发动机
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2025年1-4月中国发动机产量为7.8亿千瓦 累计下降0.7%
根据国家统计局数据显示：2025年4月中国发动机产量为1.9亿千瓦，同比下降2.5%；2025年1-4月中国发动机累计产量为7.8亿千瓦，累计下降0.7%。
2025年1-8月中国发动机产量为15.7亿千瓦 累计增长3.9%
2025年8月中国发动机产量为2.1亿千瓦，同比增长12.9%；2025年1-8月中国发动机累计产量为15.7亿千瓦，累计增长3.9%。
![2025年中国液体火箭发动机行业政策、产业链图谱、市场规模、技术攻关及发展趋势研判：液氧甲烷路线成主流，可重复使用推动规模化与航班化发射[图]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/dd2a6e2dd1963d26c8672c625ba6166e69bd4120.png?x-oss-process=style/w320)
2025年中国液体火箭发动机行业政策、产业链图谱、市场规模、技术攻关及发展趋势研判：液氧甲烷路线成主流，可重复使用推动规模化与航班化发射[图]
液体火箭发动机是一种化学火箭发动机，区别于固体火箭发动机（推进剂为固态）和电火箭发动机（依赖电能加速工质），其核心特征是推进剂（燃料+氧化剂）在进入燃烧室前均处于液态，且需通过专用输送系统（如泵、阀门）精准控制流量与混合比例，确保稳定燃烧并产生推力。
2025年1-5月中国发动机产量为9.6亿千瓦 累计下降0.3%
根据国家统计局数据显示：2025年5月中国发动机产量为1.8亿千瓦，同比增长1.9%；2025年1-5月中国发动机累计产量为9.6亿千瓦，累计下降0.3%。
2025年1-7月中国发动机产量为13.6亿千瓦 累计增长0.8%
2025年7月中国发动机产量为2亿千瓦，同比增长1%；2025年1-7月中国发动机累计产量为13.6亿千瓦，累计增长0.8%。
2025年上半年中国发动机产量为11.6亿千瓦 累计增长0.7%
2025年6月中国发动机产量为2亿千瓦，同比增长8.8%；2025年上半年中国发动机累计产量为11.6亿千瓦，累计增长0.7%。
2025年5月中国涡轮喷气发动机进口数量和进口金额分别为78台和4.46亿美元
2025年5月中国涡轮喷气发动机进口数量为78台，同比下降13.3%，进口金额为4.46亿美元，同比增长20.3%。
2025年3月中国涡轮喷气发动机进口数量和进口金额分别为63台和2.96亿美元
2025年3月中国涡轮喷气发动机进口数量为63台，同比下降13.7%，进口金额为2.96亿美元，同比下降14.8%。
2025年3月中国车用发动机进出口数量分别为1万台和36万台
2025年3月中国车用发动机进口数量为1万台，同比下降15.3%，进口金额为0.58亿美元，同比增长3.4%，2025年3月中国车用发动机出口数量为36万台，同比增长23.5%，出口金额为2.52亿美元，同比下降2.3%。
![2025年中国发动机行业产业链图谱、市场现状、重点企业及发展趋势研判：新能源车渗透率不断提升，国内发动机产量出现下行波动[图]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/99d4e8a78387e45474dcca8da0b56041c69dec09.png?x-oss-process=style/w320)
2025年中国发动机行业产业链图谱、市场现状、重点企业及发展趋势研判：新能源车渗透率不断提升，国内发动机产量出现下行波动[图]
随着市场的逐渐饱和、燃油车销量乏力以及新能源车渗透率的提升，自2017年来，我国发动机产量开始波动下降。数据显示，2024年我国发动机产量为237766.8万千瓦，同比下降1.5%；2025年1-4月，国内发动机累计产量为77867.8万千瓦，同比下降0.7%。未来，低空产业、航空旅行等行业的加速发展，我国航空发动机应用需求将保持稳步增长，国内发动机行业或将因此迎来新增长机遇。
