2025年中国杂项危险物品厢式运输车区域上牌量分析：广东上牌量位居全国第一，为117辆[图]

随着新能源电池产能扩张和磁性材料、高温物质等特种物流需求增长，杂项危险物品运输也得到了发展。杂项危险物品厢式运输车作为锂电池组、磁性材料等第9类危险品运输的主力车型，市场需求持续释放。受新能源产业链波动、电池产销季节性及危化品运输监管等因素影响，杂项危险物品厢式运输车上牌量有所波动，2025年12月我国杂项危险物品厢式运输车上牌量为63辆，环比增长28.57%，2025年1-12月我国杂项危险物品厢式运输车上牌量累计达951辆。

我国杂项危险物品厢式运输车区域分布较为广泛，但主要集中在锂电池等新能源产业集聚、工业物流活跃的地区。从上牌区域来看，我国杂项危险物品厢式运输车的需求格局呈现出向华南、东北及华东集中的趋势。2025年1-12月，广东、辽宁、上海、广西、陕西五省（区、市）的杂项危险物品厢式运输车上牌量合计398辆，占全国的比重达41.85%；其中广东上牌量位居全国第一，为117辆。

2025年，全国共有166个城市有杂项危险物品厢式运输车上牌记录。其中，无城市上牌量达到100辆及以上，10～99辆的城市有24个，市场占比为14%；不足10辆的城市多达142个，市场占比86%。

2025年，鞍山、上海、南宁、深圳四市合计上牌量达215辆，占全国总量的22.61%。从具体城市排名看，鞍山市与上海市以69辆并列全国首位，各占上牌总量的7.26%；南宁市（40辆，占比4.21%）、深圳市（37辆，占比3.89%）、成都市（37辆，占比3.89%）紧随其后。重庆市（35辆）、广州市（29辆）、天津市（28辆）、榆林市（26辆）、北京市（25辆）分列第六至第十位。总体来看，杂项危险物品厢式运输车分布较为分散，无绝对头部城市，需求多集中在新能源产业集聚区及工业物流枢纽城市。

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