2025年中国通信车车型结构分析：轻型货车上牌量累计129辆，以46.74%的占比稳居首位[图]

2025年12月，我国通信车（本文通信车含燃油通信车及插电式增程混合动力通信车）市场不同车型上牌数据呈现出鲜明差异。通信车轻型货车上牌量达9辆，环比实现12.50%的增长，展现出良好的发展势头；中型货车上牌量为6辆，环比下降14.29%；中型客车上牌量仅1辆，环比跌幅高达50.00%，市场波动较为显著。

2025年1至12月，通信车各车型上牌格局稳定。轻型货车上牌量累计129辆，以46.74%的占比稳居首位，是通信车领域的主力车型；轻型客车上牌量为16辆，占比5.80%；中型货车上牌量49辆，占比17.75%；中型客车上牌量30辆，占比10.87%；重型货车上牌量52辆，占比18.84%。

2025年轻型货车排名前三的品牌为海能达、圣路、国道，上牌量分别为28辆、27辆、21辆；轻型客车中，环达上牌量排名第一，为7辆，其次是迪马、国道；中型货车中，迪马以16辆排名第一，其次是雨花、蓝速；中型客车中，宇通以25辆占据绝对优势，其次是中驰威、中天之星；中型货车中，迪马上牌量为12辆，国道上牌量为8辆、蓝速上牌量为6辆。

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