2012年中国直升机旅游市场现状分析

    内容提示：直升机旅游在我国起步较晚，目前却仍处于初级阶段，并未形成产业化、规模化。从1990年起，国内多家企业先后尝试开发直升机旅游项目，但因欠缺规范化而难以实现持续性经营。

    随着大众旅游的不断发展，潜力巨大的高端旅游市场正在形成。传统的旅游项目难以满足高端市场中不断追新猎奇的旅游者，国内旅游经营者开发新奇刺激的豪华旅游项目来吸引他们，直升机旅游也就应运而生。一般来说，直升机旅游是以直升机为载体，用来开展旅游活动的一种新型旅游模式。直升机旅游是以直升机为载体，用来开展旅游活动的一种新型旅游模式，包括空中观光游览、短途旅游包机和驾驶体验游等。

    直升机旅游在我国起步较晚，目前却仍处于初级阶段，并未形成产业化、规模化。从1990年起，国内多家企业先后尝试开发直升机旅游项目，但因欠缺规范化而难以实现持续性经营。1997年，江西提出的庐山直升机旅游项目迟迟未能正式开通。2000年6月，华夏直升机旅游集团正式挂牌，成为我国首家航空旅游集团，计划重点经营直升机空中旅游，却未能实现。2001年5月，南航珠海直升机公司的“空中瞰珠海”直升机观光旅游项目开展初期深受游客欢迎，但后来因为经营成本高与被市民投诉直升机噪声过大而被迫取消。此外，上海、日照和山东等地都曾开通空中观光旅游项目，让游客俯瞰城市全貌或海上风光，但也无法维持长期经营。由于种种原因，早期发展的直升机旅游项目相继结束。

    近几年，随着国内高端旅游的兴起，为抢占该新兴旅游市场，各地又纷纷涌现直升机旅游开发热潮，如厦门、青岛、西安、海南、浙江、贵州等。如北京八达岭长城空中游览项目，由于选择了具有中国特色的旅游景点及合适的直升机机型，备受游客欢迎。2011年青岛国际海洋节上所开通的“空中看青岛”空中游航线也受到热捧。目前，我国直升机旅游有较大发展空间。