研判2026！中国原子灰行业分类、产业链及市场现状分析：行业增长动能重塑，高端制造与环保标准引领原子灰行业迈向高质量发展[图]

内容概况：当前，中国原子灰行业正步入从传统“量增”向现代“质升”转型的关键阶段。2024年，中国原子灰行业市场规模约为12.01亿元，同比增长5.81%。原子灰行业主要服务于汽车、船舶、家具、建筑及高端装备制造等工业领域，其景气度与宏观固定资产投资和制造业活跃度高度相关。过去，行业的快速增长往往与地产基建的繁荣同步。而在当前的经济转型期，以地产为代表的部分传统需求趋于平稳甚至收缩，而原子灰行业增长的动力正从普涨的“水涨船高”模式，转向依靠新能源汽车、轨道交通（如高铁）、新能源装备（如风电叶片）等新兴高端制造领域的增量需求拉动。这些领域对原子灰的耐候性、附着力、环保性等提出了远超传统应用的专业化要求，成为驱动行业技术升级和市场增长的核心引擎。

相关上市企业：回天新材（300041）、哥俩好（836618）、东方雨虹（002271）、三棵树（603737）

相关企业：江苏亚邦涂料股份有限公司、万华化学集团股份有限公司、江苏扬农化工股份有限公司、江苏三木集团有限公司、山东圣泉新材料股份有限公司、彤程新材料集团股份有限公司、中国石油化工股份有限公司、中国石油天然气股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司、中国第一汽车集团有限公司、中国船舶集团有限公司、中国建筑集团有限公司

关键词：原子灰、原子灰市场规模、原子灰行业现状、原子灰发展趋势

一、行业概述

原子灰，又称不饱和聚酯树脂腻子，是一种由主体灰（基灰）和固化剂组成的双组份高分子嵌填材料。主体灰以不饱和聚酯树脂为核心，辅以填料（如滑石粉、碳酸钙、沉淀硫酸钡）、苯乙烯等稀释剂及颜料；固化剂通常为引发剂（如过氧化物）和增塑剂，通过引发聚合反应实现快速固化。其特性包括常温快干、附着力强、耐高温、易打磨、填充性好、不易开裂等，广泛应用于汽车、船舶、家具、模具、建筑等领域的表面凹陷填补、焊缝修复及基材修平。根据不同行业不同性能要求，原子灰可分为汽车修补原子灰、制造厂专用原子灰、家具原子灰、钣金原子灰（合金原子灰）、耐高温原子灰、导静电原子灰、红灰（填眼灰）、细刮原子灰、焊缝原子灰等。

二、行业产业链

原子灰行业产业链上游主要包括不饱和聚酯树脂、环氧树脂、聚氨酯树脂、丙烯酸树脂、酚醛树脂、滑石粉、碳酸钙、钛白粉、气相二氧化硅、膨润土、苯乙烯等原材料，以及高速分散机、捏合机、反应釜、研磨机等生产设备。产业链中游为原子灰生产制造环节。产业链下游主要应用于汽车、船舶、家具、建筑工程、工业设备等领域。

不饱和聚酯树脂是聚酯树脂中功能性较强、发展迅速地细分产品，其耐化学腐蚀性强、电学性能良好、固化方式灵活快速，主要用于复合材料、涂料、胶粘剂等产品。2024年，中国不饱和聚酯树脂产量及需求量分别为345.1万吨和330.8万吨，同比分别增长6.78%和5.72%。不饱和聚酯树脂作为原子灰的核心基体树脂，其产量与需求增长直接反映原子灰原材料供应的充足性与市场需求扩张态势。

根据中汽协数据显示，2025年，中国汽车产销量分别为3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.39%和9.43%。随着新能源购置税减免、以旧换新补贴等政策激活消费需求，同时智能驾驶、电池续航能力提升推动产品竞争力升级，带动汽车行业市场。原子灰是汽车制造涂装线（用于填补车身焊点、钣金瑕疵）与售后维修（事故车钣金修复）中不可或缺的填平材料。全年超过3400万辆的新车产出，意味着生产线上对原子灰的稳定消耗；而庞大的存量汽车市场（中国机动车保有量已超4亿辆）则构成了售后维修市场的庞大需求基础。

相关报告：智研咨询发布的《中国原子灰行业市场全景分析及产业前景研判报告》

三、市场规模

当前，中国原子灰行业正步入从传统“量增”向现代“质升”转型的关键阶段。2024年，中国原子灰行业市场规模约为12.01亿元，同比增长5.81%。原子灰行业主要服务于汽车、船舶、家具、建筑及高端装备制造等工业领域，其景气度与宏观固定资产投资和制造业活跃度高度相关。过去，行业的快速增长往往与地产基建的繁荣同步。而在当前的经济转型期，以地产为代表的部分传统需求趋于平稳甚至收缩，而原子灰行业增长的动力正从普涨的“水涨船高”模式，转向依靠新能源汽车、轨道交通（如高铁）、新能源装备（如风电叶片）等新兴高端制造领域的增量需求拉动。这些领域对原子灰的耐候性、附着力、环保性等提出了远超传统应用的专业化要求，成为驱动行业技术升级和市场增长的核心引擎。

四、重点企业经营情况

中国原子灰行业市场集中度不高。具体来看，联邦涂料MT-005轻质原子灰系列通过中车集团三重适配检测，耐-40℃至60℃极端环境，VOC零检出，成为轨交领域标准配套产品，并获欧盟CE认证出口海外。回天新材作为国内工程胶粘剂龙头企业，将原子灰与高性能有机硅胶、聚氨酯胶等核心产品并列，其强大的研发体系和与比亚迪等大客户的合作关系，使其在汽车制造、电子电器等工业领域具备天然优势。河北新盾则成功打破了国外公司对高铁专用原子灰的长期垄断。其自主研发的产品不仅性能优于国外竞品，成本也大幅降低，在国内高铁领域占据了重要市场份额，并正将技术优势拓展至无人机等新蓝海。

湖北回天新材料股份有限公司是中国胶粘新材行业历史悠久企业，拥有48年发展历史，以研发为核心，不断突破胶粘新材创新技术，率先解决卡脖子难题，实现国产替代。产品系列齐全，拥有六大学科2000多种产品，广泛应用于新能源、大交通、5G通信、消费电子、航空航天等领域。而公司原子灰产品应用于汽车、高铁、新能源领域，作为汽车后市场核心供应商。2025年前三季度，回天新材营业收入为32.85亿元，同比增长8.49%；归母净利润为2.16亿元，同比增长32.38%。

河北新盾合成材料有限公司专心致力于动车组、大巴、工程机械的涂装产品生产和服务，公司拥有国内先进的化工合成设备和原子灰自动生产线。其中与国内客车龙头企业合作开发了电泳漆专用原子灰，在行业内率先解决了原子灰在电泳底漆上的超常规附着力问题。公司自主研发的高速动车组专用原子灰已应用于国内高速动车组生产。

五、行业发展趋势

1、市场需求从“通用”转向“高端与定制”，增长行业核心动能

汽车制造业作为原子灰最主要的下游市场，其需求正加速分化。一方面，传统汽车市场对通用型原子灰的需求保持稳定；但另一方面，高端汽车制造、特别是新能源汽车产业的兴起，对原子灰提出了更高、更专业的要求。例如，应用于新能源车铝合金车身的原子灰，必须具备更强的附着力和更低的收缩率。这促使企业从“卖产品”转向“提供深度技术解决方案”，针对主机厂的具体工艺进行数月前的研发对接。同时，轨道交通（高铁、动车）、船舶等高端工业领域，由于工况极端，其所需的专用原子灰技术壁垒更高，市场已呈现出由少数掌握核心技术的国内“隐形冠军”主导的格局。未来，行业增长的核心动能将来自于这些对品质、性能和服务有极致要求的高端细分市场。

2、环保要求不断提高，产品升级聚焦“环保化”与“功能化”

在“双碳”目标和日益严格的环保法规驱动下，产品的环保升级已成为行业发展的刚性约束。传统的溶剂型原子灰因含挥发性有机物（VOC），其使用正受到严格限制。未来的主流方向是开发低VOC、低气味、甚至水性化的环保产品。与此同时，下游产业的升级也倒逼原子灰向“功能化”演进。除了前述对铝合金等新材料的附着力要求外，市场还对导静电（用于汽车电池包区域）、耐高温、快干等特种功能原子灰的需求不断增长。这意味着企业的研发能力将直接决定其未来的市场竞争力，简单的同质化产品将逐步失去市场空间。

3、行业竞争向“深度服务”与“产业链整合”演进，提升企业核心竞争力

未来的行业竞争，将远不止于产品本身。企业能否提供及时、专业的技术支持和覆盖广泛的服务网络，正成为新的核心竞争力。例如，能否实现全国主要城市的24小时供货响应，能否为大型客户提供驻厂工程师服务，这些都已构成头部企业的重要竞争壁垒。与此同时，原子灰作为精细化工产品，其成本和质量深受上游树脂、填料等原材料价格和品质的影响。因此，产业链整合成为增强抗风险能力和盈利能力的关键战略。有实力的企业开始通过向上游关键原材料延伸或建立战略合作，以稳定供应链、控制成本，并确保产品性能的稳定性。最终，行业集中度有望在“服务战”和“成本战”的双重推动下持续提升。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国原子灰行业市场全景分析及产业前景研判报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。