2025年中国换电式纯电动自卸汽车（货车）品牌份额分析：前十品牌合计占比93.34%，头部效应显著[图]

我国换电式纯电动自卸汽车（货车，下同）市场集中度较高，前十品牌合计占比93.34%，头部效应显著。2025年徐工以1858辆、32.05%的份额位居榜首；豪沃紧随其后（988辆、占比17.05%）；陕汽和欧曼分列三、四位。从竞争格局看，传统重卡及工程机械巨头优势突出：徐工（江苏）、豪沃（山东）、陕汽（陕西）、欧曼（北京）等品牌凭借在自卸车和工程运输领域的深厚积累，占据了市场主导地位，形成了多强竞争的格局。此外，远程、三一、解放、乘龙等品牌也在积极布局这一细分市场。

2025年12月，徐工上牌量为126辆，环比上涨11.5%；豪沃上牌量为77辆，环比下降28.7%；陕汽上牌量为66辆，环比下降32%；欧曼上牌量为146辆，环比上涨151.7%；远程上牌量为52辆，环比上涨225%；三一上牌量为5辆，环比上涨400%；解放上牌量为59辆，环比上涨742.9%；乘龙上牌量为25辆，环比上涨38.9%；北奔上牌量为25辆，环比上涨212.5%；金旅上牌量为23辆。

我国换电式纯电动自卸汽车头部品牌在不同区域各有优势，各地品牌偏好存在差异。山西市场徐工以227辆居首，陕汽、三一紧随其后。辽宁市场豪沃以222辆排名第一，徐工、陕汽分列二、三位。河北市场徐工以136辆领跑，欧曼、陕汽紧随其后。云南市场徐工以370辆的绝对优势排名第一，陕汽、豪沃分列二、三位。山东市场徐工以118辆居首，远程、豪沃紧随其后。广东市场徐工以115辆排名第一，远程、陕汽紧随其后。

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