越野抓斗式垃圾车
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![2025年中国越野抓斗式垃圾车（传统能源类）区域上牌量分析：四川省上牌量位居首位，达239辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国越野抓斗式垃圾车（传统能源类）区域上牌量分析：四川省上牌量位居首位，达239辆[图]
2025年12月，中国越野抓斗式垃圾车（传统能源类，下同）上牌量为35辆，环比增长29.63%。2025年1-12月，中国越野抓斗式垃圾车上牌量为322辆。
智研观点
2026-09-26
![2025年四川省越野抓斗式垃圾车（传统能源类）市场分析：成都市上牌量达72辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/cf91b82953ee5768ea6ef4041430de7d797f37f8.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年四川省越野抓斗式垃圾车（传统能源类）市场分析：成都市上牌量达72辆[图]
2025年，四川省越野抓斗式垃圾车城市上牌覆盖14个城市，成都市以72辆领先，乐山市63辆紧随其后，两者合计占比56.49%；泸州市28辆、宜宾市26辆、德阳市17辆、遂宁市13辆，资阳市7辆、自贡市5辆，其余城市如广元市（2辆）、雅安市（2辆）等均不足3辆，整体呈现以成都和乐山为核心、其余城市梯度递减的格局。
智研观点
2026-09-23
2025年中国越野抓斗式垃圾车（传统能源类）品牌份额分析：王牌上牌量为145辆，占比45.03%[图]
2025年，中国越野抓斗式垃圾车品牌市场呈现典型的单寡头格局。王牌以45.03%的份额占据主导地位，王（18.32%）和十通（16.46%）分列二、三位；大运（8.39%）、南骏（7.14%）和豪曼（4.35%）份额均不足10%，江汇威仅占0.31%，市场高度集中于王牌品牌。
智研观点
2026-09-20
2025年中国越野抓斗式垃圾车（传统能源类）车型结构分析：重型货车为主力车型[图]
从车型结构来看，重型货车为主力车型。2025年中国中型货车越野抓斗式垃圾车（传统能源类，下同）上牌量为20辆，占比6.21%；重型货车越野抓斗式垃圾车上牌量为302辆，占比93.79%。
智研观点
2026-09-20
2025年王牌越野抓斗式垃圾车（传统能源类）上牌情况分析：上牌量集中在四川省[图]
2025年王牌越野抓斗式垃圾车区域上牌覆盖7个省份，市场高度集中于四川，上牌量为119辆，占比82.07%；贵州14辆、湖北5辆、云南3辆、重庆2辆、湖南和江西各仅1辆，整体呈现以四川为核心、其余地区需求极弱的格局。
智研观点
2026-09-16
2025年1-12月中国越野抓斗式垃圾车市场分析报告
2025年全年越野抓斗式垃圾车上牌总量322辆，车型结构极度倾斜，重型货车为绝对主力，全年上牌302辆，占整体93.79%；中型货车仅20辆，占比6.21%，市场需求集中在重型品类。月度走势分化明显，重型货车月度上牌量区间16-43辆，4月达到全年峰值43辆，7月跌至最低16辆，上半年3-4月需求冲高，年中7月需求走弱，年末12月回升至30辆。
动态监测
2026-07-10
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