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唐艳

唐艳

资深行业分析师

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2025年中国路面养护车(传统能源类)品牌份额分析:呈现“一超多强”态势,程力威以448辆居首[图]

2025年路面养护车品牌格局呈现“一超多强”态势,程力威以448辆居首,博利、鸿天牛分列二三位,三家合计超千辆,占据近四成市场份额,均为随州系专用车企业,产业集群优势明显。东风、中联作为央企品牌分列四五位,依托渠道与品牌背书稳守第二梯队。纵昂、凯力风等随州民营品牌紧随其后,前十品牌中随州系占六席,专用车之都的产能与性价比优势持续主导市场。

2025年中国路面养护车(传统能源类)车型结构分析:轻型货车以2469辆的上牌量占据主导地位[图]

2025年路面养护车市场呈现出鲜明的轻型化趋势,轻型货车以2469辆的上牌量占据93.1%的绝对主导地位;微型货车占3.2%,中重型货车合计仅占3.6%,说明大型综合性养护作业需求有限。

2025年中国路面养护车(传统能源类)区域上牌量分析:湖北以817辆居首,占比超三成[图]

2025年我国路面养护车(传统能源类,下同)上牌2651辆,呈现“上半年冲高、下半年回落”的季节性特征,反映出养护资金集中投放与施工窗口期的强关联。从区域分布来看,2025年湖北以817辆居首,占比超三成,依托其交通枢纽地位与高密度路网,养护需求持续旺盛。

2025年宇通纯电动低地板城市客车市场分析:上牌量主要集中在下半年,12月更是超过1000辆[图]

2025年宇通纯电动低地板城市客车上牌量为2950辆,在全国各大品牌中占据首位。其中,大型客车上牌量为15辆,市场占比0.51%;轻型客车上牌量为462辆,市场占比15.66%;中型客车上牌量为2473辆,市场占比为83.83%。

2025年中国纯电动低地板城市客车品牌份额分析: 前十品牌合计占比91.46%,头部效应明显[图]

我国纯电动低地板城市客车市场集中度较高,前十品牌合计占比91.46%,头部效应明显。2025年宇通以2950辆、22.72%的份额位居榜首;金龙紧随其后(2016辆、占比15.53%);福田和金旅分列三、四位。

2025年中国纯电动低地板城市客车车型结构分析:中型纯电动低地板城市客车占比最高,为73.65% [图]

2025年1-12月,我国轻型纯电动低地板城市客车上牌量2593辆,占比19.97%;中型纯电动低地板城市客车上牌量9561辆,占比73.65%;大型纯电动低地板城市客车上牌量828辆,占比6.38%。

2025年中国纯电动低地板城市客车区域上牌量分析:广东上牌量位居全国第一,为1945辆[图]

2025年1-12月我国纯电动低地板城市客车上牌量约12982辆。其中,广东、福建、上海、浙江、四川五省的纯电动低地板城市客车上牌量合计7298辆,占全国的比重达56.21%;其中广东上牌量位居全国第一,为1945辆。

研判2026!中国玄武岩纤维行业政策汇总、产量、需求量、市场规模、进出口贸易及未来趋势:作为绿色高性能环保材料,玄武岩纤维未来发展空间广阔[图]

玄武岩纤维是以天然玄武岩石为主要原料,在1450~1500 ℃熔融后,通过铂铑合金拉丝漏板高速拉制而成的连续纤维,颜色一般为褐色,有金属光泽。

2025年北京市除雪车(传统能源类)市场分析: 轻型货车上牌量最高,占比超90%[图]

2025年北京市除雪车上牌量达到1204辆,占全国除雪车上牌总量近29%,位居第一。从车型结构来看,轻型货车上牌量为1136辆,市场占比94.35%;微型货车上牌量为37辆,市场占比3.07%;重型货车上牌量为31辆,市场占比为2.57%。从各品牌来看,春尚、拓路星、中燕在北京市的上牌量较高,分别为430辆、266辆、255辆。

除雪车 智研观点 2026-06-22

2025年中国除雪车(传统能源类)品牌份额分析:拓路星、春尚、中燕三足鼎立,合计占比超34% [图]

2025年除雪车品牌格局呈“三强争锋、梯队断崖”特征。拓路星510辆、春尚491辆、中燕455辆三足鼎立,合计占比超34%,竞争胶着。中联288辆、森远274辆、专致233辆、环科德恒231辆构成第二梯队,第四名与第十名差距达72辆,断层明显。徐工159辆作为工程机械巨头仅列第九,程力63辆、力海通58辆等随州系品牌全面退居中后段,反映除雪车专业壁垒更高,随州集群优势在此赛道被大幅稀释,市场更青睐专注除雪领域的专业化企业。

除雪车 智研观点 2026-06-22
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