2026年中国轮胎行业重点上市企业对比分析：轮胎业务营收普遍增长、盈利分化加剧[图]

上市企业：中策橡胶（603049）、赛轮轮胎（601058）、玲珑轮胎（601966）、浦林成山（01809）、贵州轮胎（000589）、三角轮胎（601163）、森麒麟（002984）、通用股份（601500）、风神股份（600469）、S佳通（600182）、青岛双星（000599）等

相关企业：双钱轮胎集团有限公司、万力轮胎股份有限公司、建大橡胶（中国）有限公司、华丰橡胶（苏州）有限公司、山东昊华轮胎有限公司、山东丰源轮胎制造股份有限公司、宁夏神州轮胎有限公司、湖北奥莱斯轮胎股份有限公司等

一、概述

轮胎是汽车、工程机械、农业机械及两轮车等移动装备的关键零部件。轮胎按结构可分为半钢子午胎（PCR，主要用于乘用车与轻卡）、全钢子午胎（TBR，主要用于卡客车）、斜交轮胎、工程胎与巨胎、航空轮胎等。中国轮胎产量自2006年起稳居世界第一，占全球总产量预计四成以上（三角轮胎年报）。2025年国内橡胶轮胎外胎产量12.07亿条，同比增长0.9%，增速明显放缓。行业呈现头部集中、全球布局、贸易摩擦加剧的格局，头部企业凭性价比与国际大厂在中高端同台竞技。

目前，中国轮胎行业重点上市企业包括中策橡胶（603049）、赛轮轮胎（601058）、玲珑轮胎（601966）、浦林成山（01809）、贵州轮胎（000589）、三角轮胎（601163）、森麒麟（002984）、通用股份（601500）、风神股份（600469）、S佳通（600182）、青岛双星（000599）等。

二、企业基本信息对比

按业务结构可归为三类。一是综合平台型：中策橡胶、赛轮轮胎、玲珑轮胎产品覆盖半钢、全钢、工程/特种胎全品类，且海外基地数量最多、全球化程度最高，中策橡胶海外含泰国、印尼、金坛，赛轮海外达越南、柬埔寨、印尼、墨西哥、埃及五地。二是专业化/特色型：森麒麟聚焦高端大尺寸半钢胎并布局航空胎，浦林成山、S佳通以半钢+全钢双基地为主，贵州轮胎、风神股份、三角轮胎侧重卡客车/工程胎等生产资料属性产品。三是重整转型型：青岛双星推进柬埔寨基地建设并完成控股锦芦轮胎的重大资产重组，业务仍在调整期。共同新方向是向新能源专用胎、绿色轮胎与全球化产能延伸。

三、业务模式对比

中国轮胎行业重点上市企业的产销模式呈现“生产柔性化、销售双轮驱动、全球化纵深推进”的鲜明特征。从生产端看，多数企业仍沿用"以销定产、以产促销"的传统模式，但赛轮轮胎、玲珑轮胎已率先构建以客户为导向的柔性生产体系，森麒麟则通过自主研发与数字化智造实现产线升级，行业正从规模导向向价值导向转型。

销售端呈现“经销为基、配套为核、出口为翼”的立体格局。中策橡胶、浦林成山、S佳通等企业经销占比均超过75%，替换市场仍是现金流基石；但配套市场的战略价值日益凸显——玲珑轮胎已进入全球十大车企中八家的配套体系，森麒麟斩获大众、奥迪、雷诺、Stellantis等高端资质，通用股份更将新能源配套列为重点开拓方向。

四、企业经营业绩对比

按2025年营业收入规模，11家企业呈明显梯队：中策橡胶449.56亿元居首，赛轮轮胎367.92亿元、玲珑轮胎246.42亿元次之，三者构成第一阵营；浦林成山118.07亿元、贵州轮胎109.46亿元、三角轮胎98.21亿元居中。增速方面，除三角轮胎营收同比微降3.30%外，其余10家均正增长，区间由通用股份+22.11%至贵州轮胎+2.39%，行业整体仍处扩张通道，但增速较往年放缓。

轮胎业务营收与整体营收高度同向，前三位中策橡胶（392.20亿元）、赛轮轮胎（364.03亿元）、玲珑轮胎（244.75亿元）同样领跑，且轮胎收入占总营收比重普遍在87%—100%之间，呈现高度主业聚焦特征；占比最低者为中策橡胶（约87.23%，因其含车胎及其他橡胶制品），其余多在98%以上。毛利率是分化最剧烈的指标：赛轮轮胎24.63%居首，森麒麟21.13%、三角轮胎19.56%、中策橡胶19.59%次之，青岛双星仅5.62%且延续亏损，为样本最低。毛利率变动上，仅三角轮胎（+2.15个百分点）、贵州轮胎（+0.10个百分点）、S佳通（+0.84个百分点）小幅上升，其余均下降，森麒麟降幅最大（-11.65个百分点）；玲珑轮胎（-4.95个百分点）、赛轮轮胎（-3.08个百分点）亦明显回落。

相关报告：智研咨询发布的《中国轮胎行业市场现状分析及发展前景展望报告》

五、企业轮胎产销量

2025年轮胎产量方面，中策橡胶以11112.26万条轮胎、12726.47万条车胎居首，玲珑轮胎9429.81万条、赛轮轮胎8254.11万条紧随其后，产业集中度较高。产量增速呈“多数扩产、少数收缩”格局。产能利用率层面，中策橡胶、S佳通维持90%以上高位，青岛双星仅63.31%，存在潜在供给弹性释放空间。

六、企业研发投入对比

2025年研发投入绝对规模与投入强度呈现“首位突出、尾部薄弱”的两极格局。绝对规模上，中策橡胶15.43亿元、赛轮轮胎11.47亿元、玲珑轮胎9.78亿元领先，三者合计占11家研发总额（约44.06亿元）的八成以上；S佳通仅0.32亿元、风神股份1.59亿元、通用股份1.51亿元投入最少。投入强度（占营收比重）上，三角轮胎4.73%、玲珑轮胎3.97%、贵州轮胎3.51%、森麒麟2.89%、中策橡胶3.43%居前，S佳通仅0.67%为样本最低，与其规模体量及“以销定产、轻研发”模式相符。

七、企业发展规划

各家规划可归纳为三条主线。一是全球化产能与“产能出海”：中策橡胶推进印尼、金坛、泰国基地建设，赛轮轮胎完善越南/柬埔寨/印尼/墨西哥/埃及布局，玲珑轮胎“7+5”战略剑指2030年产能世界前五，三角轮胎提出从“产品出海”向“产能出海”升级、2026年计划产胎2500万条，贵州轮胎、青岛双星依托越南、柬埔寨基地打开海外空间。二是高端化与新能源专用胎：森麒麟“833Plus”战略发力大尺寸/航空/绿色轮胎并拥抱碳中和，通用股份“All in 新能源”攻坚千里马EV系列，风神股份将新能源轮胎列为新增长极，S佳通开发电动越野专用胎与发泡胶雪地胎。三是数智化与精益运营：多家企业将AI赋能研发生产、灯塔工厂、数字化营销作为降本增效抓手。行业趋势判断上，企业普遍预计全球轮胎需求总量平稳增长但产能扩张更快、贸易摩擦持续，倒逼中国企业以全球化与高端化突围。

八、轮胎行业代表性上市企业—中策橡胶

中策橡胶集团股份有限公司成立于1992年，2025年6月5日登陆上交所主板（603049）。公司产品涵盖半钢子午胎、全钢子午胎、特种胎及车胎，是国内销售规模最大的轮胎制造企业之一，全钢胎国内市占率20%以上、半钢胎市占率约10%（2025年）。产能布局国内与海外并重，海外含中策泰国、中策印尼、中策金坛及朝阳橡胶5G数字工厂，半钢、全钢、特种胎、车胎设计产能分别达10700万条、2700万条、940万条、13200万条，产能利用率普遍在97%—99%的高位区间，体现较强的产能爬坡与精益制造能力。随着中策印尼、中策金坛等子公司的投产，以及中策泰国扩产、朝阳橡胶高性能子午线轮胎绿色5G数字工厂项目等项目的进一步推进或产能爬坡，公司生产能力同比增加。

更多行业分析详见智研咨询发布的《中国轮胎行业市场现状分析及发展前景展望报告》。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。

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