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干散货船

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2021年中国干散货船运力分析:运力达7494万载重吨,同比增长10.30%[图]

干散货运输是全球贸易的重要组成部分,干散货航运经过长期的发展已经形成了一个规模庞大、参与者众多、机制健全的完全竞争市场,其发展水平影响着全球贸易,截至2021年12月31日,沿海省际运输干散货船(万吨以上,不含重大件船、多用途船等普通货船)共计2235艘,较2020年增加了262艘,同比增长13.28%。

智研观点 2022-03-25

2020年中国干散货船运力分析:干散货运输船舶达1973艘,运力达6794.4万载重吨[图]

干散货船,是指专门用于装载干散货物的“船舶”。由于散货不怕压,为了装卸方便,其货舱均为单层甲板,舱口围板高而大,货舱横剖面呈棱形,货舱四角的三角形舱柜为压载水舱,可以用于调节吃水和稳性高度。一般用于运输大宗货物,故吨位较大,其始达的港口一般都有装卸设备,所以大型散货船可以不设置起货设备。

智研观点 2021-03-25

2020年中国干散货船运力现状(附分类、数量及载重量统计)[图]

据交通运输部官网水路运力数据分析,截至2020年底,我国沿海省际干散货运输船舶(万吨以上,不含重大件船、多用途船等普通货船)共计1973艘,同比增加221艘,载重总量达6794.40万载重吨,同比增长8.75%,平均船龄11.09年,占据了水路货物运输船中的重要一席。

智研观点 2021-03-25
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