2025年中国纯电动车厢可卸式垃圾车品牌份额分析：中联和驰远上牌量合计占比34.58%[图]

2025年中国TOP20品牌纯电动车厢可卸式垃圾车上牌量显示，中联以380辆领先，驰远232辆紧随其后，长城142辆、王牌140辆、宇通115辆分列第三至第五位，帝王环卫88辆、徐工49辆、福龙马48辆、勤宏46辆、五征46辆依次进入前十，其余品牌上牌量均在45辆及以下，头部品牌中联和驰远合计已超过总量的三分之一，品牌集中度较高。

2025年中国纯电动车厢可卸式垃圾车品牌市场份额显示，中联以21.47%位居榜首，驰远13.11%位列第二，长城8.02%、王牌7.91%、宇通6.50%分列其后，帝王环卫4.97%、徐工2.77%、福龙马2.71%、勤宏2.60%、五征2.60%等品牌紧随其后，其他品牌合计占17.97%，头部品牌中联和驰远合计已超过总份额的三分之一。

2025年中国纯电动车厢可卸式垃圾车主要省份上牌量TOP10品牌数据显示，各省份头部品牌格局差异明显：北京市场驰远以232辆遥遥领先，长城142辆、帝王环卫74辆紧随其后；四川市场王牌69辆居首，勤宏21辆、豪曼19辆分列二三位；河南市场宇通51辆领先，中联32辆、徐工28辆紧随；河北市场中联59辆排名第一，三一20辆、宇通19辆位列其后。湖南市场中联146辆占据绝对主导，其余品牌均未超过13辆；贵州市场中联42辆领先，宇通37辆次之；广东市场王牌33辆居首，其余品牌均低于10辆；江苏市场勤宏21辆排名第一，王牌13辆、福田6辆分列其后，整体呈现出各区域市场高度集中于单一或双头部品牌的竞争态势。

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