新能源汽车按不同功能分为:新能源乘用车、新能源客车、新能源专用车。下面为各细分产品产量(含分月度)统计分析:
新能源乘用车
根据乘联会统计数据:2016年我国新能源乘用车产量为32.27万辆,2017年我国新能源乘用车产量增长至55.16万辆。
2014-2017年我国新能源乘用车产量统计
资料来源:乘联会
根据乘联会统计数据: 2017年我国新能源乘用车产量为55.16万辆,其中,纯电动新能源乘用车产量为44.95万辆,插电式混合动力新能源乘用车产量为10.21万辆。
2014-2017年我国新能源乘用车产量分月度统计
年份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年累计 |
2014 | 1,753 | 1,271 | 2,484 | 3,346 | 3,915 | 4,630 | 5,056 | 4,316 | 6,828 | 6,756 | 6,521 | 16,288 | 63,164 |
2015 | 5,060 | 3,930 | 10,137 | 6,323 | 15,343 | 18,722 | 14,398 | 16,320 | 19,637 | 28,833 | 36,264 | 39,316 | 214,283 |
2016 | 12,942 | 6,653 | 17,680 | 23,027 | 24,216 | 34,151 | 31,053 | 29,561 | 31,875 | 32,730 | 40,917 | 37,874 | 322,679 |
2017 | 3,791 | 9,105 | 30,691 | 31,886 | 42,090 | 41,516 | 45,257 | 56,131 | 55,014 | 52,567 | 86,309 | 97,256 | 551,613 |
资料来源:乘联会
2014-2017年我国纯电动新能源乘用车产量统计:辆
年份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年累计 |
2014 | 1,464 | 913 | 1,894 | 2,562 | 2,854 | 3,777 | 4,035 | 2,726 | 4,465 | 4,575 | 4,164 | 13,177 | 46,606 |
2015 | 2,785 | 2,209 | 6,822 | 4,795 | 10,281 | 12,065 | 8,700 | 9,541 | 14,003 | 21,811 | 28,755 | 28,761 | 150,528 |
2016 | 8,046 | 5,931 | 11,880 | 16,873 | 15,989 | 24,904 | 21,716 | 20,724 | 24,438 | 27,349 | 36,472 | 34,128 | 248,450 |
2017 | 3,235 | 7,618 | 25,908 | 24,581 | 34,896 | 34,945 | 34,020 | 43,772 | 43,314 | 43,238 | 72,180 | 81,833 | 449,540 |
资料来源:乘联会
2014-2017年我国插电式混合动力新能源乘用车产量统计:辆
年份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年累计 |
2014 | 289 | 358 | 590 | 784 | 1,061 | 853 | 1,021 | 1,590 | 2,363 | 2,181 | 2,357 | 3,111 | 16,558 |
2015 | 2,275 | 1,721 | 3,315 | 1,528 | 5,062 | 6,657 | 5,698 | 6,779 | 5,634 | 7,022 | 7,509 | 10,555 | 63,755 |
2016 | 4,896 | 722 | 5,800 | 6,154 | 8,227 | 9,247 | 9,337 | 8,837 | 7,437 | 5,381 | 4,445 | 3,746 | 74,229 |
2017 | 556 | 1,487 | 4,783 | 7,305 | 7,194 | 6,571 | 11,237 | 12,359 | 11,700 | 9,329 | 14,129 | 15,423 | 102,073 |
资料来源:乘联会
新能源客车
2016年我国新能源客车产量为135240辆,2017年我国新能源客车产量下滑至104944辆。智研咨询发布的《2019-2025年中国新能源汽车行业投资潜力分析及发展前景预测研究报告》数据显示:2017年我国客车产量为479664辆,依此计算我国新能源客车产量占比从2014年的4.91%增长至2017年的21.88%。
2014-2017年我国新能源客车市场渗透率分析
资料来源:中国汽车工业协会、乘联会
2017年我国新能源客车产量为104944辆,其中,纯电动新能源客车产量为88556辆,插电混合动力新能源客车产量下滑至16378辆。
2014-2017年我国新能源客车产量统计:辆
年份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年累计 |
2014 | 459 | 118 | 1,517 | 623 | 1,308 | 1,669 | 909 | 1,030 | 3,934 | 1,426 | 2,945 | 10,073 | 26,011 |
2015 | 1,898 | 1,276 | 2,500 | 2,228 | 3,618 | 5,963 | 7,329 | 6,926 | 10,647 | 14,014 | 22,833 | 33,064 | 112,296 |
2016 | 2,658 | 1,452 | 3,648 | 11,196 | 8,379 | 9,657 | 4,672 | 8,171 | 10,580 | 7,768 | 27,288 | 39,771 | 135,240 |
2017 | 228 | 303 | 1,702 | 1,187 | 1,973 | 6,888 | 6,996 | 6,769 | 9,576 | 8,341 | 21,014 | 39,967 | 104,944 |
资料来源:乘联会
2014-2017年我国纯电动新能源客车产量统计:辆
年份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年累计 |
2014 | 151 | 33 | 547 | 143 | 301 | 1,005 | 250 | 167 | 2,073 | 467 | 1,273 | 6,287 | 12,697 |
2015 | 1,083 | 601 | 1,713 | 1,292 | 2,097 | 4,322 | 5,704 | 4,829 | 8,224 | 11,632 | 19,026 | 27,725 | 88,248 |
2016 | 2,023 | 967 | 3,200 | 9,591 | 7,776 | 8,797 | 3,350 | 6,242 | 8,671 | 6,423 | 23,739 | 34,885 | 115,664 |
2017 | 31 | 0 | 617 | 452 | 1,623 | 5,550 | 5,470 | 5,772 | 8,169 | 6,568 | 18,113 | 36,191 | 88,556 |
资料来源:乘联会
2014-2017年我国插电混合动力新能源客车产量统计:辆
年份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年累计 |
2014 | 308 | 85 | 970 | 480 | 1,007 | 664 | 659 | 863 | 1,861 | 959 | 1,672 | 3,786 | 13,314 |
2015 | 815 | 675 | 787 | 936 | 1,521 | 1,641 | 1,625 | 2,097 | 2,423 | 2,382 | 3,807 | 5,339 | 24,048 |
2016 | 635 | 485 | 448 | 1,605 | 603 | 860 | 1,322 | 1,929 | 1,909 | 1,345 | 3,549 | 4,886 | 19,576 |
2017 | 197 | 303 | 1,085 | 725 | 350 | 1,338 | 1,526 | 997 | 1,407 | 1,773 | 2,901 | 3,776 | 16,378 |
资料来源:乘联会
新能源专用车
2016年我国新能源专用车产量为60662辆,2017年我国新能源专用车产量增长至153514辆。
2014-2017年我国新能源专用车产量统计:辆
年份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年累计 |
2014 | 63 | 21 | 93 | 70 | 125 | 185 | 182 | 222 | 163 | 233 | 507 | 2,206 | 4,070 |
2015 | 214 | 159 | 314 | 376 | 673 | 863 | 1,177 | 1,351 | 2,775 | 6,733 | 8,849 | 24,294 | 47,778 |
2016 | 444 | 343 | 2,443 | 518 | 507 | 2,551 | 661 | 728 | 1,288 | 1,701 | 15,084 | 34,394 | 60,662 |
2017 | 313 | 185 | 786 | 1,968 | 3,330 | 6,420 | 10,813 | 7,008 | 14,204 | 13,269 | 37,195 | 58,023 | 153,514 |
资料来源:乘联会
发展新能源汽车,推动产业迈向中高端,有利于保护和改善环境,是培育新动能的重要抓手、发展新经济的重要内容。近两年来,在国家政策引导和各方努力下,我国新能源汽车在研发推广、技术水平等方面取得明显成效,产销快速增长。下一步,要坚持市场导向和创新驱动,依托大众创业、万众创新,努力攻克核心技术,打破瓶颈制约,加速新能源汽车发展步伐。
2024-2030年中国新能源汽车线缆行业市场全景调研及发展前景研判报告
《2024-2030年中国新能源汽车线缆行业市场全景调研及发展前景研判报告》共十四章,包含2024-2030年新能源汽车线缆行业投资机会与风险,新能源汽车线缆行业投资战略研究,研究结论及投资建议等内容。
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