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历经4年,浙江首个轨道交通PPP项目杭海城际铁路建成通车

    历经4年建设,杭州至海宁城际铁路今天(6月28日)建成通车,杭州大都市圈发展版图上再添一条轨道交通大动脉。从海宁城区东部的鹃湖出发,一路向西,搭乘杭海城际铁路39分钟即可到达余杭高铁站,与杭州地铁1号线临平支线(9号线)“无缝”互联互通。这条蓝色轨道交通动脉让海宁与杭州都市圈的时空距离拉近,让海宁城区和各乡镇的联通缩短至半小时,同城“一站”到达、鹃湖随时“拥抱”西湖的生活成为现实,长三角高质量一体化发展越加强劲。

    杭海城际铁路是浙江省首个轨道交通PPP项目,也是浙江省交通集团主导投资建设运营的首个轨道交通项目,线路全长48.1公里,总投资141.92亿元,设站13座,起于杭州余杭高铁站,止于海宁碧云站,其中浙大国际校区站至碧云站区间及碧云站暂时缓建。目前通车的余杭高铁站至浙大国际校区站,全长46.38公里,设站12座,分别为余杭高铁站、许村站、海宁高铁西站、长安站(东方学院站)、长安东站、周王庙站、盐官站、桐九公路站、斜桥站、皮革城站、海昌路站、浙大国际校区站(其中余杭高铁站、皮革城站、海昌路站、浙大国际校区站为地下车站,其余8座为高架车站)。全线速度目标值为120公里/小时,采用B型车4辆编组,最多可乘坐1112人。

    6月28日14时,首发车同时从8个车站发车,杭州至海宁方向:余杭高铁站、长安站(东方学院站)、周王庙站、斜桥站;海宁至杭州方向:浙大国际校区站、桐九公路站、周王庙站、海宁高铁西站。今后,余杭高铁站的首班车为6:30,末班车为22:30;浙大国际校区站首班车6:30,末班车22:30,发车间隔10分钟,全天还开行6对大站快车。

    杭海城际铁路与杭州地铁1号线临平支线(即9号线)在余杭高铁站实现站内快速换乘。票制票价、票务规则、安检标准等与杭州地铁保持一致。票价采用一票制分段式计价方式,乘客在刷闸进站的180分钟内,乘客按照乘坐里程计算票价:起步价2元可乘4公里(含),4—12(含)公里每1元可乘4公里,12—24(含)公里每1元可乘6公里,24公里以上每1元可乘8公里。在杭海城铁范围内,普通乘客使用单程票乘车,如只乘坐一站的,按起步价2元计费。同时,为符合条件的老年人、残疾人、中小学生等实施优惠方案。 

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2024-2030年中国上海轨道交通行业市场现状调查及发展前景研判报告
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《2024-2030年中国上海轨道交通行业市场现状调查及发展前景研判报告》共十二章,包含上海轨道交通重点企业发展状况,上海轨道交通的投融资分析,上海城市轨道交通前景展望等内容。

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