唐艳
行业分析师
2025年中国广东省插电式增程混合动力冷藏车市场分析:深圳市上牌17辆位居全省第一[图]
2025年广东省插电式增程混合动力冷藏车城市上牌量中,深圳市上牌 17 辆位居全省第一,广州市 14 辆紧随其后,两市合计占据省内绝大多数销量,清远、佛山仅少量上牌。
2025年中国插电式增程混合动力冷藏车车型结构分析:轻型货车占据绝对主导地位,市场占比为91.26%[图]
2025年1-12月,我国轻型货车插电式增程混合动力冷藏车上牌量为188辆,占比91.26%;轻型客车上牌量为13辆,占比6.31%;微型货车上牌量为5辆,占比2.43%,轻型货车占据绝对主导地位。
2025年中国水带敷设消防车车型结构分析:重型货车占比最高,为70.15%[图]
2025年1-12月,我国重型货车水带敷设消防车上牌量为94辆,占比70.15%;中型货车上牌量为40辆,占比29.85%,重型货车占据市场主导地位。
2025年中国山东省吸粪车(传统能源类)市场分析:济宁市以 99 辆上牌量遥遥领先,是省内绝对核心市场[图]
2025年山东省吸粪车各地市上牌量呈现高度集中的断层式分化,济宁市以 99 辆上牌量遥遥领先,是省内绝对核心市场,济南市 36 辆形成第二梯队,淄博市 11 辆位列第三,聊城、烟台、威海上牌量仅 3-5 辆,滨州、德州、潍坊各 2 辆,临沂、青岛、日照、泰安均仅 1 辆。
2025年中国比亚迪插电式增程混合动力冷藏车市场分析:江苏上牌量稳居首位,为40辆[图]
2025年比亚迪插电式增程混合动力冷藏车TOP10省市上牌量中,江苏以 40 辆上牌量稳居首位,广东、四川分别以 22 辆、14 辆位列第二、三位,三省构成品牌核心销量阵地;河南(10辆)、陕西(9辆)紧随其后,浙江(7辆)、河北(6辆)、山西(6辆)、江西(4辆)、内蒙古(3辆)上牌量逐级递减且体量偏小。
2025年中国捷达消防水带敷设消防车市场分析:重庆上牌量最高,为9辆[图]
2025年捷达消防水带敷设消防车省市上牌量中,重庆以 9 辆上牌量成为其核心市场,山西 7 辆位居第二,陕西、天津均为 4 辆构成第二梯队,广东 3 辆,贵州、湖南各 2 辆,海南、河北、江苏、山东仅各 1 辆。
2025年中国插电式增程混合动力冷藏车区域上牌量分析:江苏上牌量位居全国第一,为40辆[图]
2025年1-12月我国插电式增程混合动力冷藏车上牌量累计达206辆。从区域上牌量来看,2025年1-12月,江苏、四川、广东、福建、河南五省的插电式增程混合动力冷藏车上牌量合计135辆,占全国的比重达65.53%;其中江苏上牌量位居全国第一,为40辆。
2025年中国浙江省密闭式桶装垃圾车市场分析:宁波市以75辆上牌量独占全省绝大部分市场份额[图]
2025年浙江省密闭式桶装垃圾车城市上牌量中,宁波市以 75 辆上牌量独占全省绝大部分市场份额;湖州市、台州市分别以 10 辆、8 辆位列第二、三位,其余杭州、嘉兴、舟山三市上牌量均为 3 辆,丽水、绍兴、温州仅各 1 辆。整体来看,浙江省内各地对密闭式桶装垃圾车的采购需求差距悬殊,宁波当地采购需求旺盛,其余地市该细分车型采购规模偏小,市场需求分散且体量有限。
2025年中国江苏省插电式增程混合动力冷藏车市场分析:淮安市以18辆上牌量稳居全省首位[图]
2025年江苏省插电式增程混合动力冷藏车城市上牌量中,淮安市以 18 辆上牌量稳居全省首位,宿迁市 10 辆,位列第二,两市合计占据省内绝大部分市场需求,苏州市上牌7辆、常州市上牌 3 辆,形成第二梯队,南通、无锡仅少量上牌。
2025年中国中汽密闭式桶装垃圾车市场分析:车型结构以轻型货车为主,市场占比为62.12%[图]
2025 年中汽密闭式桶装垃圾车月度上牌量呈现明显的集中放量特征,全年形成 3 月、6 月、9 月三大销售高峰,其中9月上牌量为全年峰值,为18辆。从车型结构来看,2025 年中汽密闭式桶装垃圾车车型结构以轻型货车为主导,轻型货车上牌 41 辆,占品牌总上牌量的 62.12%;微型货车上牌 25 辆,占比 37.88%。

