2025年中国纯电动车厢可卸式汽车车型结构分析： 市场主要以轻型货车为主，占比高达98.73%[图]

2025 年纯电动车厢可卸式汽车两类车型月度上牌量差异悬殊，作为市场绝对主力的轻型货车全年每月均有上牌，主要集中在下半年，10 月 37 辆达到全年峰值，12 月 27 辆、8 月 19 辆形成次高峰，上半年仅 1 月有（15辆）超过10辆，2 月、5 月上牌量仅 1 至 6 辆，规模较小；重型货车全年仅 11 月、12 月各上牌 1 辆，1-10 月完全无上牌。

2025 年纯电动车厢可卸式汽车车型结构高度集中，轻型货车全年上牌 156 辆，占比高达 98.73%，是市场主流选择；重型货车仅上牌 2 辆、占比仅 1.27%，市场需求相对较少。

2025 年纯电动车厢可卸式汽车分车型品牌竞争格局分化明显，占据市场绝对主流的轻型货车赛道参与者更多，丰汽以 30 辆位居首位，江淮 28 辆、燕台 26 辆、豪沃 18 辆、福瑞能 15 辆紧随其后；市场占比极低的重型货车赛道仅有丰汽一家品牌布局，全年仅上牌 2 辆。

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