全面创新改革试验两大战略平台，整合国家工程实验室、国家重点实验室、国家工程（技术）研究中心、国家制造业创新中心等重大创新平台，以及在蚌高校、科研院所，汇聚创新资源，打造区域创新高地。进一步深化与大院大所合作，用好科技成果转化引导基金，积极与国内外一流高校院所深度合作，围绕主导产业，建立稳定的创新成果转化机制。

去年10月，国务院正式批复了《淮河生态经济带发展规划》，为淮河流域和皖北地区中心城市提供了发展新机遇，下一步蚌埠市将如何推进中心城市建设？

    王诚：早在2016年，在安徽省十次党代会报告中，就明确提出支持蚌埠建设淮河流域和皖北地区中心城市。去年10月国务院正式批复同意《淮河生态经济带发展规划》，我们推动淮河生态经济带晋升国家战略，12月蚌埠加入了长三角城市协调会，这些为我们建设淮河流域和皖北地区中心城市提供了坚实底气。目前，我们已经制定了《淮河生态经济带发展规划蚌埠市实施方案》，印发实施《淮河流域和国家区域中心城市建设规划》和《区域性中心城市综合交通发展规划》。与淮安、信阳、盐城等沿淮重要节点城市建立流域合作机制，今年将在蚌埠举办淮河流域中心城市峰会和高层论坛。

    目前，全市上下正在深入开展新时代新担当大讨论活动，主要内容是“对标中心找差距，立足自身勇担当”，通过广泛大讨论促进思想大解放，“跳出蚌埠看蚌埠”，找准中心城市发展的标尺和方向。我们认为，蚌埠“中心城市”的定位，就是“一枢纽、五中心”。即，建设面向中西部，服务长三角、辐射淮河流域和皖北地区的国家综合交通枢纽，淮河流域中游和皖北地区的先进制造中心、科技创新中心、商贸物流中心、医疗康养中心和文旅服务中心。

    历史上蚌埠就被称为“火车拉来的城市”，今天，京沪、京福两条高铁过境，京台、宁洛高速在蚌埠境内呈“米”字形散布，高铁实现1小时内到合肥、南京，2.5小时内到上海，3小时内到北京。蚌埠已建成水运二类口岸，拥有海铁联运的铁路无水港和皖北地区唯一的保税物流中心。蚌埠民用机场建设也在紧锣密鼓进行。

    下一步，我们将围绕建设国家综合交通枢纽这一目标，积极谋划建设高铁新区，加快启动蚌埠南站东站房、城际站场、动车运用所等项目，推进皖北城际铁路网建设，谋划蚌滁宁城际铁路，深度融入长三角经济圈；推进沿淮高速公路和扬亳高速建设，强化与长三角和中原城市群的联系；加快推进淮河航道船闸升级扩容，实施淮河航道“三改二”工程，提振淮河航运能力；加快建设蚌埠民用机场，并配套建设空港产业园，同步发展通用航空和临空经济。强化“公铁水空”综合集疏运能力，打造面向中西部，服务长三角、辐射淮河流域和皖北地区的公铁水空多式联运基地。