迫于国内外气候与环保压力以及我国能源安全考虑，我国政府近几年持续大力支持新能源汽车发展，典型政策为中央和地方资金补贴，这为2014年开始的新能源汽车销量大幅增长提供了有力支撑，2013-17年我国新能源汽车销量年复合增速高达158%！2017年销量占全球比重超六成，成为全球新能源汽车销量增长的主力。
2018年新补贴政策已于春节前发布，注重电池能量密度与续驶里程等指标提升，设过渡期2月12日-6月11日，过渡期乘用车和客车按之前的0.7倍补，货车与专用车按0.4倍补，燃料电池车补贴不变。2018年新能源货车与专用车补贴相比去年下降近四成，纯电动乘用车续驶里程大于300km的车型补贴标准上升。一般运营车辆里程由3万公里调整为2万公里，并可预拨部分补贴资金。
油耗积分2018年执行，新能源汽车积分比例2018-2020年比例分别为8%、10%和12%，2019年正式考核（特例：2019年负积分可用2020年正积分抵偿），2021年度及以后年度的新能源汽车积分比例要求，由工信部另行公布
全球新能源汽车销量高速增长（单位：万辆）
数据来源：公开资料整理
相关报告：智研咨询发布的《2018-2024年中国新能源汽车行业市场供需预测及投资战略研究报告》
国内新能源汽车行业销量高速增长（单位：辆）
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车企期末现金及现金等价物余额比较
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资产负债率比较（截止2017Q3）
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车企股息率与上市以来分红率比较
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本文采编：CY321
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