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2019年中国甲醇行业发展现状及趋势分析 [图]

    近几年国内精细化工领域的规模扩张,为我国甲醇行业创造了全新的市场空间。同时,随着前期煤炭领域供给侧改革,淘汰落后产能,我国煤炭原料供应结构得到明显优化,原料端的支撑也促使近年来我国甲醇产量逐年上升,2019年我国甲醇产能约为8812万吨,同比2018年增长约6.1%,产量约为6216万吨,同比2018年增长11.5%。

2013-2019年中国甲醇产能、产量走势图

资料来源:智研咨询整理

    从产能分布情况来看,目前中国甲醇产能主要集中在西北、华北及华东地区,其中西北地区甲醇产能占比32.9%,华北地区占比30.7%、华东地区占比18.9%。

2019年中国甲醇产能分布情况

资料来源:智研咨询整理

    2020年国内预计投产装置13套,总产能992万吨,2020年国内的产能释放压力远大于2019年,2020年产能释放主要集中在下半年,但上半年收到疫情影响,预计全年甲醇的供给压力都较大。

2020年国内甲醇投产情况

企业
产能(万吨/年)
原料
投产时间
鄂尔多斯瀚博科技
12
焦炉气
2020年初
兖矿榆林能化二期
80
2020年初
内蒙古荣信二期
90
2020年4月后
宁夏宝丰二期
220
焦炭气化
2020年二季度
新绛中信
20
焦炉气
2020年二季度
安徽晋煤中能
30
2020年四季度
心连心新疆
15
2020年四季度
内蒙古黑猫
30
焦炉气
2020年四季度
山东恒信高科
15
焦炉气
2020年四季度
延长中煤榆林二期
180
2020年四季度
新疆众泰
20
焦炉气
2020年四季度
神华榆林
180
2020年四季度
中煤鄂尔多斯
100
2020年四季度

资料来源:智研咨询整理

    根据智研咨询发布的《2020-2026年中国甲醇行业市场供需形势及销售渠道分析报告》数据显示2019年,我国甲醇进口量大幅增长至1089.59万吨,相比2018年的742.87万吨,提高了46.67%,进口金额为29.1亿美元。

2013-2019年中国甲醇进口量及进口金额走势图

资料来源:中国海关

    从国内进口来看,2019年进口1089.59万吨,占比超过10%的国家和地区有5个,主要集中在中东,其中伊朗进口量最大,占比约33%。2019年和2020年,国外主要投放产能均在伊朗,2020年伊朗进口量可能会继续增加。

2019年甲醇进口国家及地区占比

资料来源:中国海关

    由于前期国内甲醇开工率一直处于60%以下,甲醇下游需求量持续增长,促使2016年,国内甲醇进口依赖度上升至16.9%,2017-2018年虽然有所下降,但在2019年国内甲醇进口量突增,加大了甲醇对外进口依赖度。2019年国内甲醇进口量和进口依赖度增加主要是因为伊朗装置投产,在美国对伊朗实施制裁后,伊朗甲醇大量进入中国市场。

2013-2019年中国甲醇进口依赖度走势图

资料来源:中国海关、智研咨询整理

    国内甲醇消费规模上升,甲醇出口规模相比2018年有明显回收,截至2019年,中国甲醇出口量17.1万吨,出口金额0.62亿美元,相比2018年分别下降45.96%和53.69%。

2013-2019年中国甲醇出口量及出口金额走势图

资料来源:中国海关

    2013-2019年我国甲醇进口、出口均价在300美元/吨和350美元/吨上下波动,截至2019年我国甲醇进口均价267.06美元/吨,出口均价362.76美元/吨。

2013-2019年中国甲醇进口、出口均价走势图

资料来源:中国海关、智研咨询整理

    2019年我国甲醇表观消费量突破7000万吨,达到7288.49万吨,相比2018年的6287.23万吨,增长了15.93%。

2013-2019年中国甲醇表观消费量

资料来源:中国海关、智研咨询整理

    2020年国内MTO的装置预计投产4套,其中3套需外购甲醇,对应外购产能约460万吨,但2019年MTO投产(扩产)装置6套,5套需外购甲醇,对应外购产能约798万吨,从下游的产能匹配来看,2020年的需求增量会少于2019年。

2019-2020年MTO与甲醇产能匹配情况

装置
配套甲醇(万吨/年)
外采甲醇(万吨/年)
投产时间
久泰能源
0
180
2019年5月
诚志二期
0
180
2019年6月
中安联合
170
0
2019年8月
宝丰二期
0
180
2019年9月
大唐多伦
0
168
2019年9月
鲁西化工
0
90
2019年11月
2019年合计
-
798
-
常州富德
0
100
2020年上半年
天津渤化一期
0
180
2020年四季度
延长中煤榆林二期
180
0
2020年四季度
青海大美
0
180
2020年四季度
2020年合计
-
460
-

资料来源:智研咨询整理

    整体来看,我国甲醇供给市场上,2020年投产产能明显高于2019年,面对2020年全球经济受新冠疫情的停工影响以及全球贸易摩擦,增加产能有利于缓解我国甲醇对外进口依赖度。在需求领域,MTO作为当前甲醇最大终端消费市场,在2020年新增投产规模下降,对于甲醇消费规模的增长形成了一定阻碍,而甲醇燃料领域,由于技术制约以及市场化程度尚未打开,新增空间对于甲醇消费无法引起可观的影响作用。

本文采编:CY245
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