唐艳
资深行业分析师
![2025年中国防撞缓冲车车型结构分析：轻型防撞缓冲车占比最高，为67.42%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国防撞缓冲车车型结构分析：轻型防撞缓冲车占比最高，为67.42%[图]
2025年1-12月，我国轻型防撞缓冲车上牌量2523辆，占比67.42%；中型防撞缓冲车上牌量1173辆，占比31.35%；重型防撞缓冲车上牌量41辆，占比1.10%；微型防撞缓冲车上牌量5辆，占比0.13%。
![2025年中国纯电动厢式货车区域上牌量分析：广东省上牌量为8129辆，排名第一[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国纯电动厢式货车区域上牌量分析：广东省上牌量为8129辆，排名第一[图]
2025年12月，我国纯电动厢式货车上牌量10917辆，环比增长97.49%；2025年1-12月，我国纯电动厢式货车上牌量共计约2.77万辆。从区域上牌量来看，广东省（8129辆）上牌规模遥遥领先；河北（2562辆）、山东（1981辆）、浙江（1893辆）、江苏（1547辆）、福建（1263辆）、河南（1129辆），构成上牌量1000+梯队。
![2025年中国纯电动洗扫车车型结构分析：重型纯电动洗扫车占比最高，为59.33%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国纯电动洗扫车车型结构分析：重型纯电动洗扫车占比最高，为59.33%[图]
2025年1-12月，我国轻型纯电动洗扫车上牌量685辆，占比18.01%；微型纯电动洗扫车上牌量103辆，占比2.71%；中型纯电动洗扫车上牌量759辆，占比19.95%；重型纯电动洗扫车上牌量2257辆，占比59.33%。
![2025年中国纯电动工程车车型结构分析：主要以轻型货车产品类型为主，占比达93.06%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国纯电动工程车车型结构分析：主要以轻型货车产品类型为主，占比达93.06%[图]
从车型结构方面来看，纯电动工程车主要有货车和客车两种类型，其中货车是纯电动工程车主要细分产品类型。具体来看，2025年纯电动工程车上牌量主要以轻型货车产品类型为主，各月度均有车辆上牌，共计577辆，占比达93.06%。而轻型客车产品类型上牌量较少，仅8月、10月和11月有少量上牌，共计43辆，占比为6.94%。
![2025年中国插电式增程混合动力旅居车品牌份额分析：市场集中度较高，前五品牌合计占比约67.74%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国插电式增程混合动力旅居车品牌份额分析：市场集中度较高，前五品牌合计占比约67.74%[图]
我国插电式增程混合动力旅居车市场集中度较高，前五品牌合计占比约67.74%。2025年长安以302辆、22.14%的份额位居榜首，皓旅（263辆、占比19.28%）紧随其后，两者差距不大，形成双强格局；程力（145辆、占比10.63%）和中恒旅（116辆、占比8.50%）分列三、四位，华西（98辆、占比7.18%）位列第五。
![2025年北京市流动服务车市场分析：北京市以微弱优势领先，上牌量为797辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年北京市流动服务车市场分析：北京市以微弱优势领先，上牌量为797辆[图]
2025年北京市流动服务车（包括传统能源类和纯电动类）上牌量为797辆，以微弱优势领先，大幅领跑全国市场。从月度数据来看，2025年1-12月北京市流动服务车上牌量较为波动，7月上牌量达到最高，为92辆。
2025年中国杂项危险物品厢式运输车品牌份额分析：东风以26.81%的份额位居榜首[图]
我国杂项危险物品厢式运输车市场集中度较高，前十品牌合计上牌量757辆，合计占比约79.60%，头部效应明显。2025年东风以255辆、26.81%的份额位居榜首；百捷紧随其后（182辆，占比19.14%）；楚飞和汇力威分列三、四位。
2025年中国易燃液体厢式运输车车型结构分析：市场以轻型货车和重型货车为主，占比合计为82.92%[图]
2025年1-12月，我国轻型货车易燃液体厢式运输车上牌量543辆，占比45.90%；微型货车上牌量21辆，占比1.78%；中型货车上牌量181辆，占比15.30%；重型货车上牌量438辆，占比37.02%。
2025年中国换电式纯电动牵引汽车区域上牌量分析：山西上牌量排名第一，为4911辆[图]
2025年1-12月我国换电式纯电动牵引汽车上牌量合计19148辆。从区域分布情况来看，我国换电式纯电动牵引汽车分布较为集中，具体来看，2025年我国换电式纯电动牵引汽车上牌量排名前五的省（市、区）上牌量占比合计达63.8%。其中，山西上牌量排名第一，为4911辆，占比为25.65%。
2025年中国工程车（传统能源类）区域上牌量分析：重庆、浙江、山东、江苏、内蒙古上牌量合计占比36.10%[图]
2025年12月我国工程车（本文特指传统能源类工程车）上牌量623辆，环比下降1.4%，2025年1-12月我国工程车上牌量8075辆。从区域上牌量来看，重庆、浙江、山东、江苏、内蒙古五大省市自治区市场需求表现突出，全年上牌总量共计2915台，整体规模在全国市场中占比36.10%，成为工程车消费核心聚集区域。
