2014年中国摩托车十大品牌企业排名（图）

摩托车 2014-09-23 02:09

近10年来，中国摩托车工业发展速度更快。从产品产量上看，年产从1980年的4.9万辆发展到1990年的97万辆，直至今天的一千多万辆，中国一跃成为了世界摩托车生产量最大的国家，摩托车已成为中国国民经济支柱产业——汽车工业中的重要组成部分。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

美国是最早制造摩托车的国家之一，著名的公司有哈雷－戴维森和印第安等。

序号	公司名称	基本情况介绍
1	建设•雅马哈	雅马哈发动机集团成立于1955年，总资产483亿4千2百万日元，生产并销售摩托车、踏板车、电动混合型自行车、船艇、帆船、水上摩托、游泳池、日本船、渔船、船外机、柴油发动机、四轮全地形车、SSV（全地形车双人座链传动四轮车）、小型卡丁赛车、高尔夫球车、通用发动机、发电机、水泵、机动雪橇、小型除雪机、汽车发动机、产业用机器人、产业用无人驾驶直升机、轮椅电动辅助装置、头盔；生物工程学农林水产品·微生物的生产·加工·销售。进口并销售各类型产品、发展旅游业及经营各项休闲娱乐设施及其相关服务事业。雅马哈YAMAHA（JAPAN）于1980年开始研制电动车，是世界上最早销售电动辅助自行车的企业，至今已有32年的历史，同时也是全世界最大的电动车制造商。雅马哈电动车由雅马哈发动机株式会社负责研发，雅马哈PAS事业部的成立宗旨是将自行车这种原始的个人用交通工具开发成为一种高效的交通工具，以满足与二十世纪八十年代开始出现的当代社会问题有密切关系的需求，这些问题包括能源与环境保护、严重的交通拥塞及社会老龄化等。PAS电动自行车是雅马哈十年如一日不懈努力、精心研发的成果。分销地区为北美、欧洲、亚洲。
2	豪爵Haojue	豪爵控股有限公司（简称：豪爵控股）是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资和控股子公司，先后在广东江门、江苏常州投资创建了摩托车生产基地，现有员工1.2万人，截止到2012年底，总资产达91亿元人民币，历年累计纳税超过110亿元人民币。豪爵控股所生产的豪爵和SUZUKI两大品牌摩托车，不仅畅销国内，而且出口到80多个国家和地区，截止到2013年底，摩托车产销量连续十一年行业排名第一。豪爵是“中国驰名商标”，顾客满意度连续九年获得五星级评价；品牌价值2013年达234.15亿元人民币，连续十年行业排名第一。豪爵控股下属子公司江门市大长江集团有限公司是中国目前最大的摩托车制造企业。豪爵控股和日本铃木株式会社合资成立的常州豪爵铃木摩托车有限公司，是中国目前建设规模最大的中外合资摩托车制造企业。
3	五羊本田	五羊—本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年。公司集研发、制造和销售于一体，是国内最具规模的摩托车制造企业之一。目前公司厂区占地面积达到32万㎡，建筑面积10.8万㎡，产能达到100万辆以上。 "聚五羊灵气，取本田精髓，创世界一流"，公司中日股东方真诚合作，励精图治，建立起一套本田公司文化与中国国情相融合的运营体制。公司坚持品牌发展战略，荣膺"连续十一年守合同重信用企业"、"广东省名牌产品"、"全国最畅销商品金桥奖三连冠"、"中国企业文化建设先进单位"、 "中国工业经济先锋示范单位"等多项殊荣。2010年公司荣获"低碳中国贡献企业"和"最值得推荐的节能低碳摩托车"两个奖项，这是摩托车行业乃至交通工具制造行业唯一一个荣获两项荣誉的企业。
4	铃木SUZUKI	济南轻骑铃木摩托车有限公司创立于1994年3月，1996年7月正式投产，是中日合资的中高档摩托车专业制造商。公司连续6年以超过50%的平均速度快速增长，是行业内成长性最好的企业；公司在产品、管理、营销和利润率等方面都居业内领先地位，是行业内最具核心竞争力的企业之一。投资方介绍：中国南方工业集团公司（占50%股份）：中国南方工业集团公司是国务院批准组建的特大型企业集团，受中央直接管理，拥有工业企业40余家。经过多年的发展，已经形成特种装备、汽车、摩托车、汽车零部件、光电等五大产业板块。日本铃木株式会社（占50%股份）：日本铃木株式会社以轻型四轮车著称世界，是世界著名的四大摩托车厂家之一，世界500强之一，其生产的“SUZUKI”牌微型四轮车及摩托车在中国占据很大的市场份额。
5	钱江	浙江钱江摩托股份有限公司（简称“钱江摩托”）系“国有性质，民营机制”的上市公司。前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂，专业经营摩托车整车和发动机的研发、制造及销售，拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的发动机和摩托车生产基地，是国内摩托车行业的龙头企业之一。旗下包括钱江摩托、Benelli、Keeway、Generic四大摩托品牌，产品种类涵盖50cc的普通代步用车至1130cc的高档大排量赛车，是目前唯一能自主研发制造大排量摩托车的民族企业；钱江耐磨技术、555服务、电喷技术，一直引领行业技术进步。钱江成功拥有“中国名牌”、“中国驰名商标”、“国家认定企业技术中心”、“国家认可检测中心”、“工信部免检资格”等国家级荣誉。1999年5月14日，“钱江摩托”股票（股票代码：000913）在深圳证券交易所挂牌上市交易；2005年10月，成功收购意大利百年摩企BENELLI（贝纳利），开创了中国摩托车行业本土品牌跨国收购的先例。
6	宗申	宗申机车公司（以下简称“宗申机车”），是宗申产业集团有限公司旗下的核心企业。目前宗申机车下设两轮车事业部、电动车事业部、注塑产品事业部、冲焊工厂、涂装工厂、机车华南事业部及技术研发中心等单位。公司资产逾11.8亿元，拥有员工2800余人，具备年产燃油摩托车、电动摩托车和三轮摩托车300万辆、关重零部件700万个的生产能力。宗申机车秉承宗申产业集团有限公司“全球影响力，百年生命力”的远景战略，积极推行“突破客户需求，创造多维价值”的企业使命，在“铸剑2013 ，亮剑2014，崛起2015”经营方针指引下，坚持“惟一惟精，惟实惟新”的企业理念，走“精良制造、国际合作、技术领先”的道路，建立了完备的技术研发、供应链管理、生产制造、质量保障、销售体系，产品质量和技术水平始终保持国内外领先水平。产品已形成以宗申自主设计、具有独立知识产权的“宗申”、“力之星”等全国知名品牌的两轮燃油摩托车、宗申电动车和宗申三轮车为主体的系列化、通用化产品，产品涵盖了从骑式、弯梁、太子车、踏板车、越野车、跑车到特种摩托车等共计10个系列、200多个品种的全系列产品。
7	宝马BMW	宝马集团的悠久历史始于1916年，总部位于德国慕尼黑，在全球拥有22个生产和组装厂，员工总数超过10.3万人。作为当今世界最成功和效益最好的高档汽车及摩托车生产商，宝马集团几年来连续创造新的销售纪录。2005年，宝马集团的汽车销量达1,328,000辆，其中BMW汽车的销量首次突破110 万辆（1,126,800辆），MINI品牌销量首次突破20万辆，达到200,400辆。此外，还售出超过9.75万辆摩托车。2005年，集团的总收入达466.56亿欧元。一贯坚持高档品牌战略，是宝马集团成功的基石。宝马集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌。这些品牌占据了从小型车到大型豪华轿车各个细分市场的高端，使宝马集团成为世界上唯一一家专注于高档领域的汽车和摩托车制造商。高档意味着附加值。宝马集团的品牌各自拥有清晰的品牌形象，其产品在设计美学、动感和动态性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵，因此，这些品牌给客户提供了切实的附加值，赢得了全球车主的拥戴。
8	嘉陵JIALING	中国嘉陵集团是以摩托车及其发动机、特种装备、光学光电、汽车摩托车零部件等为主导产业的国家级大型企业集团。集团总资产50多亿元，员工10000余人。中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂，创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一；抗日战争爆发后，1938 年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔。 1979年，嘉陵实施“军转民”开发生产摩托车，是中国发展摩托车产业的奠基者和引导者。通过实施“国内联合、国际合作”战略，依靠技术和管理创新，提升核心竞争力，推动了摩托车产业的快速发展，1987年成立中国嘉陵集团。中国嘉陵集团核心企业为中国嘉陵工业股份有限公司（集团）和重庆嘉陵特种装备有限公司。
9	力帆LIFAN	力帆实业（集团）股份有限公司，始于1992年，历经20年艰苦奋斗，己迅速发展成为融科研开发、发动机、摩托车和汽车的生产、销售（包括出口）为主业，并投资金融于一体的大型民营企业。目前，公司现有员工9375余名，其中具有大中专文化程度7080余人。力帆已十度入选中国企业500强，连续多年成为重庆市出口第一名。2010年11月25日，力帆股份在上海证券交易所成功上市，股票代码为601777，首次公开发行2亿股，募集资金29亿元人民币，是中国首家上市A股的民营乘用车企。 1998年力帆集团取得自营进出口权。2010年出口创汇达4.28亿美元。力帆的产品远销全世界160多个国家和地区。力帆摩托在越南、泰国、土耳其建有工厂，力帆轿车已在埃塞拜疆、伊拉克、埃及、俄罗斯、伊朗、埃塞俄比亚等国家下线。 2006年1月，力帆520轿车全球同步上市，标志着力帆正式进军汽车产业。截至2010年12月，力帆集团已拥有有效专利1566项，居汽车行业第一，全国民营企业前列。
10	隆鑫LONCIN	隆鑫，创建于1993年，拥有业界最为完整的通用动力产品和系统匹配解决方案，以全面满足顾客需求为目标，帮助顾客实现持续的盈利与提升，共同创建广阔的未来。隆鑫通用动力股份有限公司专注于低碳、成套动力的发展，形成发动机、通机、摩托车、新能源机车的产业集群，在行业内享有较高的知名度与美誉度，向全球100多个国家和地区提供优质的、高效的产品和服务，并与多家国际知名公司建立长期稳定的合作关系。国际领先的研发实力，为隆鑫带来新的跨越式发展。在全球倡导节能减排之际，隆鑫积极寻找解决方案，掌握混合动力和电动机车的核心技术，并实现其产业化发展。

资料来源：产业信息网整理

1951年8月，中国正式开始自行试制、生产摩托车，由当时的中国人民解放军北京汽车制配六厂完成了5辆重型军用摩托车的试制任务，并由中央军委命名为井冈山牌。该车车速最高可达每小时110公里。到1953年，井冈山牌两轮摩托车年产量突破1000辆。井冈山牌摩托车的问世，标志着中国摩托车工业开辟了新纪元。

中国摩托车行业2006年产销大幅增长，再创历史新高。全年累计生产摩托车2144.35万辆，比上年1776.72万辆增加367.63万辆，同比增长20.69%；累计销售2126.67万辆，比上年1774.51万辆增加352.17万辆，同比增长19.85%。经济效益综合指数明显提高，产销旺盛带动了经济效益较快增长。2006年，全国105家摩托车生产企业累计实现主营业务收入816.29亿元，比上年增长15.59%，增长额110.08亿元；累计实现利润总额24.75亿元；比上年增长49.81%，增长额8.23亿元。

中国摩托车工业经过半世纪的风雨沧桑，形成了比较完善的生产、开发、营销体系，有相当一部分独立自主的知识产权，有一批名牌产品覆盖市场。特别是改革开放以来，摩托车工业迅速崛起。经过起步、发展、整合、重组，风雨兼程、跌宕起伏的艰难历程，经过摩托车工业战线的努力拼搏，中国现已跻身世界摩托车生产大国。

摩托车经历百年风雨，正在向着更新、更快和更安全的方向发展。

现代摩托车产业引进了大量先进技术。如哈雷－戴维森公司1998年推出的FLHRC-1型摩托，发动机采用了世界顶级汽车发动机技术——燃油喷射装置，不仅提高了动力性，而且更适合当代社会的环保需求，成为21世纪摩托车的先行者。而光通信电子控制系统、雷达测距自动控制系统、电子地图导向系统、声波电子消声系统等高新技术在一些概念摩托车中的运用，则使现代摩托车变得更加完美，更加具有震撼力。

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