唐艳
资深行业分析师
![2025年中国旅居车（传统能源类）品牌份额分析：前十品牌合计占比约38.91%，市场竞争较为充分 [图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国旅居车（传统能源类）品牌份额分析：前十品牌合计占比约38.91%，市场竞争较为充分 [图]
我国旅居车市场集中度相对较低，前十品牌合计占比约38.91%，市场竞争较为充分。2025年威尔特芬以660辆、6.39%的份额位居榜首；大通紧随其后（491辆、占比4.75%）；卫航和启界分列三、四位。
![2025年中国旅居车（传统能源类）车型结构分析：轻型货车、轻型客车合计占比超80%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国旅居车（传统能源类）车型结构分析：轻型货车、轻型客车合计占比超80%[图]
2025年1-12月，我国轻型货车类旅居车上牌量4160辆，占比40.44%；轻型客车类旅居车上牌量4451辆，占比43.27%；中型货车类旅居车上牌量1515辆，占比14.73%；微型货车类旅居车上牌量为135辆，占比1.31%；而大型客车、重型货车的上牌量较少，市场占比合计不足1%。
![2025年中国旅居车（传统能源类）区域上牌量分析：河北上牌量位居全国第一，为1913辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国旅居车（传统能源类）区域上牌量分析：河北上牌量位居全国第一，为1913辆[图]
2025年12月我国旅居车（传统能源类，下同）上牌量960辆，环比增长22.92%，2025年1-12月我国旅居车上牌量约10286辆。从区域上牌量来看，2025年，河北、湖北、江苏、四川、山东五省的旅居车上牌量合计6275辆，占全国的比重达60.77%；其中河北上牌量位居全国第一，为1913辆。
![2025年河北省纯电动混凝土搅拌运输车市场分析：中联、三一、欧曼上牌量排名前三，合计占比68.7% [图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年河北省纯电动混凝土搅拌运输车市场分析：中联、三一、欧曼上牌量排名前三，合计占比68.7% [图]
2025年河北省纯电动混凝土搅拌运输车上牌量为2275辆，位居全国第一。在2025年河北省纯电动混凝土搅拌运输车品牌上牌量中，中联、三一、欧曼三者上牌量分别为571辆、546辆、445辆，为第一梯队；合舜、瑞江、徐工、凌宇上牌量在100-200辆之间，属于第二梯队；仙达、建友、雷萨、远程、宇通、王牌、青专、集瑞联合等品牌的上牌量在100辆以下，属于第三梯队。
![2025年中国纯电动混凝土搅拌运输车品牌份额分析：三一以5659辆、占比33.41%的份额位居榜首[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国纯电动混凝土搅拌运输车品牌份额分析：三一以5659辆、占比33.41%的份额位居榜首[图]
我国纯电动混凝土搅拌运输车市场集中度极高，前五品牌合计占比已突破八成，头部效应十分显著，呈现典型的寡头竞争格局。2025年三一以5659辆、占比33.41%的份额位居榜首；中联紧随其后（3829辆、占比22.61%）；徐工和凌宇分列三、四位。
2025年中国纯电动混凝土搅拌运输车区域上牌量分析：河北上牌量位居全国第一，为2275辆[图]
2025年1-12月我国纯电动混凝土搅拌运输车上牌量约16934辆。从区域分布来看，河北、河南、四川、广东、湖南五省的纯电动混凝土搅拌运输车上牌量合计9768辆，占全国的比重达57.68%；其中河北上牌量位居全国第一，为2275辆。
2025年湖北省路面养护车（传统能源类）市场分析：主要以轻型货车为主，市场占比高达97.43%[图]
2025年湖北省路面养护车上牌量为817辆，在全国各省市中排名第一。从车型结构来看，2025年轻型货车上牌量为796辆，市场占比97.43%；微型货车上牌量为8辆，市场占比0.98%；重型货车上牌量为13辆，市场占比为1.59%。
2025年中国路面养护车（传统能源类）品牌份额分析：呈现“一超多强”态势，程力威以448辆居首[图]
2025年路面养护车品牌格局呈现“一超多强”态势，程力威以448辆居首，博利、鸿天牛分列二三位，三家合计超千辆，占据近四成市场份额，均为随州系专用车企业，产业集群优势明显。东风、中联作为央企品牌分列四五位，依托渠道与品牌背书稳守第二梯队。纵昂、凯力风等随州民营品牌紧随其后，前十品牌中随州系占六席，专用车之都的产能与性价比优势持续主导市场。
![2025年中国路面养护车（传统能源类）车型结构分析：轻型货车以2469辆的上牌量占据主导地位[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国路面养护车（传统能源类）车型结构分析：轻型货车以2469辆的上牌量占据主导地位[图]
2025年路面养护车市场呈现出鲜明的轻型化趋势，轻型货车以2469辆的上牌量占据93.1%的绝对主导地位；微型货车占3.2%，中重型货车合计仅占3.6%，说明大型综合性养护作业需求有限。
2025年中国路面养护车（传统能源类）区域上牌量分析：湖北以817辆居首，占比超三成[图]
2025年我国路面养护车（传统能源类，下同）上牌2651辆，呈现“上半年冲高、下半年回落”的季节性特征，反映出养护资金集中投放与施工窗口期的强关联。从区域分布来看，2025年湖北以817辆居首，占比超三成，依托其交通枢纽地位与高密度路网，养护需求持续旺盛。
