2025年中国纯电动冷藏车区域上牌量分析：区域相对集中，广东省上牌规模遥遥领先[图]

纯电动冷藏车依靠车载动力电池供给能源、由电机实现驱动，是冷链运输领域的专用作业车辆。车辆拥有零排放、低能耗、温控稳定等优势，广泛应用于生鲜食材、医药制品、预制食品的城市配送与中短途冷链运输，能够助力物流环节减污降碳，保障货品运输品质。行业发展依托新能源商用车迭代升级与冷链物流绿色转型大势，在双碳目标引领、冷链行业电动化提速、储能电池技术升级以及充换电配套网络持续健全的多重推动下，纯电动冷藏车市场渗透率稳步增长。2025年12月，我国纯电动冷藏车上牌量3933辆，环比增长12.31%，2025年1-12月，我国纯电动冷藏车上牌量共计约3.03万辆。

我国纯电动冷藏车上牌量区域相对集中，广东省（6227辆）上牌规模遥遥领先，四川（2852辆）、北京（2390辆）紧随其后构成第一梯队；重庆（1768辆）、河南（1581辆）、浙江（1379辆）、湖北（1360辆）、上海（1324辆）、湖南（1263辆）、江苏（1233辆）、河北（1169辆）、陕西（1152辆）形成中等体量的第二梯队；福建、海南、山东、天津等省市上牌量偏低，西北、东北、西南边远省份及西藏、青海等地市场规模极小。该分布差异由区域生鲜冷链消费需求、城市绿色配送管控政策、充换电配套完善程度共同决定，消费市场活跃、电动路权倾斜的经济发达区域推广速度显著领先。

2025年我国各城市纯电动冷藏车上牌数据显示，广州市以3618辆的优势位居全国首位，占上牌总量的比重约11.94%；成都、北京分别以2593辆、2390辆位居第二、第三；重庆、深圳、上海、郑州等地构成上牌数量1000+城市群。整体来看，上榜城市多为人口密集、生鲜医药冷链需求旺盛的一线及区域中心城市，同时包含专用车产业基地，整体分布与城市冷链消费规模、新能源配送车辆通行扶持政策高度匹配。

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