翼开启厢式车
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![2025年福田翼开启厢式车（传统能源类）市场分析：山东省以962辆的上牌量稳居全国第一[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年福田翼开启厢式车（传统能源类）市场分析：山东省以962辆的上牌量稳居全国第一[图]
2025年福田翼开启厢式车（传统能源类，下同）上牌量为8611辆，稳居行业首位。从TOP10省市来看，山东省以962辆的上牌量稳居全国第一，是福田翼开启厢式车的绝对优势市场；安徽、湖南、河南三省上牌量处于550-600 辆区间，是仅次于山东的第二梯队核心市场；江苏、河北、云南、江西、山西、辽宁六省紧随其后，上牌量处于 330-550 辆区间。
2025年中国翼开启厢式车（传统能源类）区域上牌量分析：江苏位居首位，上牌量为5882辆[图]
2025年我国翼开启厢式车（传统能源类，下同）各月度上牌量整体呈波动增长态势，2025年1-12月我国翼开启厢式车上牌量合计38131辆。从区域上牌量来看，江苏以5882辆居首，上海、山东、安徽、广东紧随其后，五省市合计占全国总量比重达49%，构成第一梯队。
![2025年中国翼开启厢式车（传统能源类）车型结构分析：重型车型是市场主力类型，上牌量占总体上牌量的71.7%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国翼开启厢式车（传统能源类）车型结构分析：重型车型是市场主力类型，上牌量占总体上牌量的71.7%[图]
从细分车型结构方面来看，我国翼开启厢式车（传统能源类，下同）主要以重型和轻型两种车型为主，其中重型车型是市场主力类型，2025年上牌量占总体上牌量的71.7%，轻型车型上牌量占比为22.5%。
2026-2032年中国翼开启厢式车行业市场运行态势及产业需求研判报告
《2026-2032年中国翼开启厢式车行业市场运行态势及产业需求研判报告》共九章，包含2021-2025年中国翼开启厢式车行业上下游主要行业发展现状分析，2026-2032年中国翼开启厢式车行业发展预测分析，翼开启厢式车行业投资前景研究及销售战略分析等内容。
2025年中国翼开启厢式车（传统能源类）品牌份额分析：福田以8611辆稳居首位，东风、解放、豪沃紧随其后[图]
2025年我国翼开启厢式车各品牌上牌量中，福田以8611辆稳居首位，东风、解放、豪沃紧随其后，上牌量分别为6993辆、6461辆和4031辆，四家合计占上牌量比重达68.4%，构成第一梯队；乘龙、欧曼、陕汽、长安、汕德卡、江淮等品牌共同构成第二梯队，上牌量在1000-2000辆之间。
![2025年江苏省翼开启厢式车（传统能源类）市场分析：苏州市、南京市、无锡市上牌量排名前三[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年江苏省翼开启厢式车（传统能源类）市场分析：苏州市、南京市、无锡市上牌量排名前三[图]
2025年江苏省翼开启厢式车（传统能源类，下同）上牌量为5882辆，位居全国首位。其中，排名前三的城市为苏州市、南京市、无锡市，其中苏州市上牌量为1944辆，排名第一；南京市上牌量为1177辆，排名第二；无锡市上牌量为1015辆，排名第三。
2025年1-12月中国翼开启厢式车市场分析报告
从细分车型结构方面来看，我国翼开启厢式车主要以重型和轻型两种车型为主，其中重型车型是市场主力类型，2025年上牌量占总体上牌量的71.7%，轻型车型上牌量占比为22.5%。从2025年各月度上牌量情况来看，重型车型月度上牌量在1118至3025辆区间波动，10月达到峰值后年末回落至2327辆，整体呈先升后降走势；轻型车型上牌量基本趋于稳定，多数月份维持在600至1100辆水平，但3月和6月出现异常低谷，分别仅59辆和32辆；微型车型仅在3月和6月集中上牌，分别为1129辆和906辆；中型车型上牌量较低低，各月度上牌量仅在4至20辆之间。
