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吉利复活沃尔沃面临三道关

□王毅鹏

86岁的沃尔沃和13岁的吉利,这一桩“跨国老少恋”,从无人看好到配对成功,从坊间传闻到落笔瑞典,整整用了近2年时间。昨日,中国浙江吉利控股集团有限公司在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议,获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产(包括知识产权)。本次收购涉及金额18亿美元。

作为一家民营的汽车公司,这桩收购是中国并购国外汽车资产的最大宗交易。而这桩收购出人意料地获得了民众媒体和官方层面的普遍支持,转变经济增长方式的呼声多年方兴未艾,此次收购事件甚至被业界解读为“中国转变经济增长方式和产业结构调整的缩影和开端。”

  ◎收购看点

  18亿美元正式收购

关于收购金额,与此前业内猜测的数据基本一致,本次收购涉及金额18亿美元。而双方都派出了部长级高层参与协议签署仪式,足以说明两国政府对于此次收购事件的重视程度。协议由吉利集团董事长李书福和福特汽车公司首席财务官LewisBooth在哥德堡签署,中华人民共和国工业和信息化部部长李毅中以及瑞典副总理兼企业能源部长MaudOlofsson出席了签署仪式。

收购金额中,2亿美元将以支票支付,其他将以现金支付。交易价格的现金支付比例可能会调整,因为交易价格通常会根据养老金赤字、负债、现金与流动资本有所调整,其最终的影响可能会使支付给福特的现金大幅减少。

  知识产权问题已谈妥

根据最终股权收购协议,吉利获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产(包括知识产权)。据此前媒体的报道,吉利收购沃尔沃的清单主要包括9个系列产品。S40、S60、S80、C70、C30、XC90、XC60、V50、V70。

3个平台,为沃尔沃的P1、P2、P24平台和2000多个全球网络。除了产品系列,吉利收购沃尔沃的还包括完备的经销商团队和供应商体系。经过多年的积累,沃尔沃拥有分布在全球100多个国家的2500家经销商,其中60%和30%的经销商都分布在欧洲和北美市场。

当然,真正收购的详细清单恐怕将在30日的北京新闻发布会上向全国媒体揭晓。

将在中国建设新工厂

双方还透露,吉利集团将保留沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂,同时也将适时在中国建设新的工厂,使得生产更贴近中国市场。

李书福董事长表示:“作为新股东,吉利将继续巩固和加强沃尔沃在安全、环保领域的全球领先地位。沃尔沃这个著名的瑞典豪华汽车品牌将继续保持其安全、高品质、环保以及现代北欧设计的核心价值。”

作为此交易的组成部分,吉利集团将继续保持沃尔沃与其员工、工会、供应商、经销商,特别是与用户建立的良好关系。交易完成后,沃尔沃轿车的总部仍然设在瑞典哥德堡,在新的董事会指导下,沃尔沃轿车的管理团队将全权负责沃尔沃轿车的日常运营,继续保持沃尔沃轿车在安全环保技术上的领先地位,拓展沃尔沃轿车作为顶级豪华品牌在全球100多个市场的业务,并推动沃尔沃轿车在高速增长的中国市场的发展。

此协议还有待监管部门的审批。吉利和福特预计今年第三季度完成交割。

  ◎面临问题

  新的CEO是谁?

“沃尔沃新的CEO是谁?”在昨日的签约大会上,有外国媒体这样问李书福,他作答 “这件事情今天不会公布”。

在此前吉利的内部任命书里,由华泰汽车跳槽吉利的童志远职位是“中国沃尔沃轿车项目”首席运营官。当收购完成之后,童志远将被安排一个什么样的职务,目前还没有更多消息。

但有业内人士透露,瑞典人会出任沃尔沃的副董事长,“吉利收购后,沃尔沃的董事会将会是国际化的,除了股东吉利外,还会邀请欧洲商界名人出任董事会成员,其管理层将采取国际化人才与瑞典本地人才相结合的方式。”

  吉利能否让沃尔沃复兴?

吉利收购沃尔沃底牌翻开时,将开始对沃尔沃的未来发展负责。据悉,吉利已经为沃尔沃轿车品牌制订了一揽子复兴计划,其中,在全新产品开发计划中,每年都会有新产品在瑞典工厂下线,同时吉利还将保障沃尔沃的安全、环保优势,保障开发费用,开发效率更高、排量更小、更环保、重量更轻的发动机,并建立全新独立的平台,扩展产品线,发展单型号年销量超过10万辆的明星车型。

李书福亦曾公开表示,收购沃尔沃后,沃尔沃将有两个本土市场,中国和瑞典。从上述消息来看,中国作为本土市场,或将承担巨大的销量任务。

  后续运营资金来源何处?

沃尔沃工会官员及董事会成员声称,浙江吉利控股公司从福特汽车公司收购沃尔沃品牌后,至少需要花费100亿瑞典克朗(合14亿美元)才能重振沃尔沃业务。与此同时,位于北京亦庄的北京吉利万源国际投资有限公司日前已经悄然把注册资金由2000万元增至71亿元。这家成立于去年底的投资公司一直被外界解读为收购沃尔沃的特殊项目公司。

对于此前市场担心的融资问题,吉利内部人士表示“问题不大”。除了吉利香港上市公司的造血能力以及国内银行提供的贷款之外,地方政府也将为吉利提供融资便利,而对价条件则是“日后沃尔沃国产工厂”的落地问题。

此前业内普遍认为,收购沃尔沃后的吉利将在 “北京亦庄经济技术开发区”新建工厂,这家新工厂一期产能约30万辆。据吉利集团此前的规划,无论新工厂花落谁家,都将令沃尔沃汽车的全球年产量提高近一倍;通过利用中国市场的消费潜力及低劳动力成本,在2011年前实现沃尔沃轿车公司的扭亏为盈。

◎专家解读

  收购事件具“示范”效应

张志勇认为,如果从宏观经济的角度来看,这桩收购案对转变经济增长方式无疑具有“示范”效用。“收购方是中国的一家民营企业,被收购的是具有先进技术、优质品牌形象的百年老店。这在中国30年改革开放的历程中似乎是第一次。”他这样评述。

在他看来,产业结构调整和转变经济增长方式“呼喊”了很多年,但是收效甚微。吉利作为民营企业,一方面显示了30年改革开放的成果,另一方面也暗示金融危机以来中国民营经济仍在持续快速发展。

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