2018年中国汽车市场销量遭遇28年首次负增长，未来汽车行业面临诸多不确定性因素[图]

    一、2018年中国车市：山谷中的一年

    1.中国汽车市场发展遭遇瓶颈

    过去二十几年,中国汽车市场经历了井喷增长、阶段性放缓、高速增长、发展逐步趋于平缓的不同阶段。2011年之前,中国汽车市场以“井喷式”速度高速增长,汽车销量从2001年的230万辆增长到2010年的1800万辆。但自2011年开始,销量同比增速从之前的百分之二十以上逐渐下滑，过渡到“平缓”的微增长阶段。2018年,中国汽车市场站到了发展的十字路口—汽车市场销量遭遇28年首次负增长。

    2001-2018年中国汽车销量增速

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    相关报告：智研咨询发布的《2019-2025年中国智能网联汽车行业市场行情动态及投资战略咨询报告》

    2.汽车行业面临诸多不确定性因素

    除汽车市场步入调整期外,汽车行业的发展也面临众多不确定因素。这些不确定因素归纳成五类:科技发展、经济转型、环境升级、行业监管及社会变革,并以“影响程度”和“不确定程度”评估这些不确定因素。以自动驾驶为例,虽然自动驾驶技术的发展会对整个汽车产业产生重大影响,但是鉴于完全自动驾驶涉及众多软硬件技术(如传感器、人工智能算法、数字地图等),因此依然有很大不确定性。

    二、消费者对自动驾驶汽车持观望态度

    消费者对自动驾驶汽车安全性的看法与去年一致自动驾驶汽车事故报告对消费者就该项技术的看法产生了重大影响。大多数消费者希望政府严格把控自动驾驶汽车的开发和使用。

    认为自动驾驶汽车不安全的消费者比例

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    消费者对该项技术持更审慎态度的比例

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    希望政府对自动驾驶汽车的开发和使用的干预程度

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    三、电动汽车最终彰显量产潜力

    对新型传动技术的兴趣继续提高，购买下一辆汽车时考虑传统内燃机的人数减少。

    消费者希望购买的下一辆车采用的传动系统

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    四．消费者对加强汽车联网的观点

    消费者对于汽车联网的意见差异显著，中国持赞成意见者的比例是日本的两倍以上。消费者对汽车联网的担忧也存在具体差异，包括联网汽车产生和共享的生物识别数据的安全性。

    认为加强汽车联网有利的消费者比例

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    比较／非常担心自己的生物识别数据被获取并与外部人士共享的消费者比例

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    此外，消费者也担心谁将管理汽车产生和共享的数据。部分人信任整车制造商，但许多人希望有其他选择。

在管理联网汽车所产生和共享的数据方面，消费者最信赖的公司类型

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