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杨绍丽

杨绍丽

行业分析师

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2025年湖北省污水处理车市场分析:随州市上牌量达145辆[图]

2025年湖北省污水处理车上牌量城市分布高度集中于随州市,以145辆遥遥领先,占全省绝对主导地位;武汉市52辆、孝感市40辆、襄阳市18辆、湖北省省直辖13辆、十堰市4辆、荆门市2辆、宜昌市仅1辆。

2025年广东省纯电动清障车市场分析:广州和惠州市上牌量超140辆[图]

2025年广东省纯电动清障车上牌量城市分布高度集中于广州和深圳,分别为148辆和143辆,两市合计占全省绝大部分;其余城市均不超过10辆,惠州10辆、东莞9辆、佛山8辆、中山5辆,汕头、云浮、肇庆等地仅2至3辆,梅州仅1辆,区域两极分化显著。

2025年中国纯电动清障车车型结构分析:轻型货车占绝对主导地位[图]

2025年1-12月,我国轻型货车纯电动清障车上牌量为1029辆,占比92.70%;中型货车上牌量为80辆,占比7.21%;重型货车上牌量为1辆,占比0.09%,轻型货车占据绝对主导地位。

2025年中国餐厨垃圾车车型结构分析:中型货车上牌量占比超半数[图]

从整年数据来看,2025年1-12月,我国轻型货车餐厨垃圾车上牌量为282辆,占比32.53%;微型货车上牌量为2辆,占比0.23%;中型货车上牌量为462辆,占比53.29%;重型货车上牌量为121辆,占比13.96%,中型货车占据市场主力地位。

2025年中国纯电动自卸汽车品牌份额分析:三一、徐工、豪沃上牌量位居前列[图]

从品牌集中度方面来看,虽然我国纯电动自卸汽车市场参与品牌众多,但行业集中度处于较高水平,三一、徐工、豪沃、解放、汕德卡等品牌占据了大部分市场份额。具体来看,2025年我国TOP5品牌纯电动自卸汽车上牌量为12480辆。其中,三一排名第一,上牌量为3391辆,其次为徐工和豪沃,上牌量分别为2858辆和2475辆。

2025年中国危险品牵引汽车区域上牌量分析:山东省上牌量超2500辆[图]

受安全监管政策趋严、排放标准迭代升级及运力替换周期等因素影响,危险品牵引汽车上牌量有所波动,2025年12月我国危险品牵引汽车(传统能源类,下同)上牌量1451辆,环比下降3.20%,2025年1-12月我国危险品牵引汽车上牌量约16407辆。

2025年中国冷藏车车型结构分析:轻型冷藏车上牌量占比61.9%[图]

2025年1-12月,我国微型冷藏车上牌量902辆,占比2.02%;轻型冷藏车上牌量27655辆(货车26909辆,客车746辆),占比61.90%;中型冷藏车上牌量998辆,占比2.23%;重型冷藏车上牌量15124辆,占比33.85%。

冷藏车 智研观点 2026-07-08

2025年豪沃危险品牵引汽车上牌情况分析:上牌量集中在山东省[图]

2025年豪沃危险品牵引汽车区域上牌量数据显示,山东以1237辆遥遥领先,是唯一突破千辆的省份;宁夏(383辆)、河南(344辆)、河北(341辆)组成第二梯队,新疆、辽宁、内蒙古、广东、陕西、天津等省份也超过190辆;而北京、海南、青海、贵州等地均不足40辆,尤其是北京仅17辆。

2025年中国电源车区域上牌量分析:北京市上牌量位居首位[图]

受应急体系建设提速、户外作业需求增长、电力保供要求提升等因素影响,电源车上牌量呈现相应变化。2025年12月我国电源车(传统能源类,下同)上牌量182辆,环比下降22.55%,2025年1-12月我国电源车上牌量共计约2926辆。

电源车 智研观点 2026-07-08

2025年中国餐厨垃圾车区域上牌量分析:四川省上牌量位居首位,达131辆[图]

受环卫装备采购节奏、垃圾分类达标考核及城市精细化管理等因素影响,餐厨垃圾车上牌量有所波动,2025年12月我国餐厨垃圾车(传统能源类,下同)上牌量为94辆,环比增长95.83%,2025年1-12月我国餐厨垃圾车上牌量累计达867辆。

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