唐艳
资深行业分析师
![2025年中国商务车（传统能源类）车型结构分析： 轻型客车上牌量4732辆，市场占比高达87.23%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国商务车（传统能源类）车型结构分析： 轻型客车上牌量4732辆，市场占比高达87.23%[图]
2025年1-12月，商务车各车型上牌量结构特征鲜明。轻型客车以4732辆的上牌量占据绝对主导地位，占比高达87.23%，在商务车领域占据主流地位；中型客车上牌量为682辆，占比12.57%，构成市场的重要补充。重型货车和大型客车上牌量占比较低，分别为2辆（0.04%）和9辆（0.17%），二者在商务车市场中的应用场景较小众。
![2025年中国广东省纯电动冷藏车上牌量分析：广州市上牌量最高，为3618辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国广东省纯电动冷藏车上牌量分析：广州市上牌量最高，为3618辆[图]
2025年广东省纯电动冷藏车上牌量为6227辆，在全国各省市中占据首位。从城市来看，2025年，广州市是广东省纯电动冷藏车上牌量最高的地区，上牌量为3618辆；深圳市紧随其后，上牌量为1646辆。此外，湛江市、东莞市的上牌量也表现不凡，分别为222辆、200辆。
![2025年中国纯电动冷藏车车型结构分析：轻型货车上牌量为27916辆，占比高达92.16%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国纯电动冷藏车车型结构分析：轻型货车上牌量为27916辆，占比高达92.16%[图]
2025年1-12月，我国轻型纯电动冷藏车（货车）上牌量27916辆，占比92.16%；轻型纯电动冷藏车（客车）上牌量1260辆，占比4.16%；微型纯电动冷藏车（货车）上牌量1048辆，占比3.46%；中型及重型纯电动冷藏车（货车）上牌量均较少，占比不超过0.2%。
![2025年中国畜禽运输车（传统能源类）车型结构分析：重型货车占据主导地位，占比高达98.39%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国畜禽运输车（传统能源类）车型结构分析：重型货车占据主导地位，占比高达98.39%[图]
畜禽运输车（传统能源类，下同）主要分为轻型货车和重型货车，其中重型货车凭借“高载重+长续航+强承载”的综合优势，成为行业绝对主流。2025年1-12月，我国轻型畜禽运输车上牌量64辆，占比1.61%；重型畜禽运输车上牌量3920辆，占比98.39%。
![2026年中国矿渣微粉行业产业链、产量、需求量、竞争格局和竞争趋势：行业需求受建筑业影响下滑，产品逐渐向高端市场渗透[图]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/b388a599ab8b82a70e79838a8b0d600efa11727f.png?x-oss-process=style/w320)
2026年中国矿渣微粉行业产业链、产量、需求量、竞争格局和竞争趋势：行业需求受建筑业影响下滑，产品逐渐向高端市场渗透[图]
矿渣微粉，全称粒化高炉矿渣微粉，是钢铁厂冶炼生铁时产生的熔融高炉矿渣经水淬急冷、干燥和粉磨后制成的细粉末。作为一种具有潜在水硬活性的工业固体废弃物，它主要用于水泥生产和混凝土制备。
2025年中国旅居车（传统能源类）品牌份额分析：前十品牌合计占比约38.91%，市场竞争较为充分 [图]
我国旅居车市场集中度相对较低，前十品牌合计占比约38.91%，市场竞争较为充分。2025年威尔特芬以660辆、6.39%的份额位居榜首；大通紧随其后（491辆、占比4.75%）；卫航和启界分列三、四位。
2025年中国旅居车（传统能源类）车型结构分析：轻型货车、轻型客车合计占比超80%[图]
2025年1-12月，我国轻型货车类旅居车上牌量4160辆，占比40.44%；轻型客车类旅居车上牌量4451辆，占比43.27%；中型货车类旅居车上牌量1515辆，占比14.73%；微型货车类旅居车上牌量为135辆，占比1.31%；而大型客车、重型货车的上牌量较少，市场占比合计不足1%。
2025年中国旅居车（传统能源类）区域上牌量分析：河北上牌量位居全国第一，为1913辆[图]
2025年12月我国旅居车（传统能源类，下同）上牌量960辆，环比增长22.92%，2025年1-12月我国旅居车上牌量约10286辆。从区域上牌量来看，2025年，河北、湖北、江苏、四川、山东五省的旅居车上牌量合计6275辆，占全国的比重达60.77%；其中河北上牌量位居全国第一，为1913辆。
![2025年河北省纯电动混凝土搅拌运输车市场分析：中联、三一、欧曼上牌量排名前三，合计占比68.7% [图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年河北省纯电动混凝土搅拌运输车市场分析：中联、三一、欧曼上牌量排名前三，合计占比68.7% [图]
2025年河北省纯电动混凝土搅拌运输车上牌量为2275辆，位居全国第一。在2025年河北省纯电动混凝土搅拌运输车品牌上牌量中，中联、三一、欧曼三者上牌量分别为571辆、546辆、445辆，为第一梯队；合舜、瑞江、徐工、凌宇上牌量在100-200辆之间，属于第二梯队；仙达、建友、雷萨、远程、宇通、王牌、青专、集瑞联合等品牌的上牌量在100辆以下，属于第三梯队。
![2025年中国纯电动混凝土搅拌运输车品牌份额分析：三一以5659辆、占比33.41%的份额位居榜首[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国纯电动混凝土搅拌运输车品牌份额分析：三一以5659辆、占比33.41%的份额位居榜首[图]
我国纯电动混凝土搅拌运输车市场集中度极高，前五品牌合计占比已突破八成，头部效应十分显著，呈现典型的寡头竞争格局。2025年三一以5659辆、占比33.41%的份额位居榜首；中联紧随其后（3829辆、占比22.61%）；徐工和凌宇分列三、四位。
