厢式货车
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![2025年中国厢式货车（传统能源类）品牌份额分析：福田上牌量位居首位，占比达67.72%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国厢式货车（传统能源类）品牌份额分析：福田上牌量位居首位，占比达67.72%[图]
2025年中国厢式货车品牌市场呈现单寡头格局。福田以67.72%的份额占据绝对主导地位，鑫源（8.77%）和汕德卡（6.32%）分列二、三位，长安（4.74%）、解放（4.56%）、豪沃（4.39%）紧随其后，其余品牌如江淮、江铃等均不足2%，市场高度集中于福田品牌。
智研观点
2026-09-03
![2025年福田厢式货车（传统能源类）上牌情况分析：上牌量集中在山东和河北省[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年福田厢式货车（传统能源类）上牌情况分析：上牌量集中在山东和河北省[图]
2025年福田厢式货车区域上牌覆盖全国31个省份，市场分布较为广泛。山东以43辆领先，河北40辆、河南29辆、云南27辆、安徽21辆、辽宁和四川各18辆，黑龙江16辆、广东和江西各15辆，其余省份如甘肃、贵州、湖南等均在13辆及以下，整体呈现以山东和河北为核心、多省份均匀分布的格局。
智研观点
2026-09-03
2025年中国厢式货车（传统能源类）车型结构分析：轻型货车为主力车型[图]
从车型结构来看，中国轻型厢式货车（传统能源类，下同）上牌量为458辆，占比80.35%；微型厢式货车上牌量为3辆，占比0.53%；中型厢式货车上牌量为2辆，占比0.35%；重型厢式货车上牌量为107辆，占比18.77%。
智研观点
2026-09-02
![2025年中国厢式货车（传统能源类）区域上牌量分析：新疆、河北、山东上牌量位居前列[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8f67fcd60956bcf52a25c62a6e3cf8726072a352.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国厢式货车（传统能源类）区域上牌量分析：新疆、河北、山东上牌量位居前列[图]
厢式货车是一种具备全封闭式箱型车身结构及便于装卸作业的车门设计的专用车型。其机械性能与普通车辆相同，但在车身构造上采用全封闭式设计，增强了货物的防护性和运输安全性。2025年12月，中国厢式货车（传统能源类，下同）上牌量为179辆，环比增长.19%。2025年1-12月，中国厢式货车上牌量为570辆。
智研观点
2026-08-28
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