2025年中国车载毫米波雷达行业发展历程、产业链、市场规模、竞争格局及未来趋势研判：国产替代进程加速，车载毫米波雷达规模将达99.29亿元[图]

内容概况：当前，车载毫米波雷达市场仍主要由博世、大陆、安波福等国际领先企业主导，但国内厂商正凭借持续提升的技术实力与产品竞争力，逐步加快国产化替代进程。近年来，在汽车智能化快速演进以及雷达芯片设计、制造工艺不断突破的推动下，中国车载毫米波雷达行业呈现出强劲的发展势头。据统计，2015-2024年中国车载毫米波雷达行业市场规模从23.18亿元增长至88.22亿元，年复合增长率为16.01%。未来，随着本土供应链日趋完善、研发投入持续加大以及下游整车企业对自主可控需求的日益增强，国产车载毫米波雷达厂商有望进一步发挥贴近市场、响应迅速、成本优化等本土化优势，在竞争中占据更有利的市场地位。预计2025年中国车载毫米波雷达行业市场规模将增长至99.29亿元。

相关上市企业：德赛西威（002920）、华域汽车（600741）、上汽集团（600104）、长安汽车（000625）、吉利汽车（00175）、零跑汽车（09863）、赛力斯（601127）、比亚迪（002594）、理想汽车-W（02015）、福田汽车（600166）等。

相关企业：北京行易道科技有限公司、木牛领航（江苏）科技有限公司、南京隼眼电子科技有限公司、杭州智波科技有限公司、芜湖森思泰克智能科技有限公司、苏州豪米波技术有限公司、苏州安智汽车零部件有限公司、深圳承泰科技股份有限公司、福瑞泰克智能系统有限公司等。

关键词：车载毫米波雷达行业发展历程、车载毫米波雷达行业产业链、汽车及新能源汽车产量、全球车载毫米波雷达行业市场规模、毫米波雷达行业市场规模、中国车载毫米波雷达行业市场规模、毫米波雷达标配搭载量、车载毫米波雷达行业竞争格局、车载毫米波雷达行业发展趋势

一、车载毫米波雷达行业概述

车载毫米波雷达是一种工作在毫米波频段的车载雷达，它通过发射和接收毫米波来探测目标，能够测量目标的距离、速度、角度等信息，为车辆的自动驾驶、辅助驾驶等提供关键的环境感知数据。车载毫米波雷达根据安装位置分为角雷达和前雷达。角雷达安装在车辆后部和前部两侧，一般用SRR作为角雷达，用于横穿车辆预警，行人和自行车识别，以及盲点检测（BSD）、变道辅助功能。前雷达安装在车辆格栅和前保险杠上，一般用MRR/LRR作为前雷达，用于自动紧急制动（AEB）和自适应巡航控制（ACC）。

二、车载毫米波雷达行业发展历程

中国车载毫米波雷达经历了五个发展阶段。分别是2013年及以前的起步阶段、2014-2015年的初步发展阶段、2016-2020年的规模化发展阶段、2021-2024年的高质量发展阶段以及2025年以来的科技平权阶段。

三、车载毫米波雷达行业产业链

车载毫米波雷达产业链上游为原材料和零部件，包括射频前端组件、数字信号处理器、MMIC芯片、PCB板等。产业链中游为车载毫米波雷达的生产制造环节。产业链下游为应用领域，即汽车领域。

汽车是车载毫米波雷达的重要下游应用领域，主要为其提供了搭载平台与功能实现场景。该雷达通过发射与接收毫米波信号，实现对车辆周围物体（如其他车辆、行人、障碍物）的距离、速度与方位角的精确探测，从而为高级驾驶辅助系统与自动驾驶功能提供关键的感知数据，是实现车辆主动安全、自适应巡航、自动紧急制动及变道辅助等智能化功能的核心传感器之一。当前，中国汽车行业从最初的简单机械车辆发展到了如今智能化汽车的时代，现已步入产业成熟期，成为国民经济支柱产业之一。2015-2017年，中国汽车产量呈现平稳增长态势。2018-2020年，受宏观经济波动等负面因素影响，中国汽车市场增长乏力，总体呈现下滑态势。2021-2024年，随着政府拉动消费政策出台以及新能源汽车渗透率提升，拉动汽车行业需求提升，中国汽车产量从2608.2万辆增长至3128.2万辆，年复合增长率为6.25%。2025年1-10月，中国汽车产量为2769.2万辆，同比增长13.2%。得益于政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素的共同作用，中国新能源汽车产量持续增长。产量从2015年的34.05万辆增长至2024年的1288.8万辆，年复合增长率为49.74%。2025年1-10月，中国新能源汽车产量为1301.5万辆，同比增长33.1%。未来，随着汽车产业整体产量持续增长，尤其是新能源汽车规模的快速扩张与智能驾驶功能渗透率的不断提升，车载毫米波雷达作为实现环境感知与主动安全的核心传感器，其市场需求将迎来进一步的结构性增长与技术迭代机遇。

相关报告：智研咨询发布的《中国车载毫米波雷达行业市场竞争态势及发展趋势研判报告》

四、车载毫米波雷达行业发展现状

1、全球现状

在辅助驾驶技术飞速发展的今天，车载毫米波雷达已成为汽车感知系统的核心组件之一。毫米波雷达凭借其全天候工作能力与精准测距特性，正在为车辆装上“看不见的眼睛”。近年来，随着汽车产业对先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶技术的需求日益旺盛，全球车载毫米波雷达市场呈现出爆发式增长。数据显示，全球车载毫米波雷达行业市场规模从2020年的22.62亿美元增长至2024年的34.82亿美元，年复合增长率为11.39%。车载毫米波雷达主要包括前毫米波雷达及角毫米波雷达，2024年全球前毫米波雷达市场规模为21.34亿美元，占全球比重为61.29%；角毫米波雷达市场规模为13.48亿美元，占比38.71%。作为智能驾驶的关键传感器，前毫米波雷达凭借在自适应巡航、前碰撞预警等功能上的核心作用，占据了市场的主导地位，凸显其在汽车智能化浪潮中的重要价值。预计2025年全球车载毫米波雷达行业市场规模将增长至41.95亿美元，其中，前毫米波雷达将增长至21.81亿美元；角毫米波雷达将增长至20.14亿美元。

2、中国现状

在全球智能驾驶浪潮与多领域感知需求爆发的双重驱动下，毫米波雷达行业正经历从“功能补充”到“核心感知”的关键跃迁。作为自动驾驶、智能交通、工业物联网等领域的“电子眼”，毫米波雷达凭借全天候、高精度、抗干扰等特性，成为智能感知技术中不可或缺的一环。当前，中国毫米波雷达行业正处于快速增长阶段，市场规模持续增长。数据显示，中国毫米波雷达行业市场规模从2017年的60.3亿元增长至2024年的164.14亿元，年复合增长率为15.38%。预计2025年中国毫米波雷达行业市场规模将达到186.4亿元。从细分结构来看，民用市场构成了毫米波雷达应用的主体，其中又以汽车领域为核心。2024年，民用毫米波雷达市场份额占比为61.79%，而在民用市场中，汽车领域应用占比高达86.98%，凸显了汽车智能化趋势对毫米波雷达市场的强劲驱动作用。

当前，车载毫米波雷达市场仍主要由博世、大陆、安波福等国际领先企业主导，但国内厂商正凭借持续提升的技术实力与产品竞争力，逐步加快国产化替代进程。近年来，在汽车智能化快速演进以及雷达芯片设计、制造工艺不断突破的推动下，中国车载毫米波雷达行业呈现出强劲的发展势头。据统计，2015-2024年中国车载毫米波雷达行业市场规模从23.18亿元增长至88.22亿元，年复合增长率为16.01%。未来，随着本土供应链日趋完善、研发投入持续加大以及下游整车企业对自主可控需求的日益增强，国产车载毫米波雷达厂商有望进一步发挥贴近市场、响应迅速、成本优化等本土化优势，在竞争中占据更有利的市场地位。预计2025年中国车载毫米波雷达行业市场规模将增长至99.29亿元。

智能化汽车产销量的不断提升，交通安全标准不断严格，这两大因素让毫米波雷达成为汽车智能化发展的刚需产品。其中，国家标准《机动车运行安全技术条件》自2018年就正式实施，对汽车主动安全技术如AEB等提出了明确要求。随着自动驾驶普及和AEB标准愈发严格，毫米波雷达作为重要组件，市场渗透率也在稳步提升。数据显示，2024年中国毫米波雷达标配搭载量为2673.2万颗，同比增长20.73%。2025年上半年，毫米波雷达标配搭载量达到1650.5万颗，延续快速增长趋势。分类型来看，前毫米波雷达渗透率最高，达51.4%，这与其在自适应巡航、前碰撞预警等主动安全功能中的核心地位密不可分。角毫米波雷达虽单车渗透率不及前毫米波雷达，但凭借每车平均4颗的配置需求，上半年总搭载量最多，达1102.8万颗，成为搭载量最大的品类，主要用于盲区监测、变道辅助等场景。

五、车载毫米波雷达行业企业格局和重点企业分析

中国车载毫米波雷达行业已形成由国际领先企业与国内优势厂商共同主导的多元化竞争格局。目前，以博世、大陆、安波福等为代表的国际巨头凭借深厚的技术积累、成熟的供应链体系以及广泛的客户基础，在高端市场占据主导地位，尤其在系统集成与算法验证方面优势显著。与此同时，以德赛西威、华域汽车、森思泰克等为代表的国内头部企业正通过持续的研发投入与本土化服务能力快速崛起，在中高端市场实现技术突破与份额提升，并在成本控制、响应速度及定制化开发方面展现出较强的竞争力。整体而言，车载毫米波雷达行业正处于技术迭代与市场渗透加速的关键阶段，竞争焦点正从单一硬件性能向系统融合、算法优化及全栈解决方案能力延伸。

1、惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司深度聚焦于智能座舱、智能驾驶及网联服务三大领域的全栈融合，并持续保持行业领先地位。在智能驾驶业务中，公司继续保持国内市场占有率第一，持续巩固行业领军地位，产品矩阵不断优化升级，全面覆盖多样化市场需求，从轻量级到高性能，以及舱驾融合产品等，全面覆盖不同级别车型技术需求。公司多款旗舰级辅助驾驶域控制器已成功实现规模化量产，为小米汽车、理想汽车、长城汽车、小鹏汽车、广汽丰田、吉利汽车、广汽埃安等多家知名车企提供配套支持，在持续获得客户的认可下，2025年上半年公司已获取长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、广汽埃安、东风乘用车等客户新项目订单。公司拥有多款轻量级辅助驾驶解决方案，适配中低至中高价位区间车型这一最大的细分市场，已获得广汽丰田、奇瑞汽车、TOYOTA等主流客户的新项目定点，将向更多客户进行推广。智能驾驶传感器方面，公司拥有多款摄像头、雷达、智能天线产品，能满足不同车企在不同辅助驾驶等级、不同车型定位及不同成本考量下的多样化需求。2025年上半年，公司已获得长安汽车、吉利汽车、上汽大众、RENAULT、HONDA、东风日产等海内外领先车企新项目订单。从经营情况来看，2025年上半年，德赛西威智能驾驶营业收入为41.47亿元，同比增长55.49%。

2、华域汽车系统股份有限公司

华域汽车系统股份有限公司主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等，公司主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等，各类主要产品均具有较高的国内市场占有率。同时，公司汽车内饰、座椅、被动安全、轻量化铸铝、油箱系统、汽车电子等业务和产品已积极拓展至国际市场。此外，公司整合自主的毫米波雷达、前视智能摄像头、激光雷达等传感器，通过感知融合、车辆规划控制等软硬件技术，为客户实现L2-L5等不同等级驾驶提供辅助系统解决方案。从经营情况来看，2025年前三季度，华域汽车营业收入为1308.53亿元，同比增长9.51%。

六、车载毫米波雷达行业发展趋势

1、感知融合与功能拓展

车载毫米波雷达正从独立感知节点向融合感知系统中的核心模块演进。未来的发展趋势是将其与摄像头、激光雷达等异构传感器在原始数据层或特征层进行深度融合，通过多模态数据互补提升全天候、全场景的环境感知鲁棒性。这不仅能够更精确地识别静态与动态障碍物，还能实现更复杂的场景理解，如自由空间分割、可行驶区域判断及意图预测。更重要的是，其功能将从基础的测距测速，向4D成像、微动检测、舱内活体监测等更丰富的感知维度拓展，为高阶智能驾驶提供更深层次的决策依据。

2、芯片化与集成化

车载毫米波雷达的硬件形态正经历从分立式向高度集成化、芯片化方向的根本性变革。未来的核心趋势是发展基于CMOS或SiGe工艺的雷达单芯片，将射频前端、模拟基带甚至部分数字处理功能集成于单一芯片内，从而大幅减小尺寸、降低功耗与成本。在此基础上的进一步集成，是研发多芯片模块或将雷达芯片与域控制器进行一体化设计，实现从天线到处理单元的“板级”甚至“片级”融合。这不仅为车辆造型设计释放空间，也通过硬件与算法的紧密耦合设计，为性能提升与功能演进奠定物理基础。

3、智能化与软件定义

车载毫米波雷达的演进方向正从“硬件功能实现”转向“软件定义能力”。未来的雷达将不仅是信号收发器，更是一个具备边缘计算能力的智能感知终端。通过内置高性能处理器与开放算法平台，雷达能够在线运行更复杂的信号处理与目标分类算法，并支持通过OTA方式持续升级感知模型与功能。这使得雷达能够适应不同地区、不同场景的差异化需求，并能根据车辆配置与驾驶策略进行参数自适应调整，真正实现感知能力的可定制、可迭代，从而支撑汽车在全生命周期内的智能化水平持续进化。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国车载毫米波雷达行业市场竞争态势及发展趋势研判报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。