2025年中国插电式混合动力冷藏车区域上牌量分析：河南上牌量位居全国第一，为202辆[图]

随着生鲜电商与冷链物流体系持续升级，以及城市绿色配送政策加速落地，新能源冷链装备需求稳步释放。插电式混合动力冷藏车作为兼顾城市路权与城际续航的冷链运输主力车型，在专用车领域受到市场青睐。受冷链消费季节性波动、车辆采购计划及新能源推广政策等因素影响，插电式混合动力冷藏车上牌量有所波动，2025年12月我国插电式混合动力冷藏车上牌量为73辆，环比增长121.21%，2025年1-12月我国插电式混合动力冷藏车上牌量累计达963辆。

我国插电式混合动力冷藏车区域分布较为广泛，但主要集中在农产品主产区、冷链物流枢纽及新能源推广力度较大的地区。从上牌区域来看，我国插电式混合动力冷藏车的需求格局呈现出向华中及华东集中的趋势。2025年1-12月，河南、安徽、四川、江苏、广东五省的插电式混合动力冷藏车上牌量合计591辆，占全国的比重达61.37%；其中河南上牌量位居全国第一，为202辆。

2025年，全国共有98个城市有插电式混合动力冷藏车上牌记录。其中，上牌量达到100辆及以上的城市仅1个，市场占比1.02%；10～99辆的城市有23个，市场占比23.47%；不足10辆的城市有74个，市场占比75.51%。

2025年，合肥、成都、郑州、新乡四市合计上牌量达355辆，占全国总量的36.86%。从具体城市排名看，合肥市以144辆位居全国首位，占上牌总量的14.95%；成都市（78辆，占比8.10%）、郑州市（77辆，占比7.99%）紧随其后，共同构成第一梯队。新乡市（56辆，占比5.82%）、重庆市（47辆）、南京市（31辆）、新余市（30辆）、苏州市与广州市（各28辆）、天津市（27辆）分列第四至第十位。总体来看，插电式混合动力冷藏车集中于中西部核心城市及华东冷链枢纽城市，区域需求较为集中。

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