2020年1-3月客车非完整车辆（分车型）产量统计表
单位：辆
指标名称 | 本月完成 | 本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长% | 比同期增长% | 比同期累计增长% |
客车非完整车辆总计 | 1137 | 2943 | 4946 | 246.65 | -43.29 | -40.50 |
(一)大型客车非完整车辆 | 20 | 55 | 27 | 0.00 | -25.93 | 103.70 |
其中：柴油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 20 | 55 | 27 | 0.00 | -25.93 | 103.70 |
燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
(二)中型客车非完整车辆 | 233 | 985 | 1156 | 180.72 | -61.74 | -14.79 |
其中：柴油汽车 | 225 | 900 | 720 | - | -30.34 | 25.00 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 8 | 85 | 394 | -87.88 | -97.20 | -78.43 |
燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 0 | 0 | 42 | 0.00 | 0.00 | -100.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
(三)轻型客车非完整车辆 | 884 | 1903 | 3763 | 260.82 | -35.43 | -49.43 |
其中：柴油汽车 | 819 | 1768 | 3614 | 238.43 | -39.42 | -51.08 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 5 | 0.00 | -100.00 | -100.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 53 | 111 | 141 | - | 341.67 | -21.28 |
燃料电池 | 12 | 24 | 0 | - | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 0 | 0 | 3 | 0.00 | -100.00 | -100.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理
智研咨询 - 精品报告
2026-2032年中国油电混合动力汽车行业市场全景评估及发展趋向研判报告
《2026-2032年中国油电混合动力汽车行业市场全景评估及发展趋向研判报告》共十四章，包含2026-2032年油电混合动力汽车行业投资机会与风险，油电混合动力汽车行业投资战略研究，研究结论及投资建议等内容。
如您有其他要求，请联系：
公众号
小程序
微信咨询
