2017年中国视频监控行业发展概况（图）

    视频监控行业是安防行业的一个子行业，安防行业主要由安防产品企业、安防工程企业、报警运营服务及其他企业组成，其中安防产品企业负责安防产品的生产和供应；安防工程企业负责安防工程的设计、安装和服务；报警运营商则提供报警运营服务。安防产品又分为视频监控、出入口控制、防爆安检/防盗报警、实体防护、楼宇对讲及其他。2016 年，我国安防行业总产值达5,400 亿元，其中安防产品产值1,900 亿元、安防工程产值3,100 亿元、报警运营服务及其他产值410 亿元1。

    根据数据显示，2010-2016 年，我国安防产品市场规模从961 亿元增长到了1,900 亿元，期间年均复合增长率为12.03%。

我国安防产品市场规模（单位：亿元）

资料来源：公开资料、智研咨询整理

    相关报告：智研咨询发布的《2017-2023年中国网络视频监控行业深度调研及投资战略研究报告》

    作为安防产品的重要组成部分，视频监控产品占其比例在50%左右，2014-2016 年期间，视频监控在安防产品应用中的比例分别为47.06%、48.33%和50.63%2。

    1、视频监控行业发展概况

    从全世界范围来看，随着政治、经济、社会的不断发展各国对安防的需求越来越高，安防产业已经成为与社会经济和人民生活密切相关的一个产业。这几年来全球安防需求不断增长，视频监控设备市场同样也处在上升周期，而其中安防意识的进一步提高、技术升级和网络摄像机的推动已成为主导因素。在安防行业的细分领域中，作为安防产品的重要组成部分，视频监控产品占其比例在50%左右，2014-2016 年期间，视频监控在安防产品应用中的比例分别为47.06%、48.33%和50.63%。随着数字和高清视频设备逐步取代模拟视频设备、物联网设备逐渐增多，视频监控设备越来越多地和互联网、物联网相融合，进一步推进视频监控产业的数字化、网络化进程，成为视频监控产品市场规模增长的主要推动力量。

2016 年我国安防产品各子系统所占市场份额

资料来源：公开资料、智研咨询整理

    2010-2016 年期间，我国视频监控市场规模从242 亿元增长到962 亿元，年均复合增长率达25.86%3。

2010-2016 年国内视频监控市场规模（单位：亿元）

资料来源：公开资料、智研咨询整理

    与此同时，我国摄像头覆盖密度相对于美国和英国等发达国家仍然较低，美国平均每千人配备约96 台监控摄像头，英国平均每千人配备约75 台监控摄像头，而我国摄像头密度较高的城市，每千人配备的摄像头数量不到40 台。因此，视频监控未来在我国仍然存在较大的发展空间。

    随着我国道路交通基础设施的兴建，以及“平安城市”的建设加速，“十三五”期间仍将是我国视频监控行业发展的重要时期，视频监控也将延伸至基层和欠发达地区，如城乡结合部、城中村、小城镇、行政村、自然村等。预计“十三五”期间我国视频监控市场年增长率将达到15%左右的水平，即到2020 年我国视频监控市场规模有望达到1,683 亿元。在视频监控下游行业应用市场方面，交通、平安城市、金融、民用、能源、教育等行业分别占比17%、17%、12%、6%、9%、8%，其中交通、平安城市是视频监控市场需求最大的两大领域。5交通、平安城市的视频监控也是微创光电产品的主要应用领域，市场规模均在百亿以上。

2015 年视频监控主要应用领域及占比

资料来源：公开资料、智研咨询整理

    2、高速公路领域视频监控细分行业发展概况

    高速公路距离长且高速公路上的车流量大，因此，需要依靠高速公路视频监控系统来对高速公路的运行状况有一个具体的、宏观的把控，从而实现对于高速公路通行车辆的调度与疏导，确保高速公路的顺畅通行。高速公路视频监控系统一方面可以为交通管理部门提供实时、准确、可靠的交通信息；另一方面可有效地提高对高速公路交通事件的监控效率和效果，从而快速发现交通事件，有利于及时实施救援、实时进行交通疏导和避免二次事故发生，提高高速公路通行的安全性，最大限度地发挥高速公路的运营效率。
高速公路视频监控在高速公路的应用范围和应用场景很广泛，主要包括路面监控、隧道内监控、隧道口及桥梁监控、收费车道和收费亭监控、收费广场及服务区监控等具体的应用场景。近年来，我国高速公路建设发展迅速，截至2015年底，全国高速公路里程共12.35 万公里，比2014 年末增加1.16 万公里。

中国高速公路里程历史及预测数据

资料来源：公开资料、智研咨询整理

    根据对中国公路网、交通运输部及中国知网等公开数据的整理，到 2020 年底，全国将开通高速公路16.95 万公里，较2015 年增长37%以上，仍将保持较快的增长速度。另外，除了增量的高速公路路段需要新增视频监控设备以外，随着技术进步，存量的高速公路视频监控系统也存在着更新换代的需求。我国高速公路视频监控系统的发展，经过了从最早期的模拟视频光端机的传输和应用，到模拟和数字混合情境下的光平台综合传输阶段，最终演化至今采用网络摄像机与以太网交换形式形成的全数字化监控系统，经历了三代高速公路视频监控系统传输方式的变革。

    （1）第一代

    2000 年左右，行业内一些具有通信技术背景的企业先后推出了将模拟视频进行PCM 采样后通过光纤传输的视频光端机，解决了模拟光端机采用载波调制方式而受环境影响大、传输距离短、传输视频路数少与级联效果差等不足的问题，通过一芯光纤可以传输16 路甚至更多路视频，较好地满足了高速公路监控的需求。

    （2）第二代

    随着联网规模的扩大，第一代高速公路监控系统的缺点被放大。2007 年左右，市场上推出的全光传输交换平台，使得高速公路监控系统上升到一个新台阶，光传输交换平台使过去的分散传输和模拟视频交换发展到多级联网的一体化系统级全光传输和数字交换，大大简化了系统设备复杂度，提高了视频质量和应用的灵活性，降低了投资成本。

    （3）第三代

    2014 年下半年以来，随着视频压缩技术、IP 带宽网络技术的发展，网络高清视频监控兴起，高清 IPC 产品开始普及，多省高速公路联网监控新方案多采用了前端高清 IPC 解决方案，通过工业以太网交换机形成灵活高效的网络系统，引入功能丰富综合性强大的视频监控平台软件系统，使得整个系统不仅更为简洁，同时具有较强兼容性和扩展性，且功能丰富实用方便，彻底实现了从视频源采集、信号编解码、视频存储的全面数字化和高清化变革，亦为未来监控技术智能化创造了良好条件。

    总体而言，我国高速公路视频监控系统建设仍处于发展完善的阶段，依旧存在一些共性问题需要解决，例如：高速公路投资、运营的主体多元化，各路段技术标准、设施不统一，视频监控的管理无法统一；建成后的系统运行、管理问题较多，视频监控设施存在维护保养更新不及时等现象；区域发展不平衡，在部分经济发达地区已采用全数字高清 IP 组网系统的情况下，在有一些欠发达地区仍然全部采用模拟信号传输，使得在未来一段时期内，三代监控系统技术仍将并存国家不断加大相关投入，交通运输信息化“十三五”发展规划提出要覆盖更广、品质更优的交通运输信息服务，要求充分利用信息技术改造传统交通运输业，开展智慧交通示范工程，因此高速公路信息化投入将在建设投资中占有更高的比重。而高速公路视频监控系统设备的使用周期约为6 年6，随着高速公路网络里程的扩张和已有高速公路视频监控系统设备的更新换代，对视频监控系统和相关设备、软件的需求将会进一步增强。除高速公路以外，视频监控系统还广泛应用于城市道路交通以及其他交通领域，如铁路与高速铁路、城市轨道交通、民用航空和水路交通等。2015 年，我国视频监控市场总规模约为870 亿元，其中交通领域视频监控市场规模占比为17%，即交通领域视频监控市场规模视频监控细分领域的市场规模约为147.9 亿元。随着我国高速公路、铁路与高速铁路、城市轨道交通、民用航空和水路交通的全面发展，视频监控系统的应用范围和市场需求也随之增长。

    3、平安城市视频监控细分行业发展概况

    平安城市视频监控系统是平安城市建设的重要环节，是公共安全技术防范系统的重要组成部分，是集安全防范技术、计算机应用技术、网络通信技术、视频传输技术、访问控制等高新技术为一体的庞大系统。平安城市视频监控系统建设目的是通过构建一个覆盖整个城市的集成化、多功能、综合性治安防控网络，进一步提升公安机关管理社会、治安防控、打击犯罪、维护稳定、保障安全的能力和效率。

    平安城市视频监控系统主要涉及到音视频的采集、传输、存储、管理、共享等环节。整个解决方案可分为前端监控资源采集、监控资源接入、联网集中管理平台、图像资源存储以及图像资源共享平台建设等部分，主要包括在人口分布稠密处、交通要道、复杂环境场所（广场、影剧院、娱乐场所、车站、宾馆饭店、公园等）发现并跟踪警情的社会治安监控；在省际、城际、城区主干道、主要交通要道、主要出入口等对经过的所有车辆进行抓拍，获得车辆图像，并自动实时地识别车牌字符，记录下车辆经过的时间、地点、车牌号的治安卡口监控；分析判断车辆直行闯红灯、右/左转、逆向行驶、压线、跨线、违反禁止线等违法行为的高清电子警察等应用场景。我国“平安城市”建设工程最早始于 1988 年，发展至今大致经历了以下四个重要的阶段：

我国“平安城市”发展历程图

资料来源：公开资料整理

    第一阶段（1988-2004 年“金盾工程”）：“平安城市”工程的前身是“金盾工程”，由公安部1998 年提出，主要目的是利用现代化信息通信技术增强公安机关的工作效率，实现社会治安动态管理和侦察破案打击犯罪的需要。

    第二阶段（2003 年“科技强警”）：“平安城市”建设主要以“科技强警”示范城市建设为工程主体。2003 年，公安部发起的第一批“科技强警”示范城市建设，共计21 个示范城市。

    第三阶段（2005-2008 年“3111”工程）：2005 年由公安部牵头开展建设城市报警和监控系统的基础上提出了“3111 工程”。当年，第一批试点22 个省级市及下属485 个县市街区，总投资规模100 亿元；2006 年，第二批试点66 个地级市及下属419 个县市街区，总投资规模150 亿元；2008 年，第三批试点约100个城市及所属县市街区，总投资规模400 亿元。

    第四阶段（2010 年至今“平安城市”）：“十二五”起平安城市建设整体推进至全国所有地级市2,000 个县市街区，总投资5,000 亿元。2015 年，我国视频监控市场总规模约为870 亿元，其中平安城市视频监控市场规模占比为17%，即平安城市视频监控细分领域的市场规模约为147.9 亿元。

    2015 年5 月，在九部委发布的《关于加强公共安全视频监控建设联网应用工作的若干意见》中明确提出：到2020 年“重点公共区域(一类监控点)视频监控覆盖率要达到100%，联网率要达到100%，新建、改建高清摄像机比例要达到100%”；重点行业、领域的重要部位(二类监控点)视频监控覆盖率要达到100%，联网率要达到100%。因此，“十三五”期间仍是我国平安城市新建与改建的重要时期，视频监控也将延伸至最基层和欠发达地区，如城乡结合部、城中村、小城镇、行政村、自然村等。